Öffnung der Drosselklappe

[mbg]

Hallo,

ich habe da mal eine sehr triviale Frage:

Da ich schon seit längerem an einem vernünftigen Leerlauf von o.g. Jeep arbeite,
aber noch keine wirklich zufriedenstellende Lösung gefunden habe, hab ich mir mal den Anschlaghebel der Drosselklappe angeschaut und bemerkt, dass dieser leicht gebogen wurde, ausserdem habe ich auch schon mal an der Einstellschraube gedreht . Folglich ist mir die Position der Drosselklappe im Leerlauf nicht mehr ganz klar. Ist sie leicht geöffnet oder komplett geschlossen?
Der TPS ist ja einstellbar, aber wenn die Klappe nicht richtig steht, kommt ja alles komplett durcheinander.

Frage oder Bitte:

könnte mal jemand entweder die Öffnung der Klappe nachmessen oder besser noch, ein Bild der (geschlossenen) Klappe einstellen?

Für mich ist das die letzte Möglichkeit, da ich sonst alles schon durchprobiert bzw getestet habe.

Vielen Dank

mbg

 

[carlsson]

EDIT: Sorry, wer lesen kann ist klar im Vorteil.... Beitrag gelöscht....
Gruß Robert

wie jetzt?

 

[BlackCrow]

Hi

Soweit ich weiß iss die schraube der drosselklappe orginal ganz eingedreht.

Sie hat außerdem die aufgabe zu verhindern das sich die drosselklappe "festbeisst".

Der tps kommt eigendlich nicht durch ne veränderung durcheinander, iss ja nen drehsensor mehr nich, müßte also wissen wie die klappe steht.

gruß :top:

andy

 

[HUK-XJ]

Wie Andy schon schreibt ist die DK im Leerlauf geschlossen... d.h. aber nicht das ein kleiner Spalt unerwuenscht waere.
Stell se so ein das sie fast voellig geschlossen ist und dann den TPS nach Vorschift. Solltest Du Probs mit zu geringer Leerlaufdrehzahl haben obwohl der Baypass sauber und Steppmator ok darf se auch etwas groesser geoeffnet sein... und TPS nochmal einstellen.
Eigentlich kannste nicht viel verkehrt machen... verklemmen sollte se sich nicht und wenn die Leerlaufdrehzahl einfach nicht runtergelt werden kann ist se zu weit offen.

 

[Maico]

die drosselklappe muss ein wenig geoeffnet sein!!
wie soll der motor sonst luft bekommen im standgas!

 

[mbg]

Vielen Dank für die Antworten!

@Maico: Wenn die Klappe komplett geschlossen wäre, bekäme der Motor doch noch Luft vom Bypass des Leerlaufstellmotors, was doch eigentlich seine Aufgabe ist, oder nicht ?

Ich denke aber auch, dass ein kleiner Spalt offen sein sollte, ich habe nämlich auch das Problem, das er beim Gaswegnehmen fast ausgeht, ich denke, er bekommt zuwenig Luft.

Werde es mal testen...

Gruß

mbg

 

[Maico]

da hast du recht!

ich habe mal schnell einen dk gemessen.
vom hoechsten punkt der klappe bis zum rand waren es mal 34,94 mm
abstabd zwischen klappe und geh. kann ich nicht messen
hab nicht des passende werkzeug daheim.

aber an der dk kannste normal nichts verstellen, weil die einstellschraube nur
zu verdrehen geht, wenn die dk abmontiert ist.

 

[XJoachim]

Ich nehme mal an es geht um den 88er XJ da du vom einstellbaren TPS schreibst. Drosselklappe muss geschlossen sein, Leerlaufregelung erfolgt durch den Stellmotor. TPS einstellen bzw. einstellen lassen von einer Werkstatt die einen DRB II Tester noch hat.