radlager hinten, wie stellt man diese ein?

[Elias Myers]

hallo zusammen, :smileJap:

habe gestern bemerkt, dass die hintere rechte steckachse ein spiel von ca. 3 mm beim rein- und rausziehen hat. wie kann ich dem abhilfe schaffen?

beim enge kurven fahren habe ich auch hinter immer ein unschönes knarren.

kann das alles vom radlager kommen und wie kann ich dieses nachstellen???

vielen dank für eure tips im vorfeld.

viele grüsse,

tobias

 

[Kurtla]

Nix mit einstellen

Bei 3 mm Spiel wird eine neue Steckachse fällig

:smileJap:

 

[cowboy82]

Hatte das an meinem Xj auch.... die Achslager getauscht und alles war wieder OK und ist´s bis jetzt auch noch (war vor ca. 10.000 km)

Also event. erst mal schauen ob´s ned nur die Achslager sind... (nur blöd zum wechseln, da musst über den Differential Korb ran...)


Gruß Robert

 

[Kurtla]

Hatte das an meinem Xj auch.... die Achslager getauscht und alles war wieder OK und ist´s bis jetzt auch noch (war vor ca. 10.000 km)

Gruß Robert

Aber kein seitliches Spiel mit neuen Lagern behoben

Wenn dem so is dann glaub ich wieder an den Weihnachtsmann

Seitliches Spiel hat mit Lagern einer C-Clip-Achse nix zu tun Da kommt das Spiel von einer abgenutzten Stirnseite der Steckachse.

:smileJap:

 

[CHerokeeCH]

Aber kein seitliches Spiel mit neuen Lagern behoben

Wenn dem so is dann glaub ich wieder an den Weihnachtsmann

Seitliches Spiel hat mit Lagern einer C-Clip-Achse nix zu tun Da kommt das Spiel von einer abgenutzten Stirnseite der Steckachse.

:bye:

Genau das kann man auftragsschweissen ( im Sinne von Material auftragen)und neu abdrehen :smileJap: , allerdings nix für Anfänger und auch nicht wirklich langzeitfest.

 

[cowboy82]

Aber kein seitliches Spiel mit neuen Lagern behoben
.....

:smileJap:

Vor dem Tausch der Lager konnte man die Räder auch gute 2-3mm raus und rein bewegen auf der Achse, danach nimmer.... (es hat davor in Kurven auch immer so komisch geklackt, jedesmal wenn die Achse raus bzw. reinging... danach nimmer...)


Will damit aber nicht sagen das du unrecht hast oder so, was du sagst ist absolut einleuchtend, vielleicht war bei mir damals auch einfach was anderes gewesen was sich durch das tauschen der Achslager wieder eingerenkt hat....


Gruß Robert

 

[Heisseluft]

...und zum Knarren bei enger Kurvenfahhrt:

Hast Du ein Differenzial mit Trac Lock drin?

Dan fehlt wohl etwas von diesem Ölzusatz...Fricton Modi... irgendwie so...


Grüsse :smileJap:


Sven