QUADRATEC Modular Skid Plate System

[eurmal]

N'Abend am Sa.,

im Dez. '19 bis Jan. '20 werd' ich den Jeep für 4 Wochen beim Schrauber meines Vertrauens in Pflege geben.

Überlegung ist eine 1" Höherlegung mit einem Eibach-System bei dem man wohl die Original-Federn wieder verwenden kann.
Rote Federn will ich nicht; das passt irgendwie auch optisch nicht (mein pers. Geschmackssinn). Das System von Eibach konnte
ich im Detail noch nicht recherchieren; war auf Zuruf.

Was ich allerdings schon etwas länger interessant finde ist dieser modulare Unterfahrschutz von QUADRATEC:

https://www.quadratec.com/p/quadrat...-bumper-and-muffler-skids-07-17-jeep-wrangler
Ich hab' QUADRATEC mal angeschrieben ob das überhaupt für ein JKU EU-Modell passt... gut, auf die Antwort wart' ich bis heute noch

Hat einer von euch den Unterfahrschutz verbaut? Und wenn "ja", mir dazu mit Infos weiterhelfen?
Kann das was?

Im Kern geht's mir darum ob...

a) der Unterfahrschutz überhaupt für EU Jeeps passt (Fzg.-Angaben siehe Signatur)?

b) ob die Qualität einigermaßen i.O. ist (Verarbeitung, Maßgenauigkeit so halbwegs, "sorgenfeie" Montage, etc.).

c) ob ich mir eventuell Probleme einfange, an die ich nicht gedacht habe?
Z.B. das sich Gammel zwischen dem Unterfahrschutz und Unterboden entwickeln kann
und da munter vor sich hin korrodiert; ob ev. die allg. Wartung extrem erschwert wird, und, und, und...


Wenn a), b), c), klar sind, ob die überlegte Höherlegung sich mit Unterfahrschutz "beissen" kann.

Warum ich das alles haben will? Hat keinen tieferen Sinn, sondern einfach nur "haben wollen" und weil's mir gefällt .

Danke vorab für euren Ideen/Hilfe und Pura Vida,

eurmal/Martin

 

[JoergMoeller]

zu c.) Nein, ist bei Dir kein Problem, Du machst Deinen Jeep ja nicht schmutzig

;-)

 

[eurmal]

Jörg, haste zwar recht mit, aber auch im Großstadtdschungel gibt's im Winter auf der Straße jede Menge Streusalz .
Insofern frage ich "c)" durchaus bewusst nach.

Guten So. & Grüße in den Norden, eurmal/Martin

 

[Det65]

Der Zubehörmarkt muss ja auch irgendwie Geld verdienen, deswegen wird so ein Kram auf den Markt gebracht. Solche Platten sollen Beschädigungen durch anstoßen im Gelände vermeiden. Aber wie soll das gegen gegen Spritzwasser den Unterboden schützen?? Es läuft doch überall rein.....

 

[MoabUnlimited]

Er meint bei c) wohl eher, dass gerade wegen den Skit Plates der Dreck inkl. Salzbrühe sich am Unterboden besser hält.
Die Unterbodenwäsche sollte auf alle Fälle dann manuell und akribisch gemacht werden. Eine Waschanlage kommt da nicht mehr hin.
Oder/und ab und zu zur Reinigung abbauen.

Servus
Rainer

 

[Det65]

ja man sollte richtig lesen.....

 

[JoergMoeller]

Jörg, haste zwar recht mit, aber auch im Großstadtdschungel gibt's im Winter auf der Straße jede Menge Streusalz .
Insofern frage ich "c)" durchaus bewusst nach.

Guten So. & Grüße in den Norden, eurmal/Martin

Alle Bleche und dunkle Ecken sind hervorragenden Sammelplätze für Erde. Wenn man die nicht sehr sorgfältic entfernt wird sie durch Regenwasser immer schön feucht gehalten und es gammelt dann vor sich hin - kann Dir ja aber nicht passieren ;-)
Salzwasser sprüht überall hin, da werden die Skid Plates nicht viel helfen. Ich würde eher vor dem Winter auf eine vernünftige Unterbodenkonservierung und im Frühjahr auf eine sehr sorgfältige Unterbodenreinigung und Auffrischung der Unterbodenkonservierung im Frühjahr setzen. Dazu am besten alle Unterfahrschutze, Tank und Fender abbauen ;-)

 

[JKU13]

Hallo Martin / eurmal,
ich wäre bei Diesel-JKU immer vorsichtig, wenn in den USA bestellt wird, da es dort "keine" Diesel JKU gibt.
Unterfahrschutze (UFS) werden auch in D immer nach Benziner und Diesel differenziert angeboten.
4-Wheel-Parts, Offroad-Network, ... haben diverse im Angebot. Besser in D ev. etwas teurer kaufen als nicht passende Teile "heavy duty" in die USA zurückschicken. Und hier kannst du modular kaufen, nicht alle Teile sind sinnvoll (s. diverse Threads).
Offroad-Network ist nicht so weit von dir entfernt, zumindest kannst du dich dort beraten lassen.
Und wenn du 1" höher legst, ist die Bodenfreiheit + größere Reifen durch den UFS schon wieder verschenkt.
Wenn UFS, dann würde ich auf 3,5" gehen mit 35" Reifen, alles andere macht wenig Sinn.
Und wenn du nicht ins Gelände fährst, dann ist ein UFS für nichts sinnvoll - Geld (1.300$ + Zoll, Steuer, Porto) woanders investieren.
Grüße, Jupp

 

[Oldscratty]

Ich fahre auch überwiegend auf Strassen und sehe es auch so, daß ein Unterbodenschutz meines Erachtens unter solchen Bedingungen überhaupt keinen Sinn macht. Es schmälert das Budget und erschwert die regelmäßige Unterbodenpflege ...

 

[Rubi42]

Und es senkt die Nutzlast, die Platten haben ja auch ein gewisses Gewicht.
Meiner Meinung nach im harten Gelände ein Muss, auf der Strasse eher hinderlich.

Falls es sein muss, Rival könnte noch eine Alternative sein, die haben eine Niederlassung in Deutschland.

 

[Mustang]

An Schutzplatten hatte ich auch schon mal gedacht. Hatte ich beim ersten TJ auch unter dem Motor bis hin zum Getriebe.
Beim 3.6er Pentastar habe ich es mir aber verkniffen, da ich mir eine schlechtere Waermeableitung vorstellen kann.
Ich will den Motor lieber nicht nach unten kapseln. (Oder hat ein user mit 3.6er und Platten andere Erfahrungen?)

Gruss
Harald

 

[Jeeper77]

Hallo Harald,
bei mir ist die Motor-Getriebeschutzplatte von Rival aus Alu unter meinem 3,6er montiert und habe keine Veränderung der Motor- oder Getriebetemperatur festgestellt. Da ist noch genug Luft zum atmen.

Gruß
Dennis

 

[Tasteman]

ebenfalls Rival unter meinem JK 3.6, bis dato keine Probleme

 

[Mustang]

Danke fuer die positiven Rueckmeldungen.

Gruss
Harald

 

[pixelbrain]

Ebenfalls rival unter dem Auto... Btw... Quadratec kauft auch beim Russen ein...