Kurze Frage zur servopumpe

[tintifax]

Hallo, kann mir jemand sagen was das für ein Bauteil ( mit dem Stecker drauf ) ist? Es könnte sein, dass es darunter undicht ist

 

[tintifax]

Achja und weil ich das Forum nicht vollspammen will, am Ventilseckel hab ich ja beifahrerseitig das pcv Ventil und auf der anderen Seite so eine Dose, wie heißt das Ding und was macht es?

 

[Clonecommandercody]

Bild 1:

Magnetventil der geschwindigkeitsabhängigen Servolenkung.
Stecker ab, Sprengring entfernen, Oberteil abnehmen, mit 27er Rohrschlüssel lösen, Alu-, oder Kupferdichtring ersetzen und retour.
Das Servoöl kann aber auch vom Anschluss des Behälters dorthin laufen, dann ist der O-Ring defekt

Bild 2:

Über den crankcase breather wird Luft vom Luftfilter in den Ventildeckel geleitet, die am Pcv-Ventil zusammen mit dem blowby wieder abgeführt wird.

 

[tintifax]

Danke für deine Antwort, dann werd ich das mal aufschrauben. Wo find ich den Anschluss des Behälters, sieht man das, wenn man das Magnetventil abgeschraubt hat, oder ist das woanders?

@ Bild 2 Sollte man das Ding so wie das PCV mal tauschen, oder ist das egal?

 

[Clonecommandercody]

Der Behälter ist mit 2 abschiebbaren Klammern gehalten. Da geht eine kurze Kunsstoffleitung in die Pumpe, in der Bohrung sitzt ein O-Ring mit ziemlich exotischen Maßen. Der muss passen, sonst ist es gleich wieder undicht. Wenn man sauber arbeitet und das ölfrei macht und die Zeit zum abbinden reicht, dann geht auch RTV. Im Prinzip ähnlich, wie bei der Wasserpumpenleitung.





Den breather kann man reinigen, mit DK-Reiniger, Bremsenreiniger o.Ä..
Kostet aber fast nix und das grommet (Gummitülle) zerlegt sich, wie beim PCV-Ventil, beim Ausbau auch gerne.

 

[tintifax]

danke vielmals, ich hab heute mal alles mit bremsenreiniger abgeduscht, mal sehen wo es wirklich herkommt.

den breather werd ich mal schön in der ruhe lassen, ich hab zwar in geistiger umnachtung schonmal einen bestellt ( weil heute im ersatzteillager gefunden), aber ich glaub ich hab keine passende Gummidichtung damals mitbestellt. PCV hab ich vor einem halben jahr gewechselt, da war der Gummi so hart, den musste ich rausschneiden.

 

[CarstenM]

Die Gummis kann man sich mal auf Lager legen.. wenn das Gummi beim Ausbau zerbröselt muss der Ventildeckel ab um den Rest da raus zu holen...

 

[tintifax]

is das der gleiche Gummi wie auf der pcv Seite? Ich hab damals gottseidank nicht gebröselt, habs in grossen Stücken mit ner Zange rausgebrochen

 

[Clonecommandercody]

Sind unterschiedlich in der Größe vom Mittelloch.

 

[CarstenM]

Hier siehst du unten rechts den Unterschied…

 

[Carlo-ZJ]

• PCV-Tülle -> MOPAR 53030017
• PCV-Valve -> MOPAR 3671076
• KGE-Filter -> WIX 42997
• KGE-Tülle -> MOPAR 2946079

Steht auch hier: #8 Serviceteile - die ersten Schritte...

 

[tintifax]

danke, dann werd ich das mal tauschen