Motorsteuerung sperrt die Zündanlage

[cherokeesport98]

Hallo,

ich habe einen Jeep Cherokee Sport von Bj.98 2,5L Diesel. Bei mir ist der Wärmetauscher kaputt, leider wurde bei der Demontage des Cockpit die Hauptkabel abgeklemmt. Jetzt nach dem wieder Zusammenbau springt der Motor zwar an, geht aber nach kurzer Zeit wieder aus.  Ich vermute es ist die Wegfahrsperre. Kann mir jemand helfen? Wie bekomm ich die Karre wieder zum laufen? Kann ich da irgendwas Überbrücken und wo sitzt die Wegfahrsperre überhaupt???

Dickstes Problem ist: Es wurde sechsmal versucht nun springt er überhaupt nicht mehr an. Laut Handbuch hat die Motorsteuerung die Zündanlage gesperrt. Jetzt ist der weg zum Händler unumgänglich oder was kann man machen????


Mit freundlichen Grüßen

cherokeesport

 

[cherokee xj]

Nur mal zur Info zum Thema WFS

 

[cherokeesport98]

ohhh.. das wusst ich nicht ... Vielleicht kann mir jemad sagen wie ich die Motorsteuerung dazubringe die Zündanlage wieder frei zugeben. Damit der Schlüssel wieder regstrieren werden kann... ich will doch nur das der Bock wieder läuft

Zündanlage freischalten und Schlüsses wieder regestrien, kann das nur der Händler oder kann man das auch selbst irgentwie machen ?

 

[lukasheitzjf]

Ich vermute mal dass beim Ausbau des Cockpit die Verbindung zum Transponder gekappt wurde. Beim Zündschloss sitzt ein kleiner schwarzer Kasten mit ein paar Stromkabeln dran. Wenn diese Verbindung gekappt wird ist dann auch die WFS aktiv.

 

[Gurti]

Wenn die Kabel mal gekappt wurden und dann einfach wieder angeklemmt, läuft er dann wieder? Oder "merkt" die WFS sich den Vorfall, wäre ja immerhin denkbar?

Ich bin froh sowas nicht zu haben...

 

[cherokeesport98]

In der Bedienungsanleitung steht folgendes:
Falls das System NICHT das richtige Signal vom Zündschlüssel empfängt, springt der Motor an, Läuft zwei Sekunden und Bleibt dann wieder stehen. Nach sechs Startversuchen mit dem Falschen Schlüssel sperrt das Motorsteuergerät die Zündanlage, und das Fahrzeug kann NICHT gestartet werden.
Und genau das ist momentan auch der fall, er springt nicht mehr an. Wobei das Motorsteuergeärt bei mir wohl irgentwas anderes sperrt, weil ich hab ja ein Diesel der hat ja keine Zündanlage, oder???
Des weiteren leuchten in der Amateure die Kontrolleuchte für die Wegfahrsperre und die Motorkontrolleuchte (CHECK ENGINE). Im Kilometerzähler steht no bus .

Was kann ich tun um das Problem zuheben?
Da ich nicht so viel Geld reinstecken kann, wollte ich eine fahrt zum Vertragshändler vermeinen. Ich bin auf einen Geländewagen angewiesen und möchte den Cherokee auch auf keinenfall weggeben, da das gute Stück ja erst 85tkm drauf hat.

 

[Thore1988]

Mal ne ganz doofe Frage:

Woran erkenne ich, ob ich eine WFS habe?!

 

[Bodo XJ]

Mal ne ganz doofe Frage:

Woran erkenne ich, ob ich eine WFS habe?!

Jeder XJ nach 96 hat definitiv eine Wegfahrsperre.
Beim Mod.96 war es das berüchtigte Rockwellsystem, beim 97er war es ... (keine Ahnung).
Vorher gab es auch schon WFS, die mir aber nicht geläufig sind ... .


Bodo

 

[catmanjag]

No bus? War das nicht irgendein Masse-Problem am Instrument? Ich meine, Uli hätte dazu mal was geschrieben...... Eventuell spuckt die Google-Suche was aus.....

 

[lukasheitzjf]

"no bus" und WFS aktiv ... da ist offensichtlich der ganze Datenverkehr zusammengebrochen, nicht nur zum Transponder sondern auch zur Instrumententafel. Das Fahrzeug muss aber sowieso zum Chrysler-Händler, weil das Motorsteuergerät nach dem finalen Ankerwurf neu programmiert werden muss, das geht nur mit dem dicken Diagnosegerät von den Vertragswerkstätten.

 

[cherokeesport98]

Hallo,
wollte nur schnell mal kurzes Feedback geben.
Also, erstmal DANKE an alle die hier was geschrieben ham ^_^ .
Hab ihn gestern wieder zusammen bekommen :Smilie060: ist also alles wieder fit, neue Wärmetauscher, Motor läuft auch wieder

Kann also endlich wieder fahren


DANKE

Mit freundlichen Grüßen

cherokeesport98

 

[catmanjag]

Ja und - was wars nun? Was hat den Durchbruch gebracht? Der Freundliche?

 

[cherokeesport98]

Hatte mal mit einer Jepp Werkstatt gesprochen, die ham mir gesagt:

- Batterie abklemmen
- kurz warten 10-15 min
- die 3 Hauptstecker unterm Lenkrad nochmal trennen
- 10 min warten
- die Hauptstecker wieder zusammen stecken
- Batterie anklemmen

Und Tatsache es hat geklappt er hat den Schlüssel wieder angenommen.