Jeep abgemeldet

Diskutiere Jeep abgemeldet im Forum Wrangler Archiv im Bereich Wrangler Forum - Hallo, heute mußte ich, nach neun Jahren der ununterbrochenen Zulassung :yes: , meinen heißgeliebten Jeep CJ-7 :wub: in die Garage verbannen...
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CJ-Coyote

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Hallo,

heute mußte ich, nach neun Jahren der ununterbrochenen Zulassung :yes: , meinen heißgeliebten Jeep CJ-7 :wub: in die Garage verbannen. Grund dafür ist die gestern eingetroffene Steuerforderung(1100,-€) :wave: . Meine schönen alten Kennzeichen (keine EU Kennzeichen) mit Kreissiegeln (ohne Länderwappen, zusammenlegung Stadt+Land) sind entstempelt.

Aber ich schaue voraus mit erhobenem Kopf,

nicht trauern :yes: ,

kämpfen :wave: .

Jetzt hat der Motorumbau absoluten Vorrang. Bald wird mein Jeep wie Phönix aus der Ache steigen und mit erstarktem Herzen (4,0) und KLR (D3) der Steuerschraube entgegentreten.

Kameraden, wünscht mir Glück

und danke für eure Anteilnahme
 
Moin, die Steur hat mich damals auch vom CJ zum YJ gebracht, aber ich bau ihn noch auf die Optik um
cu Thomas :wave:
 
Mein Mitgefühl hast du sicher! :wave:

1100€ das ist ne Menge Holz! :wave: viel Spaß beim umbauen!

Gruß Chriss
 
Also ich bezahle in Österreich 2026€ im Jahr. Da ist die Haftpflicht und Rechtschutz dabei. Wobei ich meinen trotzdem nur am Abend in die garage stelle.


Gruß Matthias
 
Das währe der Startschuss für den V8 gewesen...


:wave:
 
Und was willst Du dann mit dem V8 ?
zwischen 1250,- und 1500,- Steuer zahlen, je nachdem welcher Motor.

Mein CJ würde 1445,52 Euro Steuer kosten wenn ich ihn anmelden würde.
Er hat zwar 2 Kat´s, 4 Lamdasonden und das Spenderfahrzeug des Motors hatte Euro 2 Zulassung, aber hast Du schon mal das Wort Abgasgutachten gehört?
Zu dem Preis was das kostet kannst Du ein paar Jahre zum vollen Steuersatz fahren.
 
Danke schon mal für eure guten Wünsche, ich werde nie von der Bühne gehen, alles andere ( Freundin, 1. Frau) haben wir schon überlebt, daß schweißt zusammen. Mittlerweile bin ich im 18 Jahr mit meinem Coyoten verbunden, gute Freunde kann man nicht trennen.

@ Pit

V8 nee, danke, den kann ich mir dann gar nicht leisten!
 
Hallo Mike

Legends are made, not born !!

Viel Erfolg

Matthias
 
Wenn Du Hilfe brauchst melde Dich ich hab erst letzten Winter meinen 4,2er YJ umgebaut. Da hab ich einige Erfahrungen gemacht. Und weit weg wohnst Du ja auch nicht. Gruß Tino
 
Hallo,

mal ein Tip bez hoher Steuern.

1) Fahrzeug abmelden.

2) in Zypern ne Firma gründen (kostet einmalig ca 400 bis 800 Euro und jedes Jahr 200 Euro)

3) das Fahrzeug dort als dauerndes Expeditionsfahrzeug der Firma anmelden.

4) Mit den Zypern-Taferln wieder retour und auf den ehemaligen DE Jeep geschraubt und ....

fertig si das Vergnügen. In Zypern kostet dich die Steur grad mal 200 Euro.

Auch gibts dort keinen TÜV und da die Karre in DE (Zufällig gerade) fährt kann Euch der De Tüv auch einmal lieb haben.

Bei uns in AT haben zig Transportunternehmer Ihre LKW`S als Zypern-Brummis laufen und nach nem EU Gerichtshofsbeschluss auch noch legal und ohne wenn und aber.

Mein nächster Jeep wird in Zypern angemeldet und ab September auch mein Firmenwagen auf das ach soooooo wichtige Infobüro auf Zypern. Erstens is dort der Neuwagen um einiges billiger, Firmenleasing bei ner Österreichischen Bankniederlassung auf Zypern und mit den ZypernTaferl in AT legal unterwegs schreib ich den noch als Verlust des Zypernbüros hier in AT steuerli8ch ab :sleepgo:
 
Wow wow wow :shocked:

Da langs´t aber ein heißes Eisen an :shocked:

Wenn die dir auf die Schliche kommen und nachweisen daß das Auto überwiegend bzw. nur in Östereich gefahren wird kannst dich auf ne ordentliche Rechnung gefasst machen.
Das is hier in D genauso :shocked:
Ähnlich einem Hauptwohnsitz :hehe:

Ob das so einfach funktioniert ?


