Reifen Grabber vs ContiCrossContact

[Armino]

Hi ihr,

wer von euch hat Erfahrung mit 255/60R18 Bereifung? Ich bin im Moment am grübeln ob ich nun den General GRABBER AT2 oder den Continental ContiCrossContact AT nehmen soll.
Beide ATs sind mit 50/50 für Straße und Gelände angegeben und auf den Test-Seiten sind beide sehr ähnlich bewertet.

Wenn ich mir allerdings das Profil so ansehe ... hab ich zum Garbber ein bisschen mehr Vertrauen.

ContiCrossContact:

Klick zum Test

GRABBER:

Klick zum Test

Ich kann mich aber auch täuschen. Wie seht ihr das?


Gruß
Jan

 

[wolferl]

Hallo Jan,
meine Wahl wäre der GRABBER da er Speed-Index H(210km/h) hat.

Gruß Wolfgang

 

[WJRudi]

Jan,

GRABBER AT 2

Viele Grüsse aus Windeck

Rudi

 

[joergi]

Hi Jan,
hatte die Conti Cross Contact als 235/75/15, allerdings nicht auf einen Jeep. Der Reifen ist trotz AT Profil leise, hat wirklich gute Eigenschaften bei Nässe, im Gelände ok, bei Schnee ebenfalls ok, allerdings sind hier natürlich reine Winterreifen besser, Laufleistung sehr gut. Ein wirklich empfehlenswerter Allrounder, leider als T-Reifen nur bis 190 km/h zugelassen.

 

[rtl010805]

Hi, habe seid einigen Tagen den Grabber in 255/60 18 auf meinem Commander und seitdem ca. 1000 km runter.

Mein Fazit: Ich würde ihn jederzeit wieder kaufen. Läuft zwar etwas lauter als der GoodYear Originalreifen aber nicht störend. Und für meine Begriffe hat der Grabber einen Super-Grip auf Schnee. Nur das mit der Eintragung hab ich mir einfacher vorgestellt. Am Telefon bekam ich noch vor dem Kauf die Info, dass ich die Grösse fahren darf, diese aber eingetragen werden muss. Jetzt als es um die Eintragung geht, macht der TÜV Mecker.

Gruss Robert


PS: Mein Preis inkl. Montage war 175 Euro pro Stück beim Händler meines Vertrauens.

 

[wolferl]

Hi, habe seid einigen Tagen den Grabber in 255/60 18 auf meinem Commander und seitdem ca. 1000 km runter.

Mein Fazit: Ich würde ihn jederzeit wieder kaufen. Läuft zwar etwas lauter als der GoodYear Originalreifen aber nicht störend. Und für meine Begriffe hat der Grabber einen Super-Grip auf Schnee. Nur das mit der Eintragung hab ich mir einfacher vorgestellt. Am Telefon bekam ich noch vor dem Kauf die Info, dass ich die Grösse fahren darf, diese aber eingetragen werden muss. Jetzt als es um die Eintragung geht, macht der TÜV Mecker.

Gruss Robert


PS: Mein Preis inkl. Montage war 175 Euro pro Stück beim Händler meines Vertrauens.

Hallo Robert,
meine 265/65-17 auf orig.Felge hat der Tüv in Schweinfurt problemlos eingetragen!

Gruß Wolfgang

 

[rtl010805]

Hallo Robert,
meine 265/65-17 auf orig.Felge hat der Tüv in Schweinfurt problemlos eingetragen!

Gruß Wolfgang

Sollt ich wohl mal nach SW fahren. Mein Büro ist in Königsberg, da hab ich´s nimmer weit.

Hast du da einen direkten Ansprechpartner oder ging das wirklich einfach so?

Robert

 

[rtl010805]

Kontaktdaten kann ich liefern

Gerne! Danke!

 

[wolferl]

Sollt ich wohl mal nach SW fahren. Mein Büro ist in Königsberg, da hab ich´s nimmer weit.

Hast du da einen direkten Ansprechpartner oder ging das wirklich einfach so?

Robert

Ich bin beim Tüv auf den Hof gefahren und fragte, ob mal jemand meinen Jeep anschaut da ich etwas umgebaut(2"Höherlegung, SPV und falsche Reifen) habe und ob sie es mir dann eintragen würden.
Er hat von weiten mal einen Blick darauf geworfen und meinte ich soll gleich rein fahren.."das machen wir gleich"!!! Nach der Durchsicht noch eine kurze Fahrt mit seinem GPS(wegen Tachoabweichung) und schon war es erledigt.

Gruß Wolfgang

 

[rtl010805]

Ich bin beim Tüv auf den Hof gefahren und fragte, ob mal jemand meinen Jeep anschaut da ich etwas umgebaut(2"Höherlegung, SPV und falsche Reifen) habe und ob sie es mir dann eintragen würden.
Er hat von weiten mal einen Blick darauf geworfen und meinte ich soll gleich rein fahren.."das machen wir gleich"!!! Nach der Durchsicht noch eine kurze Fahrt mit seinem GPS(wegen Tachoabweichung) und schon war es erledigt.

Gruß Wolfgang

So hab ich mir das auch vorgestellt. Aber erstens kommt´s anders und zweitens als man denkt.

 

[wolferl]

So hab ich mir das auch vorgestellt. Aber erstens kommt´s anders und zweitens als man denkt.

Der Sachverständiger hieß Haas.

Gruß Wolfgang

 

[rtl010805]

Dankeschööööööööööööööööööööön!

 

[rtl010805]

Bitte keine Namen von Tüv Prüfern, das sieht immer blöd aus

Zu spät!

 

[wolferl]

Bitte keine Namen von Tüv Prüfern, das sieht immer blöd aus

ich konnte ihn ja keine PM schreiben da nicht aktiviert.

 

[rtl010805]

ich konnte ihn ja keine PM schreiben da nicht aktiviert.

jetzt täts gehen. weis garnicht, wann ich die Funktion deaktiviert haben soll. Vor Kurzem hab ich noch PN´s erhalten. Sorry.

Ich werde aber auch sicher nicht mit nem TÜV-Prüfer-Namen hausieren gehen.

 

[Armino]

Hi!

Na ich denke, ich werd mich wohl dann für den Grabber entscheiden. Obwohl ein Hinderungsgrund die max. 190 km/h beim Conti eigentlich nicht das Problem sein sollten. Schließlich bremsen meine Fallschirme auf dem Dach schon ziiimlich.

Eintragung beim TÜV sollte bei mir eigentlich schon sein. Zumindest mailte mir das mein Reifen-Schrauber am Samstag. (Name wird HIER nicht genannt)
Werd ich nachher zu Hause mal in den Briefkasten gucken ob ich da was schönes finde, he he.

Wenn ich die Reifen aufgezogen hab ... gibt's wieder Bilder. Ich fotografiere doch sooooo gerne.


Grüße
Jan

 

[Armino]

So ... Grabber 255/60R18 auf Serienfelge Overland kommen am Freitag drauf. Eingetragen ist dat schon incl. 30mm SPVs.

Hätt et sich ...