Sicherheitsgurte, alle vier tun nicht

[chuck]

Mahlzeit,
 
jetzt ist mir die Tage ein seltsames Problem an meinem 99er XJ ausfgefallen und vielleicht hat hier ja jemand nen guten Rat.
 
Bei keinem meiner 4 Gurte rastet die Gurtbremse ein wenn man schnell am Band zieht. Egal wie schnell ich zieh, es rollt einfach nur ab, arretiert aber nicht.
 
Heut war ich mal kurz bei nem Schrotthaendler und der hatte draussen nen Nachfacelift da stehn, also so ungefaehr das BJ von meinem. Die Tueren warn offen und siehe da, schon bei leichtem ziehen rasteten alle 4 Gurte ein.
 
Zuhaus angekommen hab ich dann an meinem auf der Fahrerseite die Verkleidung und die Gurtrolle abgebaut. Sobald das Teil raus war geht die Gurtbremse, in der normalen Einbauposition aber nicht. Sehr komisch das und ich frag mich warum das so ist.
 
Hat das evtl. was damit zu tun dass meiner mal nen dreifachen Ueberschlag hatte ?
 
Weiss einer hier was der Gurt komplett neu bei Jeep kostet und hat evtl. auch die Ersatzteilnummer ?

Gruss
 
Uwe
 

 

[catmanjag]

Bei einem heftigen Auslösen der Gurtbremse kann die Arretierung schon Schaden nehmen, je nachdem wie sie aufgebaut ist. Dann würde sie aber auch ohne Verkleidung nicht gehen......
 
Bei den preFL die grau importiert waren konnte man auch am Gurt ziehen bis man einen Tennisarm hatte - die Auslösung funtionierte nicht über die Drehzahlr bzw. Beschleunigung der Rolle sondern über Beschleunigung (positiv/negativ in jede Richtung) des Korbes bzw. der Karosse. Ob es beim FL sowas auch noch gab weiß ich nicht - aber auch da ist es unerheblich ob mit oder ohne Verkleidung.....

 

[Thore1988]

Bei welchem Schrotthändler steht denn ein XJ-FL rum? Und wieso?

 

[DIRTY-EGG]

hast du mal angeschnallt eine starke bremsung hingelegt?
 
rasten die dann ein?
 
dann ist´s so, wie gordon es erklärt hat...

 

[Tim]

Ich kenn das so eigentlich nur von alten Ami's, also vor '80... ist glaub irgend so ein System mit ner Kugel, die aus einer Pfanne fällt, dann hängt der Gurt ein, oder so ähnlich.
Wwürde mich allerdings etwas verwundern wenn ein 99er XJ sowas noch haben sollte.

 

[Bodo XJ]

offtopic ... ich finde es klasse, dass Dein Roter mit nach Hause durfte!
 
Gruß,
Bodo
 
 
 
 
P.S.
Zur Problemlösung kann ich Nichts beitragen!

 

[Claude]

Fahr mal im Gelände steil runter und versuch den Gurt nach zu ziehen. Wirst sehen geht nicht. sollte nicht gehen!

 

[chuck]

offtopic ... ich finde es klasse, dass Dein Roter mit nach Hause durfte!
 
Gruß,
Bodo

 
Der Rote durfte nicht mit nach Hause, weil ich immer noch ( wieder ) hier in den Emiraten bin und der halt jetzt notgedrungen bei mir bleiben muss ( er wurde nicht gefragt und hat auch keine Moeglichkeit zu entfliehen )
 
Ich war bis her immer der Ansicht dass der Gurtstopper zwei Aufgaben  erfuellt. Einmal das wenn sehr schnell am Gurt gezogen wird zu stoppen und auch bei einer Schraeglage vom Auto arretieren.

Wie gesagt, meine machen das erstere nicht, habs aber probiert, bei Bremsen oder Schraeglage arbeitet der Gurtstopper.
 
Seltsam nur dass bei dem Schrott XJ das auch mit dem am Gurt ziehen funktionert. Ham die da fuer verschiedene Maerkte verschiedene Systeme verbaut ?
 
Komisch das...

 

[Claude]

...... bei Bremsen oder Schraeglage arbeitet der Gurtstopper.
............
 
Komisch das...

 
Genau so is es bei bei meinem 2001er auch. D.h. die tun was sie müssen