hinterer Schlauch Ventildeckel

[Candyman]

Hallo *.*
 
es scheint ein triviales Thema zu sein, aber wie es ausschaut, bin ich hilfebedürftig.
 
Ich hatte ja letztes WE beim Wechseln der VDD beiläufig festgestellt, dass der hintere Entlüftungsschlauch vom VDD zur Ansaugbrücke der Erneuerung bedarf, da an einem Ende eingerissen. Es eilt nicht sehr, da ich mit einem Kabelbinder das Ding erstmal fixiert habe.
Wenn ich um 2 cm kürzen würde, wäre der Schlauch zu sehr unter Spannung.
 
Der Freundliche kann das Teil nicht liefern, sollte aber kein Problem sein, dachte ich. Einfach einen öl- und hitzefesten Schlauch aus dem Zubehör.
Bei näherer Inspektion des Stücks stelle ich fest, dass ein Ende dicker ist (nämlich das an dem Plastikwinkel auf dem VDD).
Offensichtlich wurde der Schlauch im Durchmesser in früheren Modelljahren mehrfach geändert, wie ich auf diversen Fotos erkennen kann.
 
Hier mal die Innen-Abmessungen:
 
Seite VDD:                 14 mm, entspricht 9/16"
Seite Ansaugbrücke: 9,5 mm, entspricht  3/8"
 
Frage: was tun?

 

[wjrobby]

Hallo Candyman;

Mal ne Frage dazu...

Wenn du ein Ende deines neuen Schlauches mit nem Heißluftfön erwärmst, kannst du ihn dann nicht über den größeren Anschluss schieben?

Sollte m.M. nach möglich sein, kann mich aber auch irren...

Gruß Robert.

 

[Fakin]

Hallo *.*
 
Seite VDD:                 14 mm, entspricht 9/16"
Seite Ansaugbrücke: 9,5 mm, entspricht  3/8"
 
Frage: was tun?

 
Ich würde mir beide Schläuche besorgen und sie ineinander stecken (der 10 mm-Schlauch sollte in 14 mm passen)
und die Stelle verkleben oder Schrumpfschlauch drüber und gut ist
 

 

[Candyman]

Robert, Franz,
 
danke - bin auf beide Lösungsansätze nicht von selbst gekommen, tsss..
 
Werde beide Möglichkeiten die Tage mal testen. Zunächst muss ich sehen, wo es die Schläuche gibt. Für 50 cm möchte ich keine Bestellung machen. Aber wenn's nicht anders geht...
Vielleicht hat ja ein örtlicher Kfz-Zubehörladen was rumliegen.
 
 

 

[Fakin]

Robert, Franz,
 
danke - bin auf beide Lösungsansätze nicht von selbst gekommen, tsss..
 
Werde beide Möglichkeiten die Tage mal testen. Zunächst muss ich sehen, wo es die Schläuche gibt. Für 50 cm möchte ich keine Bestellung machen. Aber wenn's nicht anders geht...
Vielleicht hat ja ein örtlicher Kfz-Zubehörladen was rumliegen.
 
 

 
In Gießen gibt es Firmen, dieTechnische-Gummiware verkaufen ...wie z,B, P.Laufer GmbH
Da kriegt man alles nach Wunsch von der Rolle abgeschnitten.
 
Wenn das schon in einem Kuhkaff wie Gießen zu kriegen ist, dann musst das auch woanders geben
 

 

[michaelo]

Ich habe diese Woche auch die Lösung mit den zwei unterschiedlich dicken Schläuchen (ineinander gesteckt) angewandt und brauchte die Verbindung nicht mal umwickeln, da die beiden Schläuche wunderbar "saugend" ineinander passten.
 
Grüße
Michael
 
Schläuche bekommst du z.B. hier:
 
http://www.schlauch-profi.de/schlaeuche/oel-und-kraftstoff/?p=1
 
http://www.autoteile-plauen.de/kuehlsystem/kuehlwasserschlauch/
 
http://www.ebay.de/bhp/k%C3%BChlerschlauch-meterware

 

[Candyman]

Oh, gut zu wissen, dass es geht.
Danke für die Links. Ich habe inzwischen schon entsprechendes Material geordert - hoffentlich das richtige...
 
Interessant zu erfahren wäre noch, welche Innen- u. Aussendurchmesser Du jeweils gewählt hast.

 

[michaelo]

Hallo Michael,
 
die Innendurchmesser kannst du doch an den Stutzen selbst ausmessen und dann 1 und 1 zusammenzählen. Der dünnere Schlauch sollte auf jeden Fall aus Gummi sein (nicht textilummantelt), damit er gut in den dickeren flutscht und bündig dicht ist. Bei mir geht er ca. 3-5 cm mit großem Druck in den dickeren und hält bombenfest.
 
Grüße
Michael
 
P.S.: Ein kleiner Vorrat an unterschiedlichen Schläuchen in der Garage ist immer sinnvoll.

 

[Candyman]

Danke Dir...
Ich arbeite gerade an den Vorräten. 
 
Gruß, Michael

 

[Amphiranger]

Das Ineinanderstecken von Schläuchen ist ein Provisorium und hält somit oft besser als erwartet. Professionell ist das nicht! Ich würde lieber einen passenden Schlauchverbinder verwenden wollen.

 

[Candyman]

So, nur der Vollständigkeit halber:
Ich habe das Verfahren "Schlauch-in-Schlauch" gewählt. Den Übergang mit selbstverschweissendem Isolierband umwickelt => bombenfest.  Kosten im einstelligen Bereich.
 
Nochmals danke an alle..