:sleepgo:
 
the Jeep schrieb:
Hallo,

mal ein Tip bez hoher Steuern.

1) Fahrzeug abmelden.

2) in Zypern ne Firma gründen (kostet einmalig ca 400 bis 800 Euro und jedes Jahr 200 Euro)

3) das Fahrzeug dort als dauerndes Expeditionsfahrzeug der Firma anmelden.

4) Mit den Zypern-Taferln wieder retour und auf den ehemaligen DE Jeep geschraubt und ....

fertig si das Vergnügen. In Zypern kostet dich die Steur grad mal 200 Euro.

Auch gibts dort keinen TÜV und da die Karre in DE (Zufällig gerade) fährt kann Euch der De Tüv auch einmal lieb haben.

Bei uns in AT haben zig Transportunternehmer Ihre LKW`S als Zypern-Brummis laufen und nach nem EU Gerichtshofsbeschluss auch noch legal und ohne wenn und aber.

Mein nächster Jeep wird in Zypern angemeldet und ab September auch mein Firmenwagen auf das ach soooooo wichtige Infobüro auf Zypern. Erstens is dort der Neuwagen um einiges billiger, Firmenleasing bei ner Österreichischen Bankniederlassung auf Zypern und mit den ZypernTaferl in AT legal unterwegs schreib ich den noch als Verlust des Zypernbüros hier in AT steuerli8ch ab :sleepgo:
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Kannst bei uns vergessen. Du bekommst ja schon fast eine reingewürgt wenn du z.B. Eltern hast die im ausland wohnen und du dauerhaft deren auto fährst. (Steuerhinterziehung)


Aber mike.. ich sehe positiv für dein Projekt. Hast doch schon fast alle teile zusammen incl. brief vom Spenderfahrzeug.
 
Wieso den Motor Umbauen? In 4 Jahren ist er 30. Dann gibts nen H Kennzeichen. Steuern Ade.
Solange meldest du ihn halt nur im Sommer an.
 
Hallo,

sorry aber die Zweifler muß ich leider hier belehren.


Gerade ein Deutscher Staatsbürger hat sich an den EU Gerichtshof gewendet und das Urteil welches diese Lösung legalisiert erwirkt :sleepgo:

Ihr findet alle relevanten Docus hierzu unter diesem Link .

Alleine in meiner kleinen Stadt (2700 Einwohner fahren gut 80 Fahrzeuge schon mit Slow-Taferl, sind also alles Leasingfahrzeuge aus Bratislava.

Bei uns hat dies ein Rechtsanwalt der im EU Landesbeirat des Burgenlandes is, ins Rollen gebracht.

Is seit Anfang 2006 ne ganz legale Sache nur hängst die Politik ned an die grosse Glocke (no na, warum auch).
 
Das mag ja gut und schön sein, aber Deutschland interessiert nun mal das EU-Recht nicht die Bohne, besonders wenn es um die KFZ-Steuer geht (siehe Auflastung, M1AF-Geschichte..).
 
the Jeep schrieb:
Hallo,

sorry aber die Zweifler muß ich leider hier belehren.
Gerade ein Deutscher Staatsbürger hat sich an den EU Gerichtshof gewendet und das Urteil welches diese Lösung legalisiert erwirkt :shocked:

Ihr findet alle relevanten Docus hierzu unter diesem Link .

Alleine in meiner kleinen Stadt (2700 Einwohner fahren gut 80 Fahrzeuge schon mit Slow-Taferl, sind also alles Leasingfahrzeuge aus Bratislava.

Bei uns hat dies ein Rechtsanwalt der im EU Landesbeirat des Burgenlandes is, ins Rollen gebracht.

Is seit Anfang 2006 ne ganz legale Sache nur hängst die Politik ned an die grosse Glocke (no na, warum auch).
Zum Vergrößern anklicken....

Das wird ähnlich ausgeh´n wie die Auflastung bei uns :shocked:

Wenn die Geld schnuppern und brauchen (und das tun die immer) finden die einen Weg um da dran zu kommen. Verlass dich drauf :shocked:

Das is nur noch eine Frage der Zeit :hehe:


:sleepgo:
 
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