Ölwechsel selber machen

[jeepy]

Hallo,
 
ich möchte gerne beim JK den Ölwechsel selber durchführen. Der Hinweis zum Ölwechsel kommt seit ein paar Tagen. 
Als Öl verwende ich seit Beginn MOBIL 1 ESP FORMULA 5W-30.
Wo erfahre ich wieviel wieder aufzufüllen ist? Wo bekomme ich passende Ölfilter? 
Bestimmt hat jemand schonmal sowas selbst gemacht, oder fahrt ihr dafür in die Werkstatt?
 
 
Grüße

 

[JJL]

Halli hallo,
stell dich doch mal im Bereich "Neuvorstellungen" vor.
 
Außerdem wärs eeeeeventuell eeeetwas hilfreich wenn du uns mal mitteilen würdest welchen Motor du im Jeep spazieren fährst.
 
Diesel, Benziner, Elektromotor oder Kernreaktor ?
 
Diesel hat 6,6l und der Benziner hat 5,7l Öl
Passende Ölfilter bekommst du überall. Angefangen von Händler, Autozubehörläden, ebay und co.
 
Google ist dein Freund. Benutze ihn
 
zb : https://www.werkstattportal.org/oelwechsel-jeep-wrangler/#03
 
EDIT: da du relativ hilflos klingst : traust du dir das zu ? Ist zwar kein Hexenwerk aber wenn man nicht mal eine Bezugsquelle für einen Filter kennt... mmh
 
Gibt auch übrigens (englische) Videos vom Wechsel auf youtube
 

 

[Hamilkar]

Moin Jeepy,
 
schnapp Dir einen Kumpel, der das schonmal gemacht hat und Dir zeigt, wie das geht.
Ist kein Hexenwerk.
Teile zB bei https://www.daparto.de/ , https://www.autoteile-meile.de/ oder Deinem lokalen Autoteile Händler.
 
Bevor ich mir allerdings die Mühe dafür mache, würde ich mal hier einen Blick reinwerfen:
https://www.mac-oil.de/
Standort auswählen, und Preise schauen. Da lohnt es sich meist nicht mehr, selbst den ganzen Aufwand zu betreiben.
 
Gruß

 

[Ghost]

Und nicht wegen 2 oder 3 EUR einen schlechten Zubehörfilter kaufen.
Von der Durchlässigkeit her und vom Überdruckventil her sind billige Filter meist Mist.
 
 
 

 

[monk]

 
Diesel, Benziner, Elektromotor oder Kernreaktor ?
 

 
Jetzt konnte ich meinen Bildschirm vom Kaffee befreien..... 
 
Die Frage die sich stellt ist ja wann die Achsöle getauscht worden sind und ob die nicht auch fällig sind. Ich würde mir an deiner Stelle auch jemanden suchen der sich auskennt und das mit dir zusammen macht. 

 

[crosscountry]

Öle und Mengen stehen im Handbuch. Falls Du keine Werkstatt hast (und das scheint nach Deiner Frage recht klar der Fall zu sein) würde ich davon die Finger lassen. Nicht, weil es kompliziert ist, sondern weil es ohne Grube / Hebebühne eine nicht gerade saubere Sache ist, man den Tüddel mit dem Altöl hat, u.s.w....
 
Kaufe Dir passendes Öl zum besten Preis selber ein und fahre zu einem Schrauber. "Dein" Öl hatte ich bis dato auch drin, allerdings hatte ich letztes Mal mangels Vorrat ein anderes von Mobil genommen, auch mit den notwendigen Spezifikationen, aber deutlichst günstiger pro Liter...ich schaue noch mal nach, welches Mobil das war...

 

[crosscountry]

 
Diesel, Benziner, Elektromotor oder Kernreaktor ?
 

 

 
Bei dem vom ihm bereits verwendeten Öl kann es nur ein Diesel sein...
 

 

[JJL]

 
Bei dem vom ihm bereits verwendeten Öl kann es nur ein Diesel sein...
 

 
man hat auch schon Leute gesehen, die altes Pommesöl ins Auto schütten. Ist ein Anhaltspunkt aber kein Beweis

 

[crosscountry]

 
man hat auch schon Leute gesehen, die altes Pommesöl ins Auto schütten. Ist ein Anhaltspunkt aber kein Beweis

 
...in der Tat...und einige Diesel laufen damit ja auch vorzüglich, unsere CRDs wohl eher nicht...
 
Aber wenn er einen Benziner hätte, und dauernd Diesel-Öl gefahren wäre, wäre dann nicht der Motor im Eimer? Bin kein Schraauber, aber ansonsten bräuchte man ja keine verschiedenen Öle für die verschieden Motoren, oder?
 

 

[JJL]

 
...in der Tat...und einige Diesel laufen damit ja auch vorzüglich, unsere CRDs wohl eher nicht...
 
Aber wenn er einen Benziner hätte, und dauernd Diesel-Öl gefahren wäre, wäre dann nicht der Motor im Eimer? Bin kein Schraauber, aber ansonsten bräuchte man ja keine verschiedenen Öle für die verschieden Motoren, oder?
 

