Schlagendes Geräusch ab 70 KM /Std.

[GT72]

Hallo zusammen,

ich fahre seit ca. 4 Wochen einen 98er ZJ 4.0 TSI (200.000km). Seit zwei Tagen macht der Wagen ab ca. 70 - 80 Std/km rythmische, schlagende Geräusche unter dem Fahrzeug und vibriert dabei leicht. Bei Geschwindigkeiten bis 50 (im Ort) bleiben die Geräusche und Schläge aus.

Ich weiss, das Ferndiagnosen immer dem Glaskugel lesen ähneln, aber vielleicht hatte jemand von Euch schon mal das gleiche Problem.

Kurz zuvor wurde die Reifengrösse von 225/70 auf 255/65 geändert. Reifen sind festgezogen und es schleift in dem Bereich auch nichts.

Irgendeinen Tipp? Ich habe hier schon einiges zum VTG gelesen. Macht sich ein Defekt so bemerbar?

Vorab schon mal vielen Dank fürs Hirnschmalz verbraten und die Mithilfe.

Gruß
Dirk

 

[blini]

overdrive oder getriebelager bzw. aufhängung

 

[shinjirei]

Hi,
 
könnte vom Antriebsstrang kommen, bei mir waren es die Kreuzgelenke und der Homo.
Evtl. mal die vordere Karda entfernen und hören ob sich was an der Geräuschkulisse ändert.

 

[GT72]

Danke für die schnellen Rückmeldungen.
 
Hm? Overdrive sagt mir in dem Zusammenhang jetzt ehrlich gesagt wenig. Ich dachte wenn der Overdrive defekt ist, dreht er höher aber klopfende Geräusche?
 
Den Tipp mit dem Entfernen der vorderen Kardanwelle um die Geräuschentwicklung zu prüfen, teste ich mal aus. Kreuzgelenke tauschen ging ja noch. In das Homokinetische Thema muss ich mich erst noch mal einlesen. Kenne ich von meinen bisherigen Fahrzeugen nicht.
 
Können die klopfenden Geräusche auch von einem defekten Verteilergetriebe kommen oder macht sich das anders bemerkbar?
 
 
 

 

[Heisseluft]

Blini hat schon nicht unrecht...
Mache dich mal auf einen ATG Totalgau gefasst.


sending by Caterpillar CAT B15

 

[blini]

.
 
Hm? Overdrive sagt mir in dem Zusammenhang jetzt ehrlich gesagt wenig. Ich dachte wenn der Overdrive defekt ist, dreht er höher aber klopfende Geräusche?
 
 
 
 
 

 
schau mal ob sich die symptome genau mit dem einsetzen des overdrives oder der wandlerkupplung decken !
im prinzip kann an dem karren alles erdenkliche vibrieren und scheppern.
 
wenns zb. der schwule chinese am vorderen diff eingang ist dann ist das gleich mal erledigt, doch es gibt blödere teile an der karre wie overdrive oder zb. getriebelager die solche symptome verursachen können. wie schauts mit dem getribeauflager aus, ist das noch in orgnung ?!

 

[granny97]

Na wenn's vor dem Reifenwechsel nicht war, würd ich die ja testhalber wieder zurückwechseln und schauen ob's weiter klopft.
Dann würd ich mal testen ob's nur im OD klopft oder auch im 3.ten oder 2ten. Ob der 2te soweit geht weiß ich allerdings nicht ;-).
Klopft es bergauf oder bergab oder immer kannst ja auch noch checken.

 

[GT72]

Erst einmal vielen Dank für die zahlreichen Antworten. Da fühlt man sich als Newbie gut aufgehoben.
 
Ich versuche die Tage bei einem Freund auf die Hebebühne zu kommen und berichte wie es weiter ging.
 
granny97: Klopft immer, wohne im Flachland. An das Aufziehen der alten Reifen habe ich auch schon gedacht. Weiß aber gar nicht ob die Werkstatt die Altreifen noch hat.
 
blini: "schau mal ob sich die symptome genau mit dem einsetzen des overdrives oder der wandlerkupplung decken !". Danke für den Tipp, werde ich checken.
 
 
Was mich bei der ganzen Sache ein wenig stutzig macht ist, dass dieses Klopfen gleich im Anschluss mit dem Aufziehen der größeren Reifen (von 225/70 auf 255/65) auftrat.
 
Beim googlen von "Reifen" und "Verteilergetriebe" kommen als erstes Seiten über BMW-Modelle, bei denen die falsche Bereifung das Verteilergetriebe geschrottet hat. Denke aber, das kann eigentlich nur bei Mischbereifung passieren.
 
Hier fahren doch bestimmt auch einige 255er Reifen auf ihrem ZJ 4.0 4x4, ohne Probleme.
 
Ach Leute, auf den Jeep habe ich mich (und meine Frau) so gefreut und er macht(e) so viel Spaß. Kann nur hoffen, dass es kein kapitaler Getriebeschaden ist. Gibt es denn überholte VTG oder ATG und was darf man dafür ungefähr hinblättern?
 
Das Ganze würde wahrscheinlich den Zeitwert des Fahrzeugs übersteigen. ;-)
 
Grüße
Dirk