:nuts: lol Schalthebel lol :nuts:

[Mayalay]

Wollte heute morgen zur Arbeit fahren und plötzlich hatte ich beim Schalten mitten auf der Straße den Schalthebel in der Hand!
Bin dann rechts stehen geblieben und zufälligerweise(!!!) kam grad die Polizei vorbei.
Die haben mich dann aufn Aldi-Parklplatz geschoben.



Dann hab ich mir die Sache erstma genauer angesehen, und zwar ist das hier der Übeltäter:

Kennt ihr das Teil? Der hält die Kugel unten am Schalthebel in dem Stutzen, der am Getriebe oben dran ist.
Ich habe das Ding heute erst kennen gelernt, aber das muss doch normal anders aussehen, oder?
Ist doch total verbogen, oder???

Suche grad, bei welchem Shop ich das am schnellsten bekommen kann...




...aber ich kann ihm nicht böse sein! B)

 

[KIWI]

grüss dich,

yep ich kenn das teil - hilfreich wäre wenn du weißt, was du für ein getriebe hast...

für ein 4-gang t176 ist das teil im schalthebelkit - um €24 (asp) enthalten:

gruss
christoph

 

[Mayalay]

Oh, das ist nett, vielen Dank!
Genau das Kit habe ich vorhin bei ASP schon bestellt.
Ja, habe das T-176

Oder gibt es einen Unterschied zwischen T-176 und T-177?


Schöne Grüße!

 

[kamel007]

sowas ist mir letztens auch passiert, meine kupplung hat gehakt und ich wollte mit gewalt den rückwärtsgang rausbekommen bei der letzten trophy

t176 und 177 haben das selbe kit, sind relativ gleich die getriebe, haben nur eine etwas andere übersetzung und dadurch andere zahnräder, aber lager ,simmeringe,gehäuse, kleinteile und die hauptwellen sind gleich

 

[Mayalay]

Ah ok, danke.


Wo du grad den gewaltsamen Versuch, den Rückwertsgang rauszukriegen, ansprichst...

Das hatte ich letztens auch! Der ging auf einmal überhaupt nicht mehr raus. Das war vor ein Paar Wochen.
Nach ein Paar Minuten ging es erst wieder. Hatte nicht so feste gerödelt aber halt schon fester als normal.
Vllt. ist bei mir auch dabei die Manschette verbogen und danach immer weiter.

Aber nur ma so:
Hatte am Freitag bei ASP-Eberle direkt das neue Teil bestellt.
Der Typ war superfreundlich und kompetent. Hatte selbermal einen CJ.
Nachnamegebühr nur 2€ und am Samstag, also gestern, war das Teil schon da!!!!!
Hammer!

 

[kamel007]

na das ging aber schnell
zu mir braucht die post von da unten immer länger ,manchmal auch drei tage und ups braucht immer zwei tage, das kann schon nerven wenn man dringend ein teil braucht

 

[Spießer]

Eberle liefert zwar superschnell, kann man aber bei den mehr als unverschämten Preisen auch erwarten. Wenn ich abends merke mir fehlt ein Teil fürn paar € dann bestelle ich auch da, sonst Quadratec

 

[Mayalay]

Übrigens:

hier ist die Lieferung, in angemessener Karton-Größe! ^^

Das Ersatzteil ist das hier:
(kommt mir allerdings von der Matrial-Qualität etwas schlechter vor, als das, was vorher drin war, lässt sich irgendwie leichter mit dem Finger eindrücken)

 

[Spießer]

Oh mann,

die VA Wischer kosten genau so viel wie der Schrott den Du da hast.

Nächst mal weiste bescheid.

Gruß
Andre

 

[Mayalay]

Wollte ja zuerst die Edelstahl-Wischer, aber diese sollen wesentlich besser Wischen.

 

[McFly]

Wie, die schwarzen Wischer sollen besser wischen?? Wieso das denn?

Wenn Du Probleme mit den Wischern hast, sind vielleicht die Federn in den Wischerarmen selbst nicht mehr so super. Bestell Dir mal bei der nächsten USA Bestellung die "wiper arm tensioners" mit. Das hilft!

(kommt mir allerdings von der Matrial-Qualität etwas schlechter vor, als das, was vorher drin war, lässt sich irgendwie leichter mit dem Finger eindrücken)

Klar ist das 'ne sch... Qualität - kommt ja auch von Crown...

 

[Mayalay]

Ahso ok^^
Wusste nicht, dass Crown kacke ist.


..., dass die schwarzen besser wüschen, sachte mir der Techniker von ASP.
Den Grund kenne ich nicht.


"wiper arm tensioners" -> is gebongt! ;-)

was wäre denn qualitativ ein guter Hersteller, für diese Manschette?

 

[McFly]

Tja, da hab' ich wieder was gesagt...

OK, mal zum Thema Crown und Co.:
Das Problem mit den Ersatzteilen für den CJ ist ja das: es gibt halt nur noch sehr begrenzt überhaupt original Teile (also MOPAR). Die haben eine gute Qualität, passen und funktionieren einfach (klar, ist ja auch genau das, was urspünglich mal verbaut wurde).

Nun gibt es eigentlich nur zwei große Nachfertiger für die alten Jeep-Teile: Crown und OMIX-ADA. Eigentlich alles, was man so bei den diversen Händlern bestellt, kommt von denen. Es sei denn, es sind Standard-Teile (Dichtungen, Riemen, Lager, Bremsbeläge, Kupplung, Achsenteile u.s.w.), da hat man teilweise eine gewisse Auswahl. Mit der Zeit lernt man, wann man das Nachbau-Zeugs kaufen kann, und wann man besser Markenware nimmt.

Braucht man aber ein wenig speziellere Teile - hat man quasi keine Wahl. Es gibt nur die zwei... man muß den Krempel nehmen...

Aber die Qualität von denen geht mir manchmal ganz schön auf den Sack!

Also, in kurzen Worten: es gibt keinen besseren Hersteller für das Teil - es sei denn, Du treibst noch irgendwo ein Original-Teil auf...

 

[Mayalay]

Aha, ok.
Vielen Dank!

Ist mal gut, das so klar zu hören.
...weis ich wenigstens, worauf ich achten kann/muss!