Kardanwelle abgerissen----Ursachenforschung

[Hondo]

Hallo,

heute morgen ist mir ohne jede Vorwarnung die hintere Kardanwelle (genauer gesagt das vordere Kreuzgelenk) gerissen. Die Aufnahme an der welle ist hin.
Meine Frage ist , ob das auf den Verschleiß des Kreuzgelenkes zurück zuführen ist oder ob ich eher von einer anderen Ursache ausgehen muß?
hat jemand ähnlichen Probleme gehabt?

Hondo

 

[McDrive]

Sei froh, das der Kardan nicht ne wilde Party unterm Auto gefeiert hat.
Mach neu und hab Spaß.

 

[MelinTafro]

Das Gleiche ist mir zwei Wochen nach Kauf des Weißen bei 80Kmh passiert.
Ich hab gedacht mir fliegt alles um die Ohren........es wurden zum Glück keine wichtigen Teile getroffen!
Hab damals die Geräuschkulisse nicht zuordnen können als mir das das Kreuzgelenk angedeutet hat..............
es war wie ein leichtes Schlagen...................und dann..................
War genau wie bei dir das Schiebestück und das obere Kreuzgelenk hin.
Der Händler hat es anstandslos ersetzt.

 

[Cherokee88]

http://www.jeepforum.de/index.php?showtopic=46715&hl=%2Bsupergau+%2Bkardanwelle&fromsearch=1


hatte ich auch mal . Grund war das sich die hinterachse wegen ner etwas zu günstigen höherlegung losgerissen hat und etwas schief stand was die kardanwelle nich abkonnte . Die achse ist mir am nächsten Tag als ich die neue welle holen wollte um die ohren geflogen . So muss es zwar nich sein aber nachschauen ob die U-bügel fest sind und die Herzbolzen noch achse und feder verbinden kann nich schaden ....

 

[JeepeSchmitti]

Bei grossen Rädern und schlechter Höherlegung durchaus Denkbar!

Aber das muss auch schon davor komische Geräusche gemacht haben!!!

Gut dass sonst nix kaputt ist! Aber Ursachenforschung ist schon angesagt!
Wenn Du keine Ahnung hast warum das passiert ist!

Normal ist das auf der Strasse bestimmt nicht!!!

 

[jeepermanu]

wobei es ja leute geben soll die vollständig schmerzbefreit sind wenn es um irgendwelche Geräuche geht die son fahrzeug macht und diese geräuche über 1000km ignorieren .


Gruß Manu

 

[Thore1988]

Hey Marco,

ist der Jeep denn höher gelegt? das führt zu ungünstigen Knickwickeln der Kreuzgelenke und somit erhöhtem Verschleiß.
Denn bei normaler Fahrweise, "normalen" Knickwickeln dürften Kreuzgelenke eig. nicht "einfach so, ohen jede Vorwarnung" den Geist aufgeben!

 

[928andy]

Hallo,

bei mir war das ausgelutschte Kreuzgelenk an der Kardanwelle schuld. Auch 2 Wochen nach Kauf passiert. Das Neue lag schon zu Hause.......

Grüße

Andy

 

[Hondo]

Hallo,

bei genauerer Betrachtung scheint das Kreuzgelenk schlapp gemacht zu haben. Neue Welle ist bereits unterwegs. Höher ist er nicht und die Bereifung ist 255/70 R15.

Auf jeden Fall danke für für dir Tipps.

Marco

 

[Bodo XJ]

... anderes Thema!

Der XJ Performance ... serienmäßig war der unterwegs mit 255/60/15.
Die 255/70/15 passen zwar auch drunter, müssen aber legalisert werden!


Bodo


P.S.
Der 255/70/15 ist deutlich höher wie der 255/60/15 - sollte aber kein Problem sein!

 

[Hondo]

... anderes Thema!

Der XJ Performance ... serienmäßig war der unterwegs mit 255/60/15.
Die 255/70/15 passen zwar auch drunter, müssen aber legalisert werden!


Bodo


P.S.
Der 255/70/15 ist deutlich höher wie der 255/60/15 - sollte aber kein Problem sein!

... anderes Thema!

Der XJ Performance ... serienmäßig war der unterwegs mit 255/60/15.
Die 255/70/15 passen zwar auch drunter, müssen aber legalisert werden!


Bodo


P.S.
Der 255/70/15 ist deutlich höher wie der 255/60/15 - sollte aber kein Problem sein!

Der TÜV hat die Reifen problemlos eingetragen!
So sieht der Indianer deutlich besser aus.

Marco

 

[Bodo XJ]

@Marco

... mit einem kompetenten Gutachter ist das kein Problem. Wollte Dich nur darauf hinweisen.
Aber andere Gutachter haben schon wegen kleinerer Mods mehr Theater gemacht ...

Gruß,
Bodo

 

[Hondo]

@Marco

... mit einem kompetenten Gutachter ist das kein Problem. Wollte Dich nur darauf hinweisen.
Aber andere Gutachter haben schon wegen kleinerer Mods mehr Theater gemacht ...

Gruß,
Bodo

@Marco

... mit einem kompetenten Gutachter ist das kein Problem. Wollte Dich nur darauf hinweisen.
Aber andere Gutachter haben schon wegen kleinerer Mods mehr Theater gemacht ...

Gruß,
Bodo

Nochmal Danke für den Tipp mit den Reifen. Als den Indianer bekommen habe waren die Reifen in der Größe drauf---aber nicht eingetragen. Habe das erst bin TÜV bemerkt. Der Prüfer hat aber zum glück keine Probleme gemacht.
Gruß Marco

 

[motocrosser]

zum thema kardanwelle kann ich nur sagen das ich immer ne 2 samt flansch dabei hab. letztes wochenende erst wieder an ner auffahrt.
und mir ist es auch schon beim beherzten beschleunigen passiert.... vielleicht etwas zu schnell von der kupplung gegangen.

mich wundert es eigentlich das ich vorne noch nie probleme hatte...

 

[catmanjag]

Was jetzt? Könntest Du mal bitte nicht nur in Teilsätzen schreiben? Der Informationsgehalt ist dadurch etwas dürftig und lädt zu Vermutungen ein.
Was war letztens an einer Auffahrt? Da hattest Du eine zweite Kardanwelle bei? Oder ist eine abgerissen? Was geht da kaputt? Das KG? Brechen die Ohren vom Yoke? Und beim Beschleunigen fliegt dir ebenfalls eine Kardan weg? Mysteriös, mysteriös.......

 

[Mattschwarz]

Immer ne zweite Welle dabei? Sowas hör ich zum ersten mal. Welch Lachgas erstarkten Superstroker hate denn da verbaut?
Ist es der weniger gedämpfte Durchtrieb des AX15 im Unterschied zum Automaten? Dann muss ich mich da auch drauf einstellen, denk ich.

 

[jeepermanu]

Und das vorne nix weg fliegt ist ja wohl mal mega logisch . Hinten ist halt die Hauptantriebsachse . Da hatt man beim beschleunigen mal Locker 70-80% der antriebskraft vorne die welle die kann chillen .


Gruß manu

 

[cherokee xj]

Ich hätte lieber einen Trunk-Monkey

 

[Bytedieb]

Ich nehm jetzt auch immer neue Wellen mit, und Hinterachsen auch, taugt echt mix das Zeug. Aber nach hause kommt ein Jeep meist aus eigener Kraft.

Also eine Hinterachse hab ich auch immer bei ... sonst steht das Auto so schräg

 

[xjberni]

Ich nehme dann auch einen Trunk-Monkey ....

BERND