Neue Radmutter

[Jappi]

Moin,
beim Reifen demontieren habe ich heute eine Radmutter sehr in Mitleidenschaft gezogen.
Die eine muss ich auf jeden Fall ersetzen, die restlichen 19 am liebsten auch.

Es ist eine 19er Mutter mit Kegelkopf und eben leider aus Alu. Gibt es auch welche aus Stahl für die originalen ZJ Felgen?
Wobei ich auch wieder Alu nehmen könnte, wegen Gewicht.

Ich habe rund um Spurplatten verbaut.

 

[multigerd]

Radmuttern aus Alu? Scherz, oder?

Radmuttern Mutter 1/2 Zoll 20 UNF Kegelbund 34mm SW19 für Dodge Jeep Mustang | eBay

 

[Carlo-ZJ]

Hansen Styling Parts - Verchromte Radmuttern 1/2" RH

 

[multigerd]

Die sind grundsätzlich aus Stahl, die O- Jeep Muttern haben einen Hut aus Messing, der das sehr übelnimmt, wenn man den Schlüssel schief draufsetzt. Aber der Rost kommt beim Messing nicht so schnell zum Tragen.

 

[Jappi]

Ich danke euch. Habe gleich die Radmuttern in schwarz geshoppt

 

[Gurti]

Leichtere Radmuttern, um Gewicht zu sparen? Beim Jeep? Mit größeren Rädern?
Abgefahrene Reifen sparen mehr Gewicht

 

[Mike63]

Leichtere Radmuttern, um Gewicht zu sparen? Beim Jeep? Mit größeren Rädern?
Abgefahrene Reifen sparen mehr Gewicht

danke .... der ist Gut .... bringt mir ein lächeln ins Gesicht .....

OT = ich weis ...

Gruß Mike

 

[Granny59]

Die sind grundsätzlich aus Stahl, die O- Jeep Muttern haben einen Hut aus Messing, der das sehr übelnimmt, wenn man den Schlüssel schief draufsetzt.

Was ich dort sehe, ist, dass die Radmutter mit nem nicht sauber aufgesetztem Schlagschrauber und zuviel Dampf losgedreht worden und die Mutter nur halb erwischt worden ist.
Ich glaube irgendwie nicht, dass mer so ein Schadensbild mit der Hand hinkriegt....
Empfehlung: keine Muttern mit Chromkappe. Nachteil: ob eine drauf ist, merkt mer erst, wenn mer sie vor sich liegen hat und verarbeitet.
Hatte ich als Newbie mit Schadstofferfahrung in 2014 auch.
Von den guten Radmuttern aus Vollmaterial hab ich dann 60 gekauft, seinerzeit für 1€ per Stück.
Davon zehre und habe ich heute noch...
Also: die Empfehlungen von @multigerd und @Carlo-ZJ sind richtig.
LG Micha

 

[Jappi]

@Granny59 Klar, hab ich die mit nem Schlagschrauber geschrottet.

Wo kriegt man die guten Muttern aus Vollmaterial heutzutage her?
Die Radmuttern von Ebay sind richtig Sch****. Mehrere davon passen nicht auf die Stehbolzen. Schicke sie zurück.
(Ja, die Radmutter auf dem Foto wollte ich mit dem Schlagschrauber raufknallen)

 

[multigerd]

Tut man nicht, immer mit der Hand ansetzen und fühlen, ob leichtgängig, dann kannst du Werkzeug nehmen.

 

[Jappi]

Genau. Es ging eben nicht leichtgängig und da dachte ich, ich helfe auf den ersten mm mit dem Schlagschrauber. ...zum Glück ist die Radmutter kaputt und nicht der Stehbolzen.

 

[raik]

So wie es auf den Produktbildern ausschaut, ist das Pulver auch auf den Gewindegängen gelandet. Insofern nicht verwunderlich, wenn die schwer drauf gehen. Dann den Schlagschrauber zu benutzen ist natürlich kontraproduktiv, da man da nicht merkt, wenn man neben dem Gewinde ist. Da hätte nur Nachschneiden geholfen. Wer billig kauft....

 

[Carlo-ZJ]

Die in #3 verlinkten passen und sind aus Vollmaterial. Ich hab nicht irgendwelche verlinkt.

Der werden unter Umständen aber irgendwann aber Rost ansetzen.

 

[multigerd]

Der werden unter Umständen aber irgendwann aber Rost ansetzen.

Darum haben die Originalen den verchromten Messinghut.

 

[Carlo-ZJ]

So wie es auf den Produktbildern ausschaut, ist das Pulver auch auf den Gewindegängen gelandet.

In der Artikelbeschreibung steht -> elektrophoretischen Methode

Wenn das stimmt wurden die in einem Tauschbad beschichtet. Wenn die dazu einfach auf ein Gestell mit dünnen Metallstäben gesteckt, statt auf Gewindestäbe geschraubt wurden, dann ist es klar dass da überall Lack auf dem Gewinde ist.

Wenn dann müssten die wohl schwarz brüniert werden, dann wären die aber in jedem Fall teurer gewesen.

Aber so oder so werden die nach dem Ansetzen der Nuss an den Kontaktstellen leider recht schnell wieder silber und dann bald rostig sein.

Auch wenn ich schwarze Radmuttern schick fand. Wirklich dauerhaft wird das wohl so oder so nicht sein.
Deshalb hab ich mich für Chrombeschichtete entschieden.
(Von Edelstahlmuttern hab ich (nicht nur) wegen den Radbolzen aus Stahl abgesehen.)

 

[RD26]

Damals zu Zeiten der 4x4garage hatte Joachim Radmuttern in Edelstahl - seither Ruhe.

Gruß
Walter

 

[cherokee xj]

Ich verwende schon seit über 20 Jahren diese hier bei XJ & ZJ :

Radmutter 1/2"

Bisher keine Probleme.

Und ja, irgendwann nach sehr vielen Jahren bildet sich die braune Pest im / am Chrom.

Je nach Steusalzbehandlung im Winter.

Kann ich aber mit leben, dann gibt es eben einen Satz neue.

Jedenfalls immer noch besser, als die OEM-Dinger mit den Hütchen.

Wer so ein "Hütchen" an der Felge / am Rad mal raus operiert hat, ohne die Felge dabei zu beschädigen, weiss wovon ich spreche.

Und ja, die OEM-Schrauben sind bei Verwendung von Schlagschraubern ruckzuck in den ewigen Jagdgründen.

Manchmal früher, manchmal später...

 

[Carlo-ZJ]

Hier zwei Referenzbilder dieser...

Hansen Styling Parts - Verchromte Radmuttern 1/2" RH

...Radmuttern: