P0841 beim WJ bei winterlichen Temperaturen

[Marco71]

Hallo zusammen,
seit ein paar Tagen haben wir richtig schön Winter in der Eifel.
Heute morgen hatte ich zum zweiten Mal das Problem, das ich nach dem Starten kaum Vortrieb hatte und die MIL nach kurzer Fahrt leuchtet.
Fehlercode P0841.
Getriebeöl ca 10.000 km, Füllstand war vor Kurzem noch ok.
Wo könnte die Ursache sein?
Wenn der Hobel warm ist und ich den Fehler lösche, ist alles ok, wenn er über Nacht in der Garage gestanden hat, ist auch alles ok.

 

[AldiJeep]

Hallo
Vieleicht hilft das http://www.jeepforum.de/topic/92130-wj-47-getriebe-ohne-funktion/
Ölstand auf jeden Fall mal kontrollieren.
Gruß Guido

 

[Heisseluft]

Dichtring des Primärfilters sitzt womöglich nicht richtig.
 
Wurde bein Ölwechsel der Dichtring mit getauscht?

 

[Marco71]

Der Dichtring saß auf jedenfall richtig, hab ich damals kurz nach dem Ölwechsel extra nochmal kontrolliert, weil ich damals schon das Beschleunigungs-Problem hatte.
Seltsam ist, dass das jetzt innerhalb von einer Woche erst zweimal aufgetreten ist, dabei stand er öfters über Nacht draußen.

 

[wjrobby]

Hallo..

Fehlercode P0841 sagt aus - Zitat aus dem WHB - Getriebeöldrucksensor /Schalter A Schaltkreis Bereich/Betriebsverhalten.

Hoffe das hilft dir weiter;

Gruß Robert.

 

[Marco71]

Danke,
Die Frage wäre halt, kann es ein Problem des Schalters/Sensors sein oder bahnt sich da was an bzgl Ölpumpe oder sonstige Komponenten die mim Druck zusammen hängen.

 

[Heisseluft]

Das kann nur ein Drucktest des Getriebes sagen, niemand sonst.
 
Oder du stichst mit der Nadel in den Heuhaufen.

 

[Det65]

Kann sein das dein Filter an der Bördelung aufgegangen ist und jetzt gibt es keinen Öldruck. Wäre nicht der erste....

 

[Heisseluft]

...der Sekundärfilter...

 

[Marco71]

Im Prinzip schon, allerdings tritt der Fehler nur ab und zu nach Kaltstart auf.
Muss morgen erstmal warmfahren und den Ölstand kontrollieren.
Falls ich die Ölwanne vom ATG nochmal runter holen muss, bin ich jetzt schon froh, dass ich mir beim letzten mal ne Ablassschraube eingebaut habe.

 

[Marco71]

Nachdem nun 3 - 4 mal innerhalb von 2 Wochen P0841 gekommen ist, kam heute ca 200m nach dem Losfahren ein kurzer Ruck.

Der Vortrieb war von da an sehr träge und die MIL leuchtet.

Auslesen über OBD2 ergab P0871 Antriebsstrang.

Da finde ich nun sogut wie garnichts drüber im Internet.

Fehler gelöscht und er lief und schaltete gut 10 km problemlos.

Hat jemand eine Ahnung, was da im Busch sein könnte?

 

[Granny59]

Könnte sein, dass der Dosenfilter, wie in Diddle/Detlef beschrieben hat, nen Riss an der Dichtung hat oder nicht richtig sitzt oder beim Einbau einen mitgekriegt hat.. Wenn kalt, dann viell. Querströmung, wenn das Öl warm wird, schmiegt sich der Riss/Ungenauigkeit am Dosenfilter-Schuffel an ?? Jetzt ohne Flax, nach dem Motto "Dichtung und Wahrheit"
Blini (meine Güte, ich muss es hier mal sagen, er, der Getriebepapst, er hätte hier mit Sicherheit aus dem Stand raus die Analyse für Dich. Bin traurig, dass er sich zurückgezogen hat...) hatte unter vielen anderen, aber hier vielleicht nem "vergleichbaren Fall" unter raute15
http://www.jeepforum.de/topic/77794-getriebe-problem-und-fc-p0846p0871/
auch die Reinigung der beiden Sensoren am ATG empfohlen, wäre auch noch ne Option, bevor es ins Eingemachte geht.
Also: Ausschlussverfahren, Filter 4799662 wechseln, Sensoren reinigen, Ergebnis posten und dann gehts weiter. Oder? Ich bleib gern mit dran und flöhe weiter meine BLIINI-Datenbank.
...wie bekannt, bin ich stark eingebunden und kann leider nur sehr zeitverzögert antworten....
Viele Grüße von Micha.

 

[Det65]

Marco nicht fahren sondern machen.... du hast doch Tips bekommen, die würde ich vll mal abarbeiten, denn Selbstheilung gibt es noch nicht!!

 

[Marco71]

Ja danke, ich weiß.
 
Zur Zeit fehlt mir echt die Motivation an dem Hobel zu Schrauben, erstrecht bei Problemen, die nur hin und wieder auftreten.
 
Hat denn jemand nen Tipp für mich, wo ich den Filtersatz von Mopar und am besten auch vernünftiges ATF+4 bekomme?
 
Danke nochmal, Gruß Marco.