QuadraDrive

[Erik38]

Hallo kan man den Tj auf Quadra Drive umbauen und was würde das kosten

 

[hugon]

Nein das kann man eher nicht.

Man bekommt zwar das NV247 VTG rein, aber es gibt wohl Probleme mit den Vari-Locs in den Achsen. Die passen glaube ich nicht.




Die Frage ist, wozu das Ganze?
Bau Dir lieber echte 100% Sperren ein und wenn Du unbedingt 4H All-Time willst ein NV242 aus dem ZJ oder XJ.

 

[Erik38]

Eigentlich gehts mir nur darum den Allrad auch auf der Strasse nutzen zu können,bei schlechten Wetter ohne irgentwelche Spannungen im Antribsstrang.

 

[Thorty]

es gibt hier ein paar Umbauten mit dem 242er Verteilergetriebe aus dem XJ, das hat Fulltime 4WD...

Thorty

 

[catmanjag]

Das VTG ist die eine Sache; das bekommst Du wohl in den TJ, wie gesagt wurde. Die HydraLock-Diffs müssten (!!!) auch in das normale D30-Diff passen, aber Du brauchst andere Wellen, zumindest eine. Und was haben die W hinten für Achsen? Keine Ahnung......

Wenn ich es bräuchte würde ich auf die 242-Schiene fahren, die Dinger gibts dank Verbreitung der XJ-4.0-Automatik fast wie Sand am Meer.

 

[JGCH]

Und was haben die W hinten für Achsen? Keine Ahnung......

Dana 44A

 

[catmanjag]

Mit oder ohne C-Clip? Anbauten wie beim Z? Aufbau wie beim Z?

Wär mir zu aufwändig da noch 2-3 Achsen kaufen und mixen zu müssen nur um ein eher weniger befriedigendes Sperrensystem mit strassentauglichem Allrad zu haben. Dann lieber gleich das 241 OR mit zwei JK Rubicon-Achsen.....

 

[JGCH]

Mit oder ohne C-Clip? Anbauten wie beim Z? Aufbau wie beim Z?

Wär mir zu aufwändig da noch 2-3 Achsen kaufen und mixen zu müssen nur um ein eher weniger befriedigendes Sperrensystem mit strassentauglichem Allrad zu haben. Dann lieber gleich das 241 OR mit zwei JK Rubicon-Achsen.....

Edit: Ist ne C-Clip

Ich weiß nur dass die oben nen Dreieckslenker hat...

Rock-Trac ist natürnich auch ne "Lösung"

BTW: Ist das 241OR eig. von der Größe her gleich, oder ähnlich?