Motorkontrollleuche an / Display: Adblue prüfen

[R2B2]

....nach 700 KM kein Autostart möglich....

so nun steht meiner in der Werkstatt mit oben beschriebenen Problem/Anzeige

Vorab....ich habe ordnungsgemäß verschlossenes Adblue gekauft und 5 Litter nachgefüllt ...ist ca. 5-6 Wochen her.
Der Jeep war zum Garantie-Ölwechsel am 20. Oktober und hat kein Problem gemeldet (Auslesung des internen Speichers)

Lt. Werkstatt Meister und heutigem Auslesen und testen mit Bilder folgende Erkenntnis...
- die Füllstand-Anzeige ist bei 53 %
- die geprüfte Flüssigkeit aus dem Tank sie kein reines Adblue (32,5% NOx Reduktionsmittel nach ISO 22241-1)
- die geprüfte Flüssigkeit scheint lt. Anzeige im Prüfgerät alles ausser Adblue zu sein.
- erstes Bild zeigt die Prüfung meiner Füllung
- zweites Bild ist die Testmessung aus deren Werkstatt-Adblue-Tank

Nach der Meldung kam auch direkt der Arbeitsablauf ....Tankleeren Leitungen spülen Düse testen neuAuffüllen...Neu Kalibrieren... Testfahrt mind. 80 KM lang danach wenn Möglich die Fehlermeldung aus dem Speicher löschen.....und danach müsset man schauen wo die Reise hingeht....(o-Ton Werkstatt-Leitung)

Ob und wann im übrigen die Reparatur begonnen bzw. erledigt ist....kann man nicht sagen ( keine freien Kapazitäten mehr....evtl. im neuen Jahr !!!
Ach ja und am Ende der Standard Satz....das ist auf gar keinen Fall auf Garantie abzurechnen !!!

Ich weiß garnicht ob ich das hier posten sollte oder besser in die Kategorie ...was ich zum K.....zen finde....

Ehrlich? ich bin mir sehr unsicher was diese Diagnose anbetrifft.

So Feuer frei ... lasst alles raus... Die Jeep Experten aus dem Bereich voran.

 

[Steira]

wo hast du das zeugs gekauft?

 

[R2B2]

Über den KFZ Handel hier in Hilden

 

[wjrobby]

Wenn ich die Schrift auf dem Kanister richtig lese, dann ist das AdBlue abgelaufen..

Auch dieser Mist hat ein MHD und zersetzt sich mit der Zeit..

Evtl kommt daher dein Problem?

 

[R2B2]

Aufdruck lautet:
LOT 200619
MFD 06/2020
BBD 06/2022
ich denke es ist bis 06/2020 Haltbar

 

[wjrobby]

Sorry, lesen konnte ich auch schon mal...

 

[Todi]

ich denke es ist bis 06/2020 Haltbar

Servus,

dann wäre es ja bereits abgelaufen ist es aber nicht...

MFD = ManuFactureDate (Herstellungsdatum) - hier 06/2020
BBD = BestBeforeDate (Mindesthaltbarkeitsdatum) - hier 06/2022

Wenn du deinen Kanister noch hast, könnte man ja die Reste mal testen lassen. Ist ja über die Lot-Nr. auch rückverfolgbar. Vielleicht ist da bei der Abfüllung ein Fehler passiert. Unwahrscheinlich zwar, aber nicht ausgeschlossen...

Gruß
Todi

 

[R2B2]

Ja korrekt habe mich verschrieben.....
werde genau das beim Händler vorbringen und Vorort testen lassen. Habe beide Kanister am gleichen Tag gekauft.

 

[R2B2]

Ich denke es ist recht unwahrscheinlich, das ich genau zwei Kanister mit nicht ordnungsgemäßen Inhalt erwischt habe !

 

[R2B2]

Weiß jemand wie ich zum prüfen der Qualität, an den Inhalt des AdBlue tank komme?
Ich denke durch den Einfüllstutzen neben dem Tankdeckel werde ich keine Chance haben....oder was meint Ihr dazu?

Macht es Sinn den Verlauf bis zur Einspritzdüse zu prüfen?
Sprich....Tankinhalt ....Leitung....Pumpendruck....Einspritzdüsenmenge.....

Danke vorab für jeden konstruktiven Vorschlag.

 

[Luigi]

Große Spritze mit nem Schlauch

 

[R2B2]

So nun ist er erstmal wieder zu Hause (sechs Tage in der Werkstatt !!!).

Ergebnis:
AdBlue hat sich im Tank zersetzt...Kristallisiert und dadurch ist die Konzentration der Flüssigkeit geteilt ( Wasser + Harnstoff ) und nicht für die Abgasrückverbrennung geeignet und der Sensor meckert.

Ursache / nur Vermutung! :
Das bei Auslieferung vorhandene AdBlue Gemisch hat sich bereits in der Zeit, von der Erstbefüllung bis zur Auslieferung ( Übergabe beim Kunden ) bereits zu lange im Tank befundenen und somit seine ordnungsgemäße Konsistenz verloren.

Die von mir nachgefüllten 5 Liter haben vor sechs Wochen die Restmenge, nicht der DIN / ISO Vorschrift entsprechend, aufwerten können!

Durch die kristallisierten Schwebeteilchen hat sich die Durchflussmenge und auch die Qualität so verschlechtert, daß die sensible Mess-Sensorik gestreikt und seinen Dienst verweigert hat.

Durchgeführte Arbeiten:
Tankausbau, Restflüssigkeit entleeren, gründlichst mit heißem Wasser spülen, Leitung bis zur AdBluedüse spülen, Düse ebenfalls durchspülen.
Tankeinbau, neu Befüllung mit 5 Litter AdBlue Motor starten zur Kalibrierung des Systems ca. 80-100 Km Strecke mit entsprechender Motordrehzahl/Temperatur konstant fahren.
Danach die Meldung löschen bzw. Fehlerspeicher resetten.

Nun soll ich laut Werkstattleitung erstmal fahren und schauen ob es sich hiermit erledigt hat. Ich hoffe es ist jetzt alles in Ordnung.

Bei weiteren Problemen, diesbezüglich werde ich berichten.

René