Kaufberatung: welche Motorisierung beim WH?

[Josefkpunkt]

Hallo zusammen,

ich möchte mir gern eine Grand Cherokee WH zulegen, bin aber zugegebenermaßen noch ein wenig ahnungslos.

Insbesondere würde ich mal gern in die Runde fragen, welche Motorisierung ihr empfehlen würdet.


Grundsätzlich ist mir der Verbrauch nicht so wichtig und daher tendiere ich spontan ein wenig mehr zu den V8-Versionen. Ich bin aber auch schon den CRD gefahren und war ziemlich begeistert, wie gut der durchzieht. Insofern kommt der auch in Frage (zumal ich seit Jahren Benz fahre ).


Worauf es mir vor allem ankommt ist die Zuverlässigkeit! Was meint ihr, mit welchem Motor man da am besten bedient ist? Wäre super wenn ihr mir ein paar sachdienliche Hinweise geben könntet.



Ach so, ich plane übrigens einen WH mit nicht mehr als 70.000 zu kaufen, BJ nicht älter als 2007.



Besten Dank und Gruß
Josef


PS: Was ist eigentlich mit Gas? Ist das überhaupt ratsam?

 

[Muddriver]

Jeep SRT 8 auf Gas fahren - spass ohne Ende zu akzeptablen Kosten - wenn Du ins Gelände willst, dann nen 5.7 er - ebenfalls auf Gas

 

[Josefkpunkt]

Hallo Muddriver,

schon mal Danke für den Tipp. Wie ist denn das mit dem Gas? Worauf ist da beim Kauf zu achten? Wo sitzt überhaupt die Gasflasche? Hoffentlich nicht im Kofferraum - irgendwo muss die Kiste bier ja noch hin.


Salut
Josef

 

[cobracmd]

Entweder im Kofferraum oder an Stelle des Ersatzrades, aber dann hat es auch eine ziemlich kleine Füllmenge.
Und ich würde den Hemi nehmen (oder den 4.7 mit 303PS und E85 verträglichkeit)

 

[Hemidriver]

Wenn dir der Verbrauch nicht so wichtig ist: Hemi 5.7. Das ist der Chef. Wenn du schon meinst der CRD gehe gut, dann wirst du nach einer Fahrt im Hemi das Grinsen nicht mehr ausm Gesicht kriegen. Voll Geländetauglich ist er auch noch.
Zuverlässigkeit ist Top.
Ich fahre ihn (Bj. 2006) seit bald sieben Jahren ohne das allergeringste Problem.

Ach ja: Gas gehört in die Küche. Ist aber nur meine persönliche Meinung.

Grüsse

 

[muc_joerg]

Wenn dir der Verbrauch nicht so wichtig ist: Hemi 5.7. Das ist der Chef. Wenn du schon meinst der CRD gehe gut, dann wirst du nach einer Fahrt im Hemi das Grinsen nicht mehr ausm Gesicht kriegen. Voll Geländetauglich ist er auch noch.
Zuverlässigkeit ist Top.
Ich fahre ihn (Bj. 2006) seit bald sieben Jahren ohne das allergeringste Problem.

Ach ja: Gas gehört in die Küche. Ist aber nur meine persönliche Meinung.

Grüsse

Was kostet Benzin in der Schweiz, 1,45€? Das ändert vielleicht die Sichtweise mit Autogas. Ist aber nur meine persönliche Meinung

 

[Josefkpunkt]

Hey, ganz herzlichen Dank für die zahlreichen Tipps.

@HansPeter:

Ein weiterer Diesel-Nachteil ist, dass sich Bastler und Schrauber dort wenig austoben können, ein Ölwechsel alle 20 bis 40 tkm reicht und sonst wird die Motorhaube nur geöffnet, wenn Wasser für die Scheibenwaschanlage fehlt.

Damit kann ich gut leben.

Ansonsten sehe ich beim Diesel noch den Vorteil, dass das Angebot an Gebrauchten einfach riesig ist. Gefühlte 90% auf mobile.de sind ja CRDs. Das schlägt sich letztlich natürlich auch in angenehmer Preisfindung wieder.

However, vermutlich entspricht der HEMI eher meinen Fahrgewohnheiten (hauptsächlich Innenstadt und nähere Umgebung, 2-3 mal im Jahr ne große Tour). Abgesehen davon bringt der natürlich auch mehr Laune.

Habt mir jedenfalls schon mal weitergeholfen. Auch der Tipp mit dem Facelift ab 2008 ist gut - werde ich berücksichtigen.



Werde mich vermutlich bald noch mal mit dusseligen Fragen zu Wort melden. Bis dahin...


...besten Dank und Gruß
Josef

 

[Gast1]

.............ich meine auch wenn es drin liegt SRT auf Gas ( Deutschland mit Gas problemlos, in der Schweiz gehört es in die Küche.)

Das beste ist wirklich einen CRD und den Hemi oder SRT mal Probefahren..........und Du wirst schnell selber rausfinden was wir meinen

Gute Gebrauchte Hemis findest Du bestimmt zu einem guten Preis kommt dazu längerfristig gesehen und da du ja erst einen ab ca. 70`000km kaufen möchtest hat der HEMI klare Vorteile, mit der Maschine machst Du locker 300`000km und mehr bei guter Pflege für einen V8 ist das nix, beim CRD Diesel wäre ich mir da nicht so sicher, Hochdruckpumpe, Injektoren etc..

 

[DeWeDo]

Wenn du schon beim Bj. 08 bist, dann ist, wie CobraHUN schon gepostet hat, der 4.7er V8 eine exzellente Wahl. 227 kW und 453 Nm gegebüber 246 kW und 507 Nm beim Hemi machen sich m. E. nicht so sehr bemerkbar, als dass der Fahrspaß darunter leiden würde. Der ist, finde ich jedenfalls, größer, weil der 4.7er kein MDS hat und deswegen auch bei Teillast den wesentlich besseren Sound bietet. :top:

Gas ist kein Problem. Habe von Anfang an bis jetzt (39.000 km) eine Prins-Anlage mit 92l-Tank anstelle des Reserverades.

Vor ca. 2 Jahren wurden die für den russischen Markt auf Halde produzierten aufgepeppten Limited-Modelle hierzulande spotbillig angeboten. Momentan wird auch einer von denen mit Prins-Anlage als Gebrauchter bei xxxxxx.de angeboten.

Gruß
DeWeDo