Katalysator

[Stefan1981]

Hi, ich bräuchte mal eure Erfahrungen. Ich habe einen Jeep Grand cherokee zj 4.0 und brauche einen neuen kat für die abgasuntersuchung. Bin leider durchgefallen
Ist übrigens ein 97er mit Euro 2.
Welchen kat könnt ihr mir empfehlen? Rohrdurchmesser ist 62.5 ( ist das Original ?)
Grüße aus Einbeck

 

[Mike63]

Probiere es mal dort ....

Shop (mnf.de)

 

[sepple]

Ist das wirklich sicher, das der Kat die Ursache ist? Wie ist denn dein Verbrauch? Benzindruck , Lambdasonde, Hallgeber, Kurbelwellen Sensor sind in gutem Zustand?? Kein Riss im Krümmer?

 

[Stefan1981]

@Mike63 danke für den link.

der Jeep läuft gut und verbraucht ca. 15l ( bei 255er reifen und Scheinwerfer auf dem Dach )
Die Aussage mit dem defekten Kat kommt vom TÜV, weil er die AU nicht bestanden hat.

 

[Mike63]

Das hatte ich beim XJ auch ...

Aber in einer Werkstatt.... da wurde Sonde und oder Kat Defekt gesagt ...

Ferner aber auch das die Sonde wenn Verglast nicht mehr schnell Regeln kann.
Nach austausch der Lamdasonde war wieder alles Palleti.


Gruß Mike

 

[Stefan1981]

Bei der Messung ist CO
Soll 0.50 / ist 0.64
Soll 0.30 / ist 0.45

kann man eine verglaste Sonde mit dem Multimeter messen? Wie sind die Universal Kats bei mnf oder kommt nur der original infrage?

 

[Thunderbird1987]

Ferner könnte man noch die Unterdruckleitungen checken, wenn da etwas undicht ist kann der MAP Sensor schlechte Werte liefern, das merkt man aber auch schon oft an einem schlechten Leerlauf.
Du könntest zwar die Spannung an der Sonde messen aber nicht erkennen ob sie zu träge ist. Ich würde die mal neu machen und eine von NTK nehmen, ich habe eine von Bosch drin aber die sollen laut forum nicht immer funktionieren.

 

[CarstenM]

Ich würde auch zuerst die Lambdas wechseln. NTK oder Denso sind empfehlenswert.
Kannst Du via Rockauto beziehen!

Das wäre mein erster Versuch. Wenn der nix bringt: neuer Kat!

 

[FLSTF]

Ich würde auch die Lambdasonden wechseln und den Rest checken. Wenn der dauerhaft deutlich zu fett läuft, ist ein neuer Kat auch schnell gehimmelt.

 

[Martin1508]

Bei meiner letzten AU hat der TÜV nichts am Magnaflow Kat bemängelt.
Er hat gute Werte geliefert

 

[joda]

..ich hab gerade mit einem Bluetec HighFlowKat gute Werte erzielt...

Sind die Lambda Sonden mal neu gekommen?
Ausgeblinkert, ob er was zu meckern hat?

 

[Headman]

Bei der Messung ist CO
Soll 0.50 / ist 0.64
Soll 0.30 / ist 0.45

kann man eine verglaste Sonde mit dem Multimeter messen? Wie sind die Universal Kats bei mnf oder kommt nur der original infrage?

Moin,

war die Kiste richtig warm und hat er öfter gemessen oder gleich beim ersten Mal abgebrochen und dann nicht mehr weiter versucht? Wie sieht der Lambdawert bei erhöhtem Leerlauf aus?

G Heiko

 

[CarstenM]

Mein Prüfer hat bei der AU auch den Motor mal richtig hoch gedreht damit die Landas was zu regeln haben… danach ging es dann… mit 0,05 und 0,03.. vorher waren die Werte auch eher schwierig…

 

[Ruedi1952]

Magnaflow 200 Zeller habe ich unter meinen 97ziger Wrangler EUR 2.
Funktioniert einwandfrei.
Viele Grüsse aus Dassel

 

[Stefan1981]

Lamdasonde regelt zwischen 0 und 1 Volt. Die letzten 6 Jahre ist die nicht neu gekommen und der Kat auch nicht.
Saugrohrdruck ist bei Leerlauf 41 kPa ( ist das ok? ). Der Map-Sensor ist in den letzten 6 Jahren auch nicht erneut wurden.
Grüße nach Dassel

 

[Stefan1981]

Ganz vergessen, der Motor war warm und der Prüfer hat viel Geduld gehabt. Lambdawert war io.

 

[Headman]

Ganz vergessen, der Motor war warm und der Prüfer hat viel Geduld gehabt. Lambdawert war io.

Also zwischen 0,97 und 1.03 - mir geht es nur darum das er hier nicht zu fett und evtl. noch im Kaltstart angefettet hatte. Kann schon mal ne Weile dauern bis der da raus ist und auch der Kat die entsprechende „Anspringtemperatur“ hat - besonders wenn er nicht der neuste ist. Auch sitzt hier der Kat ja relativ weit weg vom Motor, anders wie bei heutigen/moderneren Fz. und manch weniger erfahrene Prüfer ist es nicht mehr gewohnt, dass es etwas länger dauert. Moderne Motoren sind da schneller was das ansprechen der Abgasreinigung betrifft. Manchmal muss man sich da etwas gedulden und mehr „Konditionieren“. So mancher dieser Bauart besteht plötzlich doch die AU nach ein paar wohl dosierten Gasstößen und auf Temperatur gebrachtem Kat.
Gut wenn er das beherzigt hat, dann ist es eben so und man muss schauen woran es liegen kann. Anregungen gab es ja genug, dann mal viel Erfolg

VG Heiko

 

[Ruedi1952]

Bei defekte Lambdasonde brauchste 25 ltr und mehr.
Mach mal Asu in einer Werkstatt fahre auf die A7 richtung Hildesheim.
Gib ihm zurück Feuer und fahre dann in Einbeck in die Werkstatt.
In der Grimsehlstrasse ist eine Mehrmarkenwerkstatt, von KWS richtung Volksen vor der Ampel rechts.

 

[Stefan1981]

Der Jeep läuft auch mit lpg. Ist dadurch eventuell mehr Verschleiß bei Kat oder lambdasonde?

 

[Thunderbird1987]

Ich kann das nicht bestätigen, habe noch den ersten kat und der hat 240 tsd auf lpg mit flashlube gelaufen.
Was aber sein kann das die Gasanlage nicht optimal eingestellt ist und die long term trimmwerte auf Benzin nicht mehr passen.
Dann musst du die Batterie abklemmen um die ECU zu resetten und mal alle Lastbedingungen auf Benzin durchfahren.
Vor der au dann nicht mehr auf Gas fahren. Die Lambda kann man trotzdem neu machen. M