Krümmer gerissen

[McDrive]

liebe Jeep fahrer,

man kommt wohl nicht daran vorbei, das forum ist voll davon.
scheinbar hat hier jeder irgenwann ärger mit ihm: der Krümmer

hier meine variante, an der stelle wo 2 rohre zu einem werden:

kann man ohne ausbau jeglicher teile gut erkennen,
wenn man zwischen luftfilter und hauptbremszylinder durchschaut


happy new year! philipp

 

[Kurtla]

Muddu schweissen ...


:Smilie048:

 

[bu2tler]

Muddu schweissen ...

jepp, hab ich auch gerade hinter mir

:Smilie048:

Martin

 

[needlees]

...happy new year philipp.

Mal ganz ehrlich unter uns Schwestern gesagt - grins - ich kenn' den meinigen gar net ohne; er risselt
seit 3 Jahren so vor sich hin ...auch weiß ich nicht wo die Risse so sind (beim Granny nur schwer einsehbar)
Aber so lang die Lambda nicht geschrottet & der Durst im akzeptabelen Bereich liegt - so what ...!!?
TÜV und AU bereits 2x ohne Mängel bestanden ...und ausserdem, die Geräuschkulisse und Optik steht
....................................................unseren Kleinen

needlees :Smilie048:

 

[McDrive]

wow!
ja, ich würde gerne blödes schnarzeln/abblasen gegen überall flammen tauschen :Smilie048:

 

[Kurtla]

wow!
ja, ich würde gerne blödes schnarzeln/abblasen gegen überall flammen tauschen

Kannst doch,

leg ne Benzinleitung in den Krümmer - dann kommen hinten auch Flammen raus

Aber Rückschlagventil ned vergessen ... :Smilie048:

 

[Poersi]

wow!
ja, ich würde gerne blödes schnarzeln/abblasen gegen überall flammen tauschen

HÄ??? Was heisst das auf deutsch???? :Smilie048:

 

[Goodoldfranky]

wenn dich der "krach" nedd stört...

ich hab das paarmal versucht zu schweissen, auf der motorseite binsch nie hinkommen... naja, da war auf einmal ein (fast) neuer da.... aber der sound war flöten...

 

[McDrive]

na, ich würde auch gerne wie needles mit flammen durch die gegend fahren, anstatt einfach NUR einen langweiligen riss im krümmer zu haben..

 

[needlees]

...sei' nicht so ungeduldig - vielleicht kommt's ja nooooch -

Edit & NACHTRAG:
Ich empfehle dir einen HiFlow-KAT plus einen Flowmaster FM 50 Endtopf
(...und naaatürlisch 'nen dick fettes Endrohr)



...und wenne dann noch deinen Visco-Lufti mit 'ner Schraube dauerhaft blockierst,
dann :Smilie048: bei den gaaaaanz GROSSEN (soundtechnisch zumindest)

 

[Crawler]

Also ich würde gar nicht erst anfangen am Krümmer rumzubruzzeln,reißt sowieso bald wieder,also vergebene Liebesmühe!Kauf einen aus Edelstahl (z.B. Borla) oder einen anderen der Ausdehnunungsmöglichkeit hat,gibts unter anderem bei Fortec und dann hast Ruhe.

Gruss Crawler

 

[Grannyman]

Oh Mann die Arbeit mit dem Krümmer hab ich auch noch vor mir!
Meiner Bläst wie ein Orkan :Smilie048:

Gruß
Christian

 

[vr6ghia]

Moin moin,

ich habe auch nur einen Riss gesehen........aber nach dem Abschrauben war ich 1 Std mit allen Rissen beschäftigt.

Aber wenn Du schon dabei bist kannste auch mal einen Kritischen Blick auf dieses Motorlager richten.
Da kommste ja dann gerade gut ran.

 

[Grannyman]

WoW jetzt weiß ich warum mein Mechaniker gemeint hat besser einen Neuen Reinbauen :Smilie048:

 

[Schumi]

Sacht mal Leute, was muß man eigentlich genau alles ausbauen wenn man den krümmer ausbauen muß?
CU TC :Smilie048:

 

[McDrive]

ja, nochmal WoW..
grösste hochachtung vor allen, die erstmal reparieren!
ich kann leider nicht (gut) schweissen, und bin froh, wenn nach der OP alles wieder dicht ist :Smilie048:

 

[vr6ghia]

Alles das was da oben im Bild fehlt.

Luftfilterkasten und der komplette Ansaugkrümmer,da dieser mit den Schrauben vom Abgaskrümmer gehalten werden.

Neue Ansaugkrümmerdichtung ist allerdings zu empfehlen.Evtl. neue Schrauben in Reserve haben.

 

[Heisseluft]

Moin moin,

ich habe auch nur einen Riss gesehen........aber nach dem Abschrauben war ich 1 Std mit allen Rissen beschäftigt.

Aber wenn Du schon dabei bist kannste auch mal einen Kritischen Blick auf dieses Motorlager richten.
Da kommste ja dann gerade gut ran.

Schön gemacht...aber auch mal geschaut, ob der Flansch nach dem Schweißen noch fluchtet?

Wenn nicht, sind die nächsten Risse vorprogrammiert.. :Smilie048:

 

[Schumi]

Yo DAnke,
werde mir den Krümmer am Wochenende mal vornehmen.
TC

 

[McDrive]

ich habs auch noch nicht gemacht, hier die zusammenfassung
so wie ich es verstanden habe:

batterie ab
luftfilter ab
gaszug ab
kickdown-stange beim automatic ab
ansaugschlauch ab
die ganzen luftschläuche ab (markieren)
druck von der benzinleitung nehmen (ventil an dem einspritzrohr)
benzinleitung ab (spezialverschlüsse)
einspritzdüsen ab (neue dichtungen!)
schelle am hosenrohr/flammrohr ab (lambda nicht kaputt machen)
keilriemen lockern oder ab
servopumpe ab
EGR schlauch/leitung zwischen krümmer und einlassspinne ab
dann die 11 schrauben am zylinderkopf ab (vorher gut mit WD40 bearbeiten)

good luck