Refresh Magnum 5.9

Diskutiere Refresh Magnum 5.9 im Technik allgemein Forum im Bereich Jeep Modelle & Technik; Ja es ist eine Deckel
Martin1508

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Martin1508

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Ein weiteres update:

Letzte Woche sind ein paar Kleinigkeiten eingetroffen für mein Vorhaben.

20230821_121212.jpg

20230821_121217.jpg

Und eine neue Wasserpumpe auch noch, wird natürlich farblich noch abgestimmt..

20230821_121221.jpg

Gestern hatte ich in " ich habe einen Hals weil..." geschrieben was die Lieferung FedEx betrifft und heute morgen dann :

IMG-20230823-WA0000.jpg

Angekommen!! Neue Zylinderköpfe von EngineQuest

IMG-20230823-WA0001.jpg

Hier noch ein paar Bilder vom Einlass, Auslass und Ventilsitz:

20230823_121325.jpg
20230823_121335.jpg
20230823_121352.jpg

20230823_121436.jpg

20230823_121449.jpg

Gefällt mir sehr und wird fortgesetzt...
 
CarstenM

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Hab ich grade nen Dejavue oder hast Du deinen Karren schon wieder zerlegt?
 
Dave1989

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Hab ich etwas nicht mitbekommen? Warum jetzt neue/andere Köpfe?
 
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Das Rail in Alu ist auch eine Lösung, hab das Teil schon 2x lackiert aber hält nicht. :)
Schöne Story, so ist das echte Leben…
 
Martin1508

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Das Rail in Alu ist auch eine Lösung, hab das Teil schon 2x lackiert aber hält nicht. :)
Schöne Story, so ist das echte Leben…
Hallo Volker, im Grunde ist das Rail ja nur eine Leiste mit den entsprechenden Senkungen für die Einspritzventile. Dann noch vernüfntige Fittinge für die Brücke zur anderen Seite. Ich weis nicht ob es auch einen Einschraubfitting für den Anschluss an die Benzinleitung gibt.

... und einen langen Bohrer.. :biggrin:

Das es auf Alu nicht hält kann aber auch viellecht an der zu glatten Oberfläche liegen.
 
Dave1989

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Was ist denn an den neuen Köpfen anders?
 
Martin1508

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Ventilführungen sind wieder 1a und keine "eingesunkenen" Ventilsitzringe am Auslass sind meine wichtigsten Kriterien.
Diese zu erneuern birgt ein paar Hürden für mich, die ich noch nicht einschätzen kann und ich auch erstmal ein paar Werkzeuge beschaffen müsste.

Ventilsitze sind gehärtet, und jeweils 3 Winkel geschnitten, besserer Kühlungsverlauf, und mehr Material an den neuralgischen Punkten. Die letzten 2 genannten sind Herstellerangaben. Von der Verabeitung her finde ich die einfach gut.

Eine Kombi aus neue Ringe einbringen, Sitze neu schneiden, Ventilführung Einlass und Auslass erneuern, Ventile neue einschleifen...finanziell gesehen ist da nicht viel Unterschied zu welche ich gekauft habe.

Maschinenpark ist ja da, aber da kann ich mir mal in Ruhe zeit lassen und an den alten Köpfen üben. Darauf freue ich mich auch schon, aber alles in Ruhe.
 
GottiZG

GottiZG

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Und wenn man nicht mehr weiss wofür man sein Geld ausgeben kann---

Alter sind die hübsch...
Die sehen auch langfristig gut aus, werden aber durch weitere Optionen auch mal schnell verdeckt. Zusätzliches Geld läßt sich dabei auch schnell ausgeben. Einstellbarer Benzindruck incl. Rücklaufsystem oder Benzinkühler, da sind die Rails noch Schnäppchen.
 
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