Leck an der Benzinpumpe - Überdruck?

[ChrisXj384]

Hallo,
an den Anschluss meiner Benzin Leitung an der Pumpe drückt es Benzin raus. Darauf hin hab ich den Schlauch ersetzt.

Nun drückt es aber immer noch Benzin raus. Kann es sein das die Pumpe zu viel Druck auf baut? Eine Rückleitung gibt es ja nicht.

Hat wer ne idee?

Grüße
Chris

 

[catmanjag]

Du müsstest das vielleicht etwas genauer spezifizieren; die Pumpe selbst sitzt im Tank - wenn der Schlauch da dran undicht wäre würde es einfach in den Tank laufen.
Wenn der Anschluss  am Druckregler undicht ist liegt das wahrscheinlich an einem defekten Nullring im schlauchseitigen Anschlußstück; aber der geht eigentlich auch nicht einfach so kaputt, sondern meist bei der De- oder Montage.
 
Also, wo genau kommt der Saft raus?

 

[ChrisXj384]

Ok mache ich gern.

Bei mir sieht es so aus das es an dem schlauch oben am regler auserhalb des tank es benzin rausdrückt.

Kannst du mir bitte mal genauer erklären was der nullring den ist?
Quasi die leitung die nach vorne zum motor läuft

 

[catmanjag]

Ein Nullring ist eine Dichtung; Profil rund, Querschnitt rund, aus Gummi, PTFE, NBR, Viton, whatever.....
 
Du hattest also den Tank demontiert bzw. abgesenkt und hast den Schlauch oben am Tank an der kleinen Blechdose angeschlossen? Mit einer Schlauchschelle befestigt?
 
Original geht vom Druckregler zum Metallrohr ein PA-Rohr mit Steckanschlüssen an beiden Enden - wenn da nicht beim 00/01er wieder was geändert wurde....
Ist dein Tank noch original - oder wurde da irgendwas verändert?

 

[ChrisXj384]

Nein du hast recht ich habe nur zum schauen den steckschlauch durch einen normalen schlauch mit schelle ersetzt.

Also evt habe ich den fehler gefunden habe festgestellt das die dichtung unterm druckregler kaputt ist die kommt schon raus.


Frage die ich noch hätte muss der druckregler fest sitzen oder ist der beweglich. Bei mir war er jetzt verdrehbar.?

 

[catmanjag]

Grundsätzlich kann man den drehen, die Klammer oben drüber (bei dir noch vorhanden?) sollte den aber einigermaßen halten. Zudem ist die Anschlussleitung ja auch nicht ewig lang und läßt kaum große Verdrehungen zu.
 
Was für eine Dichtung kommt da bei dir raus - so ein schwarzer flacher Moosgummi? Der soll nur verhindern daß Dreck weiter in Richtung Benzin wandern kann; die "Gehäusedichtung" (Druckregler gegen Pumpeneinsatz) hat einen Durchmesser von vielleicht 2,5cm, die Dichtung am Reglereingang vielleicht 10mm. 

 

[ChrisXj384]

Ja genau so eine moosgummi dichtung. Drck ist schon drin hört sich kratzig an beim verdrehen.

 

[catmanjag]

Ist denn die Klammer noch da?
Zieh den Regler mal raus und schau dir den Dichtring und die Dichtflächen an; sowohl am Regler als auch am Pumpeneinsatz. Eventuell ist auch das Gehäuse des Reglers selbst defekt; sollte mich zwar etwas wundern, aber mir ist nicht so richtig klar ob bei einem Defekt des größeren Ringes unbedingt Kraftstoff austritt.
 
Die Nullringe habe ich eventuell noch da.....

 

[ChrisXj384]

Servus ich habe die pumpe jetzt ausgebaut und mir das genauer angeschaut.

So wie es ausieht hat der anschluss ein haarriss den ich jetzt mal mit metallkleber versucht hab zu flicken. Jetzt mal morgen ausprobieren.

 

[ChrisXj384]

Die klammer und alles ist dran.