Kaltstartprobleme beim Turbodiesel

[momi]

Moin,

heute morgen hatte mein Dicker plötzlich Probleme beim Kaltstart - sprang nicht an und es qualmte weisser Rauch aus dem Auspuff. Dachte erst schon Zylinderkopf durch und Wasser im Brennraum. Nach einigen Minuten und weiteren Startversuchen ist er dann doch noch angesprungen - und sowie der Motor lief war der weisse Qualm weg. Nachdem der Motor warm war hab ichs nochmal versucht - dann sprang er sofort an.

Schätze mal das sind die Glühstifte / Glühkerzen.

Hat jemand schon mal eine Anleitung gesehen, wie die zu wechseln sind?
Ist das einfach Ventildeckel runter, alte raus, neue rein und fertsch oder ist das komplizierter?

Danke schon mal,lg,
MoMi

 

[mipi]

Stecker abziehen, und abschrauben ... reicht.
ist zuminderst beim FaceLift so.

 

[germs]

habemeine vor ca. 1woche gewechselt, hatte das selbe problem gehabt. beim starten ziemliech viel rauch und der motor ist unrund gelaufen
habe kerzen nachgemessen, 1 war komplett gulasch, habe alle vier gewechselt (stecker abziehen das ding raus, neue rein)
wie mipi beschrieben hat die ganze aktion hat ca. halbe std. gedauert aber nur weil sich die hinnige glühkerze geweigert hat rauszukommen, habe mit rostlöser und wd nachhelfen müssen und mir beinah in die hose gemacht
weil ich angst hatte sie zu "verdrehen" ist aber zum schluss rausgekommen. jetzt läuft er wieder wie ein uhrwerk
gruxx
germs

 

[momi]

So, hab die Elektrik durchgemessen und:
es waren doch nicht die Kerzen, sondern ein Wackelkontakt in dem Kabelbaum, der die Glühkerzen mit Spannung versorgt. Zwischen dem Relais für die Glühkerzen und der Abzweigung für die 4 Stecker ist so ein Gummiteil (vielleicht ein Sicherungshalter?). An dem einmal hin und hergewackelt und schon war die Spannung wieder da, und der Motor springt wieder ohne Probleme an.

Werd die Kerzen aber trotzdem tauschen (hab sie schon gekauft..)