Kühlwasserverlust beim SRT MY14

[tarzan4711]

Hilfe mein neuer SRT ist nicht mehr ganz dicht.

Ich hatte durch Zufall bemerkt das der Ausgleichbehälter leer war.
ich hatte die Sache mal genauer geprüft und sah das wo die Wasserpumpe angeflanscht ist kommt leicht Kühlwasser raus. Mein versucht eine neue Dichtung zu besorgen. Dies scheint jedoch ein Problem zu sein da sie nicht lieferbar ist. Na Super das fängt ja schon gut an mit den Italiener.

kennt jemand das Problem?

 

[wrab]

Hi
hatte mit dem 5.7er Hemi (2011er) etwas ähnliches seit einem halben Jahr. Immer nach straffer Autobahnfahrt oder überhaupt höheren Drehzahlen konnte man im Motorraum weiße Flecken vom Kühlwasser finden. Gleichzeitig sank dementsprechend natürlich der Wasserstand im Behälter. Bei normalen Betrieb war der Verlust dagegen nicht spürbar.
Das Problem wurde letztendlich über die Garantie (hab noch die 6-Jahre-Garantie) mit dem kompletten Austausch der Wasserpumpe gelöst.
Ich musste aber komischer Weise auch gut 4 Wochen auf die Teile warten. Hat mich aber nicht gestört, da wie gesagt das Wasser nur spürbar bei Volllast austrat.

 

[Big Blue]

Die Wasserpumpe, Thermostat und Thermostatstutzen scheinen bei den HEMIs eine Dauerbaustelle zu sein.
Ich bin mittlerweile beim dritten Thermostaten.

 

[waffeleisen]

Na ganz so ist es auch nicht, ich hab nämlich noch das originale Thermostat drin.

 

[silverstar]

 
Hallo,
 
hatte das Ende letzten Jahres auch bei meinem "Kleinwagen-Motor".
 
Die Diagnose vom Freundlichen: oben am Thermostat wäre eine Kühlmittel-Ablass (oder Entlüftungs-?)Schraube - die ist aus KOSTENGRÜNDEN aus PLASTIK  und war undicht (respektive das Gewinde darunter).
 
Gibt es nicht einzeln sondern nur als neuen Thermostat. Den habe ich jetzt drin (im 2. Anlauf, weil die erste Sendung aus Turin im Nirwana verschollen ist). So durfte ich knapp 1,5 Wochen einen Wrangler 4-Türig, Modell "Sahara" fahren. War mal eine ganz andere Erfahrung, die ich aber nicht zwingend wiederholen möchte ;-) Ist halt schon eine andere Kiste als unsere Dicken und meine Frau brauchte immer eine Leiter zum reinklettern 
 
Anyway: dieser Plastikschraubenmüll scheint wohl in einer ganzen Reihen von Modellen verbaut worden zu sein. Mein Freundlicher meinte auch, wenn es da raus sabbert, bekommt man es mit einer neuen Schraube eher weniger hin, weil das Gewinde selbst wohl auch ein Schwachpunkt wäre.
 
Bis jetzt "bin ich noch ganz dicht" - hat bei meinem aber auch knapp 1 Jahr gedauert, bis sie defekt war.
 
Wenn ich alles zusammenzähle (2x Thermostate, 1,5 Wochen "Playmobil" etc.) kann die Kalkulation nicht wirklich aufgehen.
 
Gruß
Fnank
 

 

[MrCommander]

Ich würde das nächst Mal mit Teflonband arbeiten...
 
LG, Bruno

 

[max911]

Gebrochene Kipphebel bei 2.200 KM und undichtes Getriebe bei ca. 5000 KM.......und das bei dem MY 2014er.
Ein Freund hat laufend solche Probleme mit dem neuen SRT und hat schon keine Lust mehr. Noch eine Kleinigkeit und er wird wandeln.
 
Nicht gut für das Image.

 

[Europe]

Gebrochene Kipphebel bei 2.200 KM und undichtes Getriebe bei ca. 5000 KM.......und das bei dem MY 2014er.<br />Ein Freund hat laufend solche Probleme mit dem neuen SRT und hat schon keine Lust mehr. Noch eine Kleinigkeit und er wird wandeln.<br /> <br />Nicht gut für das Image.

<br />Das undichte Getriebe hatten wir mit 6000 km. Oder besser gesagt, der Ölschlauch, welcher vom Getriebe zum Kühler führt, ist aus dem Kühler raus gebrochen. <br />Das ganze natürlich schön im Urlaub bei den Schwiegereltern passiert. Zum Glück im Stand und danach haben wir das Fahrzeug nicht mehr bewegt, wer weiss was sonst noch alles am Getriebe hinüber gewesen wäre. <br />Vor allem der Pannenservice von Jeep/Fiat war die Krönung. <br />Als Ersatzauto um wieder nach Hause zu kommen, wollten sie uns erst nen Kleinwagen geben welcher fast kleiner war als unsere Hundebox. Das nächste Angebot war ein Opel Astra, danach mal nen Hyundai IX35. Sie wollten einfach nicht wahrhaben, dass all diese Fahrzeuge für unsere Bedürfnisse ( Hund, Gepäck, 2 Kinder) viel zu klein waren. Meine Frau hat dann nen Ford Galaxy aufgetrieben. Der wenigstens grössentechnisch unseren Bedarf gedeckt hat. <br />Aber nach diesem Urlaub hatten wir vom Jeep/Fiat Pannendienst die Nase voll. Das nächste mal (hoffe es gibt kein nächstes mal) machen wir die Pannenhilfe über die Versicherung.