Öldruck nach Ölwechsel niedrig

[Stulle]

Hi Leute ,

Hätte mal eben ne dringende Frage, hatte heute mein Granny beim Schrauber weil Tűv Termin, ohne Mängel was sehr schön ist

Aber, hatte im Zuge alle Nippel abschmieren und einem Ölwechsel veranlasst.
Ich dachte es ware eine gute Idee von 10/40 auf 15/40 umzusteigen da Saison Kennzeichen.
Eben das Schãtzchen abgeholt umd festgestellt das der Öldruck um 2 Bar gefallen ist, vorher hatte ich immer zwischen 3 und 4 bar egal ob kalt oder warm.
Jetzt zeigt er mir nur noch 2 bar an, also gerade mal den zweiten (ersten dicken) Strich

Finde ich jetzt bissl erschreckend, im Leerlauf fallt er sogar bischen drunter.
Reicht das überhaupt für den normalen Betrieb??
Gibt sich das und wo ist die Ursache dafür zu begründen?

 

[Candyman]

Da deutet sich evtl. ein sterbender Öldrucksensor an.
Hast Du einen anderen zum testen?

 

[Stulle]

Nein leider nicht, kann ich mir auch nicht vorstellen. War ja erst direkt nach dem ölwechsel so also liegt es nicht nahe das es damit zusammenhängt?

Die wichtigste frage frage ist, kann man damit fahren da ich damit morgen von der Freundin damit in die Arbeit fahren muss um ihn danach erst wieder heim zu bekommen.

Reichen 2 bar ohne Risiken einzugehen?

 

[raik]

Hast du den Ölstand mal kontrolliert?

 

[Stulle]

Ja klar, ist genau auf max

 

[VolvoUmteiger]

Tausche den Sensor, bei mir ist es vor kurzem auch kurz nach dem Wechsel gestorben.

 

[Stulle]

Hmm okay, na werd ich mir den öldruck geber mal bestellen und meld mich dann nochmal.
Danke

 

[schniefke]

Ich hab den gleichen Wechsel auf 15 w40 gemacht. Danach ca 20 km starke Schwankungen . Wollte schon einen neuen Öldrucksensor bestellen. Danach war aber Ruhe und wieder alles ok .!
Gruss Jens

 

[VolvoUmteiger]

Juup die Luftblasen im System machen das aus.

 

[Stulle]

Okay, gut zu wissen
Ich fahr morgen mal die 40km arbeitsmeile und berichte dann

 

[VolvoUmteiger]

Wie alt ist der Senaor?

 

[Stulle]

Der Óldruck sensor?
Schwer zu sagen, könnte hornalt sein..
Das der allerdings genau am Tag des Ölwechsels verreckt wäre dennoch seltsam, anders rum wieder typisch Murphys Law...

 

[VolvoUmteiger]

Ne ist nicht seltsam hängt wahrscheinlich mit den Druckstößen / Schwankungen zusammen.

 

[Stulle]

Klingt nachvollziehbar wie du es formulierst.
Ich fahr jetzt morgen mal, wenn sich nix ändert schmeiß ich ihn raus...
Sollte es ein bestimmter Hersteller sein, bevor man wieder graffl kauft?

Danke fur eure Zeit

 

[Heisseluft]

Schu mal hinten an der Spritzwand, ob der Motor dort ölfeucht ist...

 

[Buster3]

Es könnte vielleicht an einem falschen Ölfilter liegen

Es gab auch schon mal fehlgestanzte da waren gar nicht alle löcher frei.

 

[Stulle]

Werde dem nachgehen, den Ölfilter hatte ich auch im Gedanken...
Merci

 

[Buster3]

Habe glaube ich sogar noch einen fehlgestantzen hier liegen, den hätte ich fast reingescharubt, im letzten Moment noch gesehen

 

[VolvoUmteiger]

Schu mal hinten an der Spritzwand, ob der Motor dort ölfeucht ist...

So ist mein letzter Sensor gestorben, erst Wenig Druck angezeigt, dann Leck geschlagen. Nach 10 Jahren auch ok…

 

[Stulle]

Moin,
ja bin froh das er nun Zuhause steht, ging nach wie vor nicht über den zweiten Strich, warm zu hause im leerlauf nur noch knapp über dem ersten Strich, gruselig.
Macht der ZJ eigentlich Meldung oder muss man es ablesen das man vorm Motorschaden steht ?
Hab jetzt n Ölfilter und n Sensor bestellt, kommt Samstag dann bau ich das Zeug im Ausschlussverfahren ein und hoffe das wieder passt.
Bin schon froh wenn er nix abgekriegt hat, fehlgestanzte Ölfilter, is ja der Boden der Unverschämtheit !
Habe ich seid 30 Jahren nicht erlebt sowas.

Lieben Dank euch, ich sage bescheid was rausgekommen ist..
(suppen tut er nirgends)