Servopumpe Öl - Wassergemisch

[Hoernliblick]

Hallo miteinander
ich fahre einen Wj 2.7 crd Jahrgang 2002.
Sei ca 3-4 Wochen verliert/ braucht mein Dicker Kühlerwasser. So 3x ca 1-2 dl pro mal.
Habe heute wieder bis zum max Strich aufgefüllt.
Habe mich immer gefragt wo mein Dicker das Kühlwasser „verbraucht“ ?
Nun habe ich bei meiner weiteren
Niveau- Kontrolle erstaunt festgestellt, dass
im Servobehälter anstatt leicht rötliches Hydrauliköl eine helle haselnuss farbige Brühe
schwimmt, Oel - Wasser Gemisch!
Ich war bis jetzt der Meinung, dass die Servopumpeneinheit und Lenkstockeinheit ein in sich geschlossenes
System ist und nicht via Kühler gekühlt wird.
Oder täusch ich mich ?
Gerne lasse ich mich diesbezüglich aufdatieren.

Danke im voraus für die Antworten

 

[Mik]

Der Servo- bzw. Hydrauliköl-Kreislauf beim 2.7 CRD ist ein geschlossenes System mit eigenem Kühler, welcher beim Kühlerpaket vorm Klimaverdampfer positioniert ist und meines Wissens nach nicht im Wasserkühler integriert ist.
Insofern erscheint es mir gerade etwas unplausibel, dass sich bei dir Servoöl mit Kühlwasser vermischt haben sollte, denn es gibt eigentlch keine Schnittstelle.

Es könnte allerdings möglich sein, das es diesbezüglich in Abhängigkeit vom Baujahr Unterschiede gibt -
d.h. dass der Servoöl-Kühler bei deinem 2002er eben doch noch in den Wasserkühler integriert ist.
Wenn es so wäre, könnte es sein, das der Kühler intern korrodiert und durchlässig geworden ist.
Kontrolliere doch mal den Verlauf der Hydraulikleitungen zum Kühlerpaket und mache ggf. mal Fotos.
Das müsste auf jeden Fall geklärt werden, bevor du den Servoöl-Kreislauf mit Mopar Servolenkungsöl PSF+4 (MS-9602) spülst und neu befüllst.

Mik

 

[Mike63]

Bin jetzt gespannt auf die Anschluss Verlegung der Hydraulikschläuche...

So liest es sich als wenn jemand die Leitungen vom ATG vom Kühler an den Kühler der Servolenkung angeschlossen hätte und die die Servokühlung an den Kühlerkreislauf des Wasserkühler.

Das hätte im Korrekten Fall, wenn es sich jetzt so darstellt zur Folge, sonst wäre ggf. jetzt nicht die Servolenkung betroffen sondern das Automatikgetriebe zu schaden gekommen!
-- Das wäre ein deutlich größeres Übel .....

Spannend bi zur Auflösung .....


Gruß Mike

 

[Hoernliblick]

Hallo
ich danke beiden für Ihre Antworten!
Für mich ist das ein Rätsel???
Ich gehe der Sache auf den Grund und melde mich sobald ich näheres weiss

Gruss