so es its soweit....

[veah1122]

Schöne Videos übrigens. Den bösen Wolf muss ich auch mal besuchen.

 

[chef]

@defendercruiser

So "schlecht" ist die Bodenfreiheit ja nun auch nicht, oder ... ?



@randomhero

Trotz 35er Reifen und super Höherlegung sieht der Jimny meines Sohnemannes gar nicht mal so klein dagegen aus ...



Grüße

Grammatis

 

[randomhero]

@defendercruiser

So "schlecht" ist die Bodenfreiheit ja nun auch nicht, oder ... ?

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@randomhero

Trotz 35er Reifen und super Höherlegung sieht der Jimny meines gar nicht mal so klein dagegen aus ... :top:

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Grüße

Grammatis

Hmm da hätt ich mir wohl doch nen Jimny kaufen sollen....

ABER das wird sich ändern....

 

[defendercruiser]

Ja sind super Fotos....


wie sieht es eigenlich mit der Garantie aus ..... habe noch 20.000 km bis zu meinen 50.000

die wird ja verfallen zb alles was mit dem Antrieb zu tun hat.... oder

 

[veah1122]

Also ich hatte deswegen bisher keine Probs und auch nicht das Gefühl, dass die Werkstatt da ein Problem gesehen hätte. Das ist dann sicher auch good will des Werkstattleiters.

 

[defendercruiser]

Death Wobble nach Hoeherlegung 3.5"




Toll dieser text baut mich jetzt so richtig auf..........

jetzt bin ich wieder unsicher wie sau.....

 

[randomhero]

Mensch Jürgen,

ist ja nicht so dass das jedem passiert!

Das ist in den meißten Fällen reine Einstellungssache!

 

[defendercruiser]

ja hoffe ich doch.....


mir geht das mit den Renchos nicht aus den Kopf.......
( das was wir im de sol beredet haben ) werde mal zum Tüv fahren...

denke ich kaufe erst mal den Ansaugschnorchel .......

 

[randomhero]

Hi Jürgen,

wie du willst, muß ja nicht unüberlegt sein die Entscheidung. Wobei ich mir mit den Rancho`s nicht ganz so sicher bin wegen den Schraubenfedern. Die müßten dann irgendwie mit Fangbändern oder einer Buchse gehalten werden, zumindest unten. Wobei ich da schon so ein paar ideen habe.

Schnorchel ist gut

Grüße

Patrik

 

[chef]

Death Wobble nach Hoeherlegung 3.5"




Toll dieser text baut mich jetzt so richtig auf..........

jetzt bin ich wieder unsicher wie sau..... :top:

Hey Jürgen,

keinen Stress bitte - auch ich habe ein 3.5" Fahrwerk drinne und "nur" 33er Reifen ...

Wie Du allerdings am Samstag gesehen hast genügt das für so ziemlich alles im Gelände ...

Wichtig ist - ein qualitativ hochwertiges Fahrwerk wie z.B. eben das von RE zu kaufen und noch viel viel wichtiger ist der versierte und qualifizierte Einbaubetrieb.

Schließe Dich doch einfach mal mit dem Joachim von der 4x4 Garage kurz - hast ihn ja übrigens letztens eh persönlich kennengelernt als wir in Eisenberg waren - der wird Dir bestimmt gerne weiterhelfen ...

Grüße

Grammatis

P.S. schon die "Treppenvideos" 1 + 2 gesehen ?

 

[defendercruiser]

ja ihr habt recht.....

hat ja Zeit...

 

[veah1122]

Meins hat Kamel007 eingebaut und ich bin auch top zufrieden. Er hat ja seinen Senf im anderen Thread auch schon dazu gegeben (und hat meine volle Unterstützung dabei ).

Von Ranchos halte ich persönlich nicht so viel - im Commander waren die schon nach gut 25 tkm ziemlich breit.

 

[defendercruiser]

Meins hat Kamel007 eingebaut und ich bin auch top zufrieden. Er hat ja seinen Senf im anderen Thread auch schon dazu gegeben (und hat meine volle Unterstützung dabei ).

Von Ranchos halte ich persönlich nicht so viel - im Commander waren die schon nach gut 25 tkm ziemlich breit.

kannst du mal, wenn du lust hast, messen wie hoch dein Auto bis zum dach an der A säule ist ? oder bis zur Türoberkante,

ich will mal sehen was das genau bring....
danke

 

[defendercruiser]

Hi Jürgen,

wie du willst, muß ja nicht unüberlegt sein die Entscheidung. Wobei ich mir mit den Rancho`s nicht ganz so sicher bin wegen den Schraubenfedern. Die müßten dann irgendwie mit Fangbändern oder einer Buchse gehalten werden, zumindest unten. Wobei ich da schon so ein paar ideen habe.

Schnorchel ist gut

Grüße

Patrik

war eben beim TÜV........

er will das die die air Ranchos zwagsgekoppelt werden mit dem Allrad.......

d.H drucklos auf der Srasse.....

 

[chef]

war eben beim TÜV........

er will das die die air Ranchos zwagsgekoppelt werden mit dem Allrad.......

d.H drucklos auf der Srasse.....

Wat soll dat den bitte werden ?

Erzähl mal ...

Grüße

Grammatis

 

[lucky0384]

Hey sind das die Ranchos mit dem Kompressor dran, die man von innen dann härter und weicher macht?!?

Falls ja, die hatte ich schon in einem Jeep drin...

So ein schrott, erstens waren die Teile nie dicht, und 2. hattest du die optionen zwischen totalhart und noch viel härter...

Falls es andere sind, habe ich nix gesagt.

Martin

 

[jakyj]

watt hast du denn genau vor mit dan ranchodingern?

 

[defendercruiser]

ist nur nee idee...

Im meinem Wetkampf fj 40 habe ich 4 air ranchos drin.... heben bei 10 bar 250 kg pro dämpfer
halten jetzt ca 15 Jahre und sind dicht.....

auf der Straße sind das ja Normale Dämpfer.... gehts ins gelände geben ich ihnen 10 Bar. das bringt beim j4 ca 12 cm dadurch das die dinger ja miteinader verbunden sind verschränkt die Karre wie sau......


ich weis das der rubicon spiralfedern hat und das wenn das Rad extrem ausfedert die Federn rausfallen können.....

also das selbe wie im Porsche oder BMW ....

Normales Fahrwerk auf der Straße und ca 10 cm mehr im Gelände...

event ein moderates 5 cm Fahrwerk dazu..... das sind dann 15 cm

 

[randomhero]

ich weis das der rubicon spiralfedern hat und das wenn das Rad extrem ausfedert die Federn rausfallen können.....

also das selbe wie im Porsche oder BMW ....

Das verstehe ich nicht?

 

[defendercruiser]

was das die dinger rausfallen ?

ich meine das selne system wie Porsche oder Land rover hat absenken auf der straße höhe im Gelände....