Motoröl 10W50?

[Bittelti]

Das Öl (10W50) habe ich in Flaschen zu je 1 Liter nigelnagelneu und verschlossen gekauft, sollte also schon 10W50 drinn gewesen sein. Er hat einfach dann viel stärker gklackert als zuvor. Jetzt habe ich immer noch ein klackern aus dem Motor, was ich wie gesagt vermute, das es ein Kolbenkipper sein könnte!

 

[Heisseluft]

Dann ist ja alles ok...kann man ja nicht wissen...

Komisch ist es allerdings schon...

 

[Bittelti]

Ja da hast du recht, ist schon ne komische Sache! Beobachte das Ganze mal weiter und dann seh ich ja was passiert. Hoffentlich hält er noch ne Weile, bin wirklich zufrieden mit meinem "kleinen" Jeep.

Michi

 

[farmer1]

Es ist nicht komisch, sondern schlicht unmöglich. Wenn er mit dem 10W-40 läuft muss er das auch mit dem 10W-50 machen, es geht nicht anders.

 

[Scholly]

Dann müsste ja das optimale Öl für den Indianer (wenn er mal arbeiten muß, Zugberieb oder hartes Gelände) das hier sein :

https://shop.strato.de/epages/61107442.sf/d...roducts/1061-5L

Was sagt ihr dazu ? Dann müssten doch die Hydro´s ruhig sein, und man hat noch etwas mehr Reserven bei hohen Temperaturen, so wenn ich eure Beiträge richtig deute.

Gruß der

Scholly

 

[krabbe00]

recht lustig dieses thema.

ist denn mal einer auf die idee gekommen hier im i-net mal zu googeln was eigentlich diese vielen zahlen ( 10W40/10W50 u.s.w.) bedeuten?

 

[jeepermanu]

die Zeigen den Viscositätsbereich auf die erste zahl sagt wie weit brauchbar bei kalten temp die zweite wie weit brachbar bei warmen temp ich mein so hätt ich das mal gelernt


Gruß Manu

 

[Viethps]

recht lustig dieses thema.

ist denn mal einer auf die idee gekommen hier im i-net mal zu googeln was eigentlich diese vielen zahlen ( 10W40/10W50 u.s.w.) bedeuten?

Schon mal auf die Idee gekommen, daß manche schon seit den 70ern ( Mobil SHC ) sich damit auskennen und sich daher eigentlich nicht mehr an diesen Ölfreds beteiligen.
Manchmal schon. Denn es ist immer wieder erstaunlich, wieviel Mist da in die Welt gesetzt wird. Ursprünglich wahrscheinlich, weil für einige Leute das Öl bestimmter Hersteller einfach zu teuer war.

Wie man an dem Ravenol und Addinol sieht ( Praktiker?), ist das ja nicht mehr unbedingt der Fall.

Seppl

 

[farmer1]

Ich habe schon öfter Links eingestellt, was diese Zahlen bedeuten, welche Freigaben es gibt, und was Leute sagen die den ganzen Tag nur mit Ölen zu tun haben, hat blos nie jemanden interessiert, aber bitte, hier hab ich nochmal den ein oder anderen:

http://www.motor-talk.de/forum/welches-mot...315.html?page=8

http://shop.oelscheich24.de/epages/o24.sf/.../Automobil/ACEA

http://www.trumjan.de/Pdf/ADAC%20Motoroel-info.pdf

 

[Scholly]

Danke für die Link´s die sicherlich für viele nochmal die genaue Aufschlüsselung der Viskosität und der Qualität bringen.
Dann ist ja das Ravenolöl (15W-50) wirklich das beste Öl für den Indianer, falls man ihn etwas belastet.
Ansonsten nimmt man ein "gutes" 15W-40 Öl und der Indianer ist glücklich.
Verstanden.

Gruß der

Scholly