Offroadreifen = Winterreifen ?

[GrannyGuste]

Sorry, aber das ist ein AT Reifen mit dem man sich auch durchaus mal im Gelände sehen lassen kann, für nen reinen Strassenfahrer ist er aber eher nicht geeignet, als Winterreifen schon gar nicht.

Hallo Farmer1, ich sach dazu nur: mit'm gut'n Reifen kann nich jeder mit üm....

 

[farmer1]

Naja, von mir aus kann jeder den Reifen fahren den er für richtig hält, solange er mir nicht im Winter entgegengeschlidert kommt.
Ich selbst habe jahrelang AT Reifen im Winter gefahren (Bridgstone, Goodyear, General Tire), auf Suzuki Sj413, Samurai und Cherokee XJ (4.0 Schalter). Während das alles an den Suzukis, wohl wegen des geringen Gewichtes, noch einigermaßen klappte, hatte ich am XJ mit den Goodyear ATs größere Probleme, auf minimalsten Steigungen brauchte es schon dauernd den Allrad beim anfahren, vom bremsen ganz zu schweigen, dann habe ich auf Goodyear Winterreifen umgerüstet, so fährt es sich viel besser.
Auf dem Samurai sind im Moment die General Tire AT2, für den Winter kommen wieder die Cooper Weathermaster drauf, weil sie noch gutes Profil haben, das ist aber auch ein Reifen der technisch veraltet ist allerdings weist er noch eine gewisse Geländeeignung auf, werd aber wenn er runter ist trotzdem mal nach Alternativen ausschau halten.

 

[Denisthemenace]

ich hab den AT² hier im Allgäu auch im Winter gefahren, XJ EZ 88 OHNE ABS, und ganz ehrlich, ich bin schwer zufrieden damit gewesen.
Sowohl auf geschlossenen 40cm Schneedecke als auch bei Matsch, Regen etc ist der Reifen eine gelungene Mischung.
Und ich fahr im Jahr 80000km

 

[Schnuffel]

Ist doch egal ob Strassenfahrer oder nicht, objektiv gesehen fährt er aber KEINEN Strassenwagen, sondern einen JEEP Grand Cherokee, und den kann man trotz der allerbesten Strassenreifen die es geben mag, niemals mit einem normalen Strassenwagen in dem Sinne vergleichen wollen.

Ich meine immer noch, jedes Auto soll entsprechend seiner Bestimmung gefahren werden, dann kommt es gut.

Geländewagen wie Geländewagen.... also eher gemütlich und vorausschauend fahren
Sportwagen halt zackig, dafür wurden sie gebaut.
Cabrios um sich beim Fahren dem Wind und den Elementen aus zu setzen.

Genau so sehe ich das auch.

Ich fahr das ganze Jahr MT Pneus ( Cooper) auf dem Grand Cherokee und fahre halt nie schneller als 160 km/h
Das ein Jeep keinen Musterbremsweg erziehlen kann hab ich von Anfang an gemerkt.
Desshalb fahr ich halt sehr vorrausschauend.

Die MT Pneus waren ein Traum letzten Winter und erfüllen bis jetzt alle meine Ansprüche.
Das sie ein bissel lauter sind als Straßenoptimierte Pneus stört mich da weniger.

Die meißten Unfälle passieren bei überhöhter Geschwindigkeit.
Wer meint mit dem Jeep rasen zu müssen, hat sich in meinen Augen das falsche Auto gekauft.
Da die hohe Kiste kein ESP hat sollte man ein Unglück nicht herausfordern.

Bei starken Schneefall oder glatter Fahrbahn fährt man halt so langsam, das man auf der sicheren Seite ist.

Wer bei Glatteis noch mit dem Auto fährt , hat se eh nicht alle !

Auf nen Jeep gehören AT oder MT Pneus.
Ist das gleiche als wenn jemand die Frage stellt, ob er sich nen Jeep als Diesel oder Benziner kaufen soll

Aber es gibt ja die vielen Reifenthemen da kann man sich fast über jeden Pneu ( Marke, Größe , Profil Informieren.

Gruss

Pascal

 

[Afshin]

Habe vor ein paar wochen 265/70er Cooper Discoverer ATR auf originalfelgen mein 5.9er montiert. Sind ganz billig beim anschaffung und bislang bin total begeistert!! ...sehr zufrieden Autobahn, Nasse,...usw
Winter hab ich die allerdings noch nicht erlebt... wird aber bestimmt kommen.. ;-)

 

[Rumpelstilzchen]

Hallo Afshin, vergiss aber dann nicht, dass du mit dem 5.9er eher eine Heckschleuder hast

 

[adimo]

Ich glaube das Thema ist die Unendliche Geschicht...
Jeder hat eine andere Fahrweise und stellt andere Anforderungen an seinen Jeep...
Und mal erlich was geht uns der Grenzbereich eines Reifen an wenn wir nicht gerade im Gelände sind...
Ein Geländewagen ist ein Wagen für das Gelände und auf der Strasse immer nur ein Kompromiss...
Ich glaube das kann man nicht so einfach weg reden...

Gruss René

 

[Rumpelstilzchen]

Ich glaube das Thema ist die Unendliche Geschicht...
Jeder hat eine andere Fahrweise und stellt andere Anforderungen an seinen Jeep...
Und mal erlich was geht uns der Grenzbereich eines Reifen an wenn wir nicht gerade im Gelände sind...
Ein Geländewagen ist ein Wagen für das Gelände und auf der Strasse immer nur ein Kompromiss...
Ich glaube das kann man nicht so einfach weg reden...

Gruss René

Genau so ist es und nicht anders

 

[Wilfired75]

Da ich ja wg. unserem Leserreisebericht in der 4wf (Online) einen Reifensatz von Bridgestone für lau bekomme, hier mal ne Frage an euch:

Habt ihr schon mal die Bridgestone Winterreifen (Blizzak und Winter Dueler) getestet, soll ich für n Winter einen Satz davon nehmen (oder doch lieber nen AT-/MT-Satz, hab aber schon mehr oder weniger genügend davon)?

Gruß

Willi

 

[Bodo XJ]

... die Bridgestone Winterreifen (Blizzak und Winter Dueler) getestet ...

Im Bereich WT bin ich zwar überzeugter Michelin-Fahrer, aber die WT von Bridgestone sollte durchaus vergleichbar sein.
Von Bridgestone würde ich mir derzeit nur WT kaufen ...

B)
Bodo