Radnabe und Antriebswelle untrennbar

[Bwarez]

Hallo zusammen,

Ich einen GC 3.0 WH Bj. 06.
Mein linkes Radlager VA macht ein lautes surren bei rechtskurven und geradeaus.
Jetzt probier ich schon seit einer Woche die Radnabe mit Lager auszubauen aber die Antriebswelle und Radnabe sind ziemlich stark verliebt und daher unzertrennlich. Hab mir einen Robusten Abzieher geschweißt, mit Rostlöser nicht gespart und den Vorschlaghammer geschwungen aber alles ohne Erfolg.
Die Radnabe lässt sich zwar vom Achsschenkel lösen aber die Antriebswelle nicht von der Radnabe.
Gibts noch irgendwelche Tricks, um die Teile zu trennen ?

 

[Ivo76]

Hab meine beiden Radlager vorige Woche gewechselt. Nach lösen der Zentralmuttern liesen sich beide Antriebswellen von Hand raus (zurück) schieben.
Also wenn du mit diesem Mörderteil von Abdrücker anstehst liegt wohl was im Argen.

 

[Gerd]

kenne ich .
bei mir hat nur eine Flex geholfen.






Stahl und Aluminium verbinden sich wie Hölle. .

 

[Ivo76]

Stahl und Aluminium?
Sowie ich den TS verstanden habe geht die Welle nicht aus dem Lager.
Ist beides aus Stahl

 

[Det65]

So habe ich das auch verstanden.

 

[Gerd]

dann kann mein Beitrag gelöscht werden,
habe es anders verstanden oder nicht richtig gelesen und zu schnell geantwortet .

 

[Ivo76]

Da die Lager/Naben sowieso neu gemacht werden würde ich mal kräftig wärmen .
Nur die Naben versteht sich

 

[Steira]

nimm die welle mit raus, und ab in die presse damit. vorher gut einsprühen. dann mal druck aufbauen. irgendwie muss das teil doch raus.

 

[Clonecommandercody]

Sind evtl. die Splines von Welle und Lagerinnenring mit Metallkleber verbunden? Hatte ich mal bei einem Volvo 850. Wurde bei dem Modell wohl als Recall Maßnahme gegen Knackgeräusche durch zuviel Spiel in der Verzahnung durchgeführt.
Da half dann auch nur viel Wärme + hydraulischer Abzieher um das auseinander zu kriegen.

 

[Ivo76]

@Gerd:
Auf Bild 2 sieht man die Einschnitte der Flex in die Antriebswelle.
Ich nehme an du hast diese danach auch erneuert oder ?

 

[Gerd]

@Gerd:
Auf Bild 2 sieht man die Einschnitte der Flex in die Antriebswelle.
Ich nehme an du hast diese danach auch erneuert oder ?

ja, alles einmal neu
auf der linken Seite ging es gut , rechts halt nicht .

 

[Heisseluft]

Ich habe es auch hinter mir, einmal mit der Flex die Radnabe komplett zerschnibbelt, damit die Welle erhalten werden konnte.
Ein anderes mal hat ein Spitzmeissel mit einem Scheppach Abbruchhammer geholfen und beides retten können...

Und immer nur auf einer Seite, die andere ging raus, als ob nichts wäre...

 

[Ivo76]

@Bwarez:
Was ist den nun mit deiner Welle ???
Rückmeldung wäre erwünscht und angebracht.

 

[Gerd]

@Bwarez:
Was ist den nun mit deiner Welle ???
Rückmeldung wäre erwünscht und angebracht.

manchmal wartet man vergebens auf Rückmeldungen .
leider verstehen die Leute nicht wie ein Forum funktioniert .

 

[Bwarez]

so nach 3 Wochen alles mögliche ausprobieren hat es am Ende nur mit brachialer Gewalt mit dem Vorschlaghammer geklappt.

 

[HighCommander]

Habe bei mir vor ca. 1,5 Jahren nur die Mutter aufgeschraubt, die Welle leicht angeschlagen und raus war sie. Ging ohne größeren Aufwand.

G
A

 

[Dreamland]

Bei mir war auch kein Problem. Dafür aber diverse andere feste Schrauben. Gabel und stabischellen. Bei dem Auto ist immer wieder was zum schreien.