Jetzt kommen die MT,S wieder drauf! aber wie ???so wie im letzten jahr???

[jeepermanu]

Hallo Zusammen

Da der Winter sich ja hoffentlich bald dem Ende neigt wollte ich in den Nächsten Tagen meine 30 .9,5 R15ner Goodyear wrangler MT/R wieder montieren und die Winterreifen zurück in den Keller verfrachten Selbstverständlich habe ich die Mts letzten Herbst schön beschriftet wo sie montiert waren. Jetzt Frage ich mich aber ob es nicht sinnvoll wäre die Reifen die letztes Jahr auf der Hinterachse montiert waren auf die Vorderachse zu setzen ???Mir ist nämlich aufgefallen das die reifen die Letzten sommer auf der Hinterachse waren geringfügig stärker abgefahren sind .Das ich die Reifen wenn überhaupt nur Achsweise tauschen darf ist mir kla da der Jeep ja eine Trac lock hat .


PS. Die Reifen der Hinterachse haben 1mm weniger Profil als die Reifen der Vorderachse


Gruss Manu

 

[Thomas T.]

tag auch,

über das Reifen tauschen gibt es glaube ich auch ganz viele Ansichten. Früher hieß es mal das man über Kreuz wechseln soll.... später dann nur von vorn nach hinten. Ich wechsle immer im Wechsel von vorn nach hinten. So ist die Abnutzung auf allen Reifen fast identisch.
Aber.... wenn die Reifen nicht laufrichtungsgebunden sind... was soll gegen ein wahlloses tauschen sprechen?? Das einzige was mir so spontan einfällt ist, dass ich einen Reifen mit viel Gewichten hinten lassen würde.....

Gruß
Thomas

 

[jeepermanu]

moin


Zitat:was soll gegen ein wahlloses tauschen sprechen?? Die Trac lock spricht dagegen weil wenn du wahllos tauschst hast du einen viel abgefahrenen und einen wenig abgefahren reifen auf einer achse udn damit unterschieliche Radumfänge und damit höheren verschleis an der TL



Gruss Manu

 

[headranger]

moin


Zitat:was soll gegen ein wahlloses tauschen sprechen?? Die Trac lock spricht dagegen weil wenn du wahllos tauschst hast du einen viel abgefahrenen und einen wenig abgefahren reifen auf einer achse udn damit unterschieliche Radumfänge und damit höheren verschleis an der TL



Gruss Manu

Also Manu,
ich bin zwar auch eher ein Anhänger der Regel: "Vorsicht ist die Mutter der Porzellankiste",
aber man kann alles auch übertreiben.

Du schreibst doch selbst, daß bei Deinen MT's der Unterschied nur rd. 1 mm beträgt.
Das würde sich auf die TracLock nicht auswirken, die hält schon einiges mehr aus.
Beim Wrangler sind m.E. auch 4 mm Unterschied auf der Hinterachse unerheblich.

Schäden an der Traclock entstehen meist aus anderen Ursachen.

Gruß
Hans

 

[CJ7Thomas]

Moin, ich würde sie auch tauschen, gegen 33 x 12,5
Sorry
cu Thomas

 

[Thomas K.]

Du schreibst doch selbst, daß bei Deinen MT's der Unterschied nur rd. 1 mm beträgt.
Das würde sich auf die TracLock nicht auswirken, die hält schon einiges mehr aus.
Beim Wrangler sind m.E. auch 4 mm Unterschied auf der Hinterachse unerheblich.

Gruß
Hans

1 mm weniger Profil bei 30ern sind, sind 2 mm weniger Durchmesser und das sind ca. 11 mm weniger Umfang.

Ob und wie sich das auswirkt, wage ich nicht zu beurteilen.

Ich würde Achsweise tauschen.

 

[Thomas T.]

moin


Zitat:was soll gegen ein wahlloses tauschen sprechen?? Die Trac lock spricht dagegen weil wenn du wahllos tauschst hast du einen viel abgefahrenen und einen wenig abgefahren reifen auf einer achse udn damit unterschieliche Radumfänge und damit höheren verschleis an der TL



Gruss Manu

okay..... das ist ein Grund..... aber ich habe auch keine TL......

wenn aber 1 mm Unterschied was ausmachen würde, musst du doch spätestens alle 2 Jahre einen Satz Reifen für hinten kaufen. Da würde ich Hans zustimmen das dies nicht so schlimm sein kann.

 

[jeepermanu]

moin

hmm vermutlich habt ihr recht ich werde die Reifen dann einfach Achsweise tauschen macht ja auch von der Abnutzung her mehr sinn .



Gruss manu

 

[headranger]

moin

hmm vermutlich habt ihr recht ich werde die Reifen dann einfach Achsweise tauschen macht ja auch von der Abnutzung her mehr sinn .



Gruss manu

Siehste.....so mach' ich's auch...

Gruß
Hans