Probleme mit Automatikgetriebe beim 5.9 im Overdrive!!!!!???

[Ozymandias]

Ausserdem, Leute, wenn das Ding bei normaler Fahrt zu heiss wird dann wird es wohl kaum am Öl liegen oder?

Wird es nicht viel eher an mangelhafter Kühlung liegen, am vielleicht wie schon bekannt am verbauten Originalzusatzkühler der zur Verstopfung neigt und schon so viele Getriebe auf dem Gewissen hat?
Oder die berühmte Drossel in der Zuleitung zum Kühler?

Tatsache ist man muss da ran und die Punkte abarbeiten, bis hin zur Durchflussmessung am Rücklauf zum Getriebe.

Wird das nicht an die Hand genommen kann man den OD bald in die Tonne treten da er über den Rücklauf geschmiert und mit Öl versorgt wird.

 

[Tim]

Sag ich ja - schalten tut er ja scheint's, aber er überhitzt offenbar ohne spezielle Anstrengung.

Leider kommt nicht mal dazu Feedback:

...... einen Zusatzgetriebeölkühler zum Nachrüsten.
......
Sind die Ölleitungen zum Ölkühler ok?
Ist der Ölkühler ok?
......
Hast Du einen Zusatzölkühler oder den originalen unten am Wasserkühler?
......

 

[frauhansen]

http://www.amc-service.de/

das ist der fachmann!!!! damit ist das thema wohl vom tisch!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Möchtest du eigentlich das wir Dir mit dem Problem weiter helfen? Wenn ja, dann wäre es wohl besser die Fragen zu beantworten als hier mit übermässig vielen Ausrufezeichen in der Gegend rumzukollern.

 

[angrybert]

Hallo Jungs,
bleibt doch mal was locker wenn er sich nicht jeden Tag meldet. Heisst ja nicht sofort er will nicht, vielleicht hat er auch einfach keine Zeit jeden Tag am Rechner zu sitzen. Kann ja sein das er seit 2 Tagen in der Garage unter dem ATG eingeklemmt ist !!!!!!!



Also bitte locker bleiben auch wenns warm ist und wir alle selbst einen besseren Kühler für uns gebrauchen könnten

Gruss
Bert

 

[frauhansen]

Mein einwand hat nichts mit dem Zeitfenster zu tun.
Leider ist dies hier nicht der einzige Thread in dem dem Fragensteller zielgerichtet und dem Thema folgenden Fragen gestellt werden um der Ursache auf die Spur zu kommen.
Werden diese aber vom Threadstarter nicht beantwortet und repitativ auf einem Einzelpunkt, der zudem noch nix zielführendes enthält, verharrt wird, dann stellt sich mir eben obige Frage.

 

[EifelFrank]

Hallo!!! erstmal sorry, dass ich nicht jede sekunde hier bin, ich habe auch noch ein leben neben meinem jeep!!

Danke angrybert!!

zurück zu meinem problem, wenn ihr mir jetzt noch helft? fehlerspeicher ausgelesen: problem mit der Wandlerkuplung laut Fachmann!
der denkt übrigens, dass das problem damit zusammen hängt

 

[Tim]

ja ne, macht nix wenn Du nicht dauernd online bist - klar wollen wir Dir helfen - das geht aber nur, wenn Du die Fragen auch gewissenhaft beantwortest

Hat Dein Spezi denn mal den Durchfluss und allgemeinen Zustand des Ölkühlsystems (Schläuche, Kühler und die von Ozy genannte Drossel) überprüft? Hast Du nun den originalen oder einen Zusatzkühler drin?
Ich neige ebenfalls eher dazu, dass da die Kühlung des Öl's nicht ganz so effizient ist wie sie sein sollte - verstopft, zugesetzt, was auch immer. Auf jeden Fall läuft das ja schneller heiss als es sollte.

Inwiefern der OD selber die Ursache sein könnte, müssen die Getriebeprofis beantworten - so weit in der (Getriebe-)Materie bin ich nicht drin.