 
Da sollte nichts passieren. Öl für Dieselmotoren haben lediglich andere Additive drin um weniger Ruß zu bilden wenn das Öl doch mal verbrennt. Damit der Partikelfilter sich nicht so schnell zusetzt.

 

[Det65]

Öl bildet Ruß?? Wäre mir neu, die Aditive im Diesellöl SOLLEN die Rußpartikel aufnehmen die Durch die Verbrennung im Öl landen, sonst wäre Dieselöl auch nicht so schwarz! Soll also einen Reinigungseffekt haben!

 

[Ghost]

Ne, er schrieb: "...um weniger Ruß zu bilden, wenn das Öl doch mal verbrennt".
Jetzt klar?
Eigentlich könnte man dann auch Zweitaktöl verwenden.
 
Meines Erachtens müsste es eher heißen: "...andere Additive drin, damit der Ruß im Öl in der Schwebe bleibt."
 
Wenn Kolbenringe, Ventilschaftdichtungen, Loch im Kolben... dafür sorgen, dass er Öl verbrennt, ist der dadurch extra entstandene Ruß auch egal. Dann isser hin.
Mir wäre es sogar lieber, wenn er dann kräftig rußt, dann würde ich es wenigstens sehen.
 
Aber alles Probleme, die meiner nicht hat.
Der bekommt alle 30.000 km einen Öl- und Filterwechsel und gut ist.
Turbolader kann nicht kaputt gehen , weil er keinen hat, ... u.s.w.
Eben getankt; 12,32 im Gesamtschnitt über 4 Jahre.
 
 
 
 
 

 

[JJL]

sorry Jungs falsch ausgedrückt 
ihr wisst was ich meine

 

[Hamilkar]

Eigentlich könnte man dann auch Zweitaktöl verwenden. (...)

Oooh nein, dafür ists noch viel zu früh, erst wenns kalt wird können wir die 2T-Öl Runde mal wieder eröffnen

@Jeepy, bist Du schon weiter gekommen?
 
Gruß

 

[Deichschaf]

Selbst Öl wechseln ist an sich kein Problem. Denk dran, die meisten Ölauffangbehälter fassen nur 5 l. Ab 5.1l fängt die Sauerei an. Also sorge für ausreichend Raum.

 

[Deichschaf]

Oooh nein, dafür ists noch viel zu früh, erst wenns kalt wird können wir die 2T-Öl Runde mal wieder eröffnen
@Jeepy, bist Du schon weiter gekommen?
 
Gruß

 
What??? seit 50k km nur mit 200ml 2-Takt Öl pro Tankfüllung bestens unterwegs. Alles aus den Oooginol Enzianbuddeln. Die kucken vielleicht an der Zapfsäule.
 

 

[Steira]

die diesel benötigen ein spezielles öl, dass asche arm verbrennt. sonst setzt sich der dpf zu. wer es genau wissen möchte: jeder ölhersteller hat seinen eigenen lube advisor. einfach mal seinen lieblingsölhersteller nach dem richtigen öl befragen. das ist auch gar nicht weiter schwer...

 

[jeeping_mitch]

jeepy hat den Fred am 03.09. verfasst und sich seitdem nicht mehr zu Wort gemeldet.
Entweder liegt er ölverschmiert unter seinem Wrangler oder die Weiten des Googleversums haben ihn verschluckt
Übrigens:
Bei Mr.Wash kann man ebenfalls einen Ölwechsel machen lassen... inkl. Filter... egal wieviel Öl reingeht...
für 60,-EUR.

Einzigstes Manko: die nehmen nur Shell Helix.

Also lass doch mal hören, auf welchen Rat Du gehört hast und ob es mittlerweile geklappt hat.
Ist morgen immerhin 1 Woche her.

 

[jeepy]

Hallo, und vielen Dank für die ganzen Antworten. Nein ich bin nicht ölverschmiert War nur im Urlaub und da gibts kein Inet.
Die Variante mit dem Mac-Oil hört sich gut an. Nur Frage ich mich da auch, ob es Probleme mit dem Helix Öl gibt. Mein Mobil 1 finde ich besser und wird ja auch bei Porsche gerne genommen. Trotz der ganzen Antworten weiss ich nicht genau, welchen Filter ich verwenden soll.  Da gibt es ja auch haufenweise Modelle und Meinungen dazu. Das Ablassen wäre an sich kein Problem, nach den tollen Tipps (Ölwechselvideos). Grube zum Runterkrabbeln ist auch vorhanden. Hmmm...ich sehe da einen inneren Konflikt. Muss ich wohl noch ein, zwei Tage drüber schlafen....

 

[Speeedy]

Du gehst einfach in ein Online Autoteileportal und suchst dir einen aus mit deiner Schlüsselnummer.
Wenn du regelmäßig wechselst ist es nicht entscheidend, nimm halt nicht den billigsten oder Markenware (Bosch o.Ä.)