Jeep-Neuling-Hallo an Alle

[Tejot]

Hi, seit gut einer Woche bin ich nun auch im "Club". Habe mir einen GC , 2.7er CRD zugelegt.
Habe vorher eine recht neuen ( 6 Monate alten ) L 200 von Mitsubishi gefahren und nach meinen ersten Kilometern wollte ich den Jeep wieder zum Händler bringen.
Ich dachte echt, der rutscht mir untern Hintern weg und ich kippe in den Kurven um.
Nun nach mehreren "Miles" auf der Strasse hat sich vieles relativiert und das zurückgeben ist nicht mehr aktuell.
Obwohl ich immer noch denke, ich fahre auf einer Couch durch die Gegend. Das gute Stück ist von 2003, LTD Ausführung und w.o. bereits beschrieben ein Diesel.
Der Cousin meiner besseren Hälfte sagt, die Dinger sind nicht tot zu kriegen. Sein Wort in Gottes Ohr, da der " Granny" ja auch schon 170.000 Miles auf dem Tacho stehen hat.
Ein paar kleine Macken hat er aber! Vielleicht kann ich ein paar Tipps dazu bekommen.
Die 1.: Wenn ich gleichmäßig fahre, und plötzlich das Gas durchtrete, dann denken die hinter mir kurzzeitig, der Wagen brennt ab. Der qualmt so sehr, dass der Hintermann nicht mehr im Spiegel zu sehen ist
und die 2.: Manchmal leuchtet bei den Aktionen die Lampe der Lichtmaschine auf. Anhalten, aus machen , starten und alles ist wieder okay.
Wenn mir einer von den alten Hasen was dazu sagen könnte wäre ich echt happy.
Bay TomMonte

 

[Ozymandias]

Dann dürfte dein Granny zu 99% ein Chiptuning drin haben, ein CRD der qualmt wie sau beim durchtreten weisst stark darauf hin.

 

[HeikoP]

Moin und TomMonte!

Ein bisschen qualmen tut meiner auch, ist also in Grenzen normal,
allerdings nie so stark wie von Dir beschrieben.

Zu Punkt 2: Hast Du mal den Fehlerspeicher auslesen lassen?

Bye
Heiko

 

[stefan86]

Zu Punkt 2: Hast Du mal den Fehlerspeicher auslesen lassen?

Bye
Heiko

Das kann man auch selbst machen: Schlüssel in´s Zündschloss dann Zündung ein, Zündung aus; Zündung ein, Zündung aus, Zündung ein und ein lassen, nun erscheint im Kilometerzähler ein oder mehre Codes sofern welche vorhanden sind. Ist dort das Wort "done" zu lesen ist kein Fehler gespeichert.

Die Fehlercodes fangen immer mit "P" an, z.B. P0500 währe "Fahrzeug Geschwindigkeitssensor Fehlfunktion"

 

[Joshi]

Hi, seit gut einer Woche bin ich nun auch im "Club". Habe mir einen GC , 2.7er CRD zugelegt.
Habe vorher eine recht neuen ( 6 Monate alten ) L 200 von Mitsubishi gefahren und nach meinen ersten Kilometern wollte ich den Jeep wieder zum Händler bringen.
Ich dachte echt, der rutscht mir untern Hintern weg und ich kippe in den Kurven um.
Nun nach mehreren "Miles" auf der Strasse hat sich vieles relativiert und das zurückgeben ist nicht mehr aktuell.
Obwohl ich immer noch denke, ich fahre auf einer Couch durch die Gegend. Das gute Stück ist von 2003, LTD Ausführung und w.o. bereits beschrieben ein Diesel.
Der Cousin meiner besseren Hälfte sagt, die Dinger sind nicht tot zu kriegen. Sein Wort in Gottes Ohr, da der " Granny" ja auch schon 170.000 Miles auf dem Tacho stehen hat.

Bay TomMonte

Hy TomMonte
170.000 Miles ? hab jetzt den Umrechnungsfaktor für Km nicht im Kopf , wird aber nicht weniger sein.
Wenn ich jetzt aber davon ausgehe , das Stoßdämpfer mit der Zeit (sprich Laufleistung) nicht besser werden , und Du nicht weißt wie lang /alt die verbauten schon drinnen sind , oder ob sie überhaupt jemals erneuert worden , würde ich dir ein paar neue Stoßdämpfer empfehlen .
Die originalen sind nich so der Renner , gibt´s andere / bessere auf´m freien Markt.
Was Härteres halt.
Und wenn Du einmal die Räder abhast , zwecks Stoßdämpferwechsel , wär´s ja fast ein Arbeitsgang ein bischen Spurverbreiterung mit anzuschrauben .
Wenn Du danach nicht deutlich spürst , das sich das fahrverhalten ins Positive entwickelt hat , hast Du ein paar hundert € ( oder Pfund) in den Sand gesetzt .

Gruß

Joshi

 

[Andalucia]

Habe vorher eine recht neuen ( 6 Monate alten ) L 200 von Mitsubishi gefahren und nach meinen ersten Kilometern wollte ich den Jeep wieder zum Händler bringen......obwohl ich immer noch denke, ich fahre auf einer Couch durch die Gegend......

Willkommen
Kein Wunder- der L 200 ist zwar schön, ist aber ein LKW.
Knüppelhart - für Zuladung gebaut - und mit einem gigantischen Wendekreis.
In meinem Bekanntenkreis gibt es welche, die die Dinger deswegen loswerden wollen.
Für Gassen in der Altstadt oder bei Feldwegen mit engen Kurven taugt das Ding nix.

 

[Tejot]

Ja Leute, ich fange an meinen GC immer mehr zu mögen.
Auch wenn ich sehe wie er jeden Tag 15 Liter Diesel auf 100 Km aus dem Tank zieht wenn ich im Verkehr von London stecke.
Mein L 200 war wirklich ein LKW dagegen. Jetzt müssen nur noch die kleinen Probleme behoben werden und die Welt ist in Ordnung.
Grüsse von der Insel
Tom

 

[Silko3]

ein herzliches im club der bekopten

mach mal platten und stoßdämpfer rein und dann fährste besser...

ich hab 3 cm pro rad! montiert bei serienbereifung. also 6 cm pro achse....2,3 nochwas an zoll.
es geht auch mehr, muß aber nicht.