Hilfe!! Allrad schaltet nicht auf 2WD zurück!

[rocco66]

Hallo

Heute beim TÜV gewesen und keine neue Plakette für meiner 96er XJ bekommen, da
der Typ mir erzählte der Wagen fährt permanent im Allrad-Betrieb. Wenn man auf 2WD
zurück schaltet geht die Anzeige zwar wie immer nach ein paar Sekunden aus, aber Allrad
bleibt drinne.

Kann mir jemand helfen, woran das liegen kann? Wie kann man das beheben?

Danke, Rocco

 

[cherokee xj]

Hallo Rocco und erstmal hier.

Guter Witz ist das. Kein TÜV weil er nur Allrad fährt. B)

Doch dir kann geholfen werden. Das Problem ist schon häufiger hier behandelt worden.

Meist liegt es daran, weil es zuwenig benutzt wird, dann hakt es schon mal mit der Umschaltung.

Also reinige und fette das Gestänge neu, dann benutze es mal häufiger und mit der Zeit geht es dann meist wieder.

Auch ein Wechsel des Öls im VTG ist nicht verkehrt.



Micha

 

[jfreisewinkel]

Hallo Rocco, mein Allrad hängt auch ab und zu mal. Ich fahre dann ein paar mal vor und zurück, zwischendurch schalte ich mal in Neutral (Automatik).

Hat bislang immer geholfen!

greetz jürgen

 

[toddy1]

ls ich mein 249er gegen das 242er VTG getauscht habe dachte ich der schrotter hat mir dreck verkauft

ich habe tage lang immer wieder hin und her geschaltet und heute gehts butter weich


mach mal neues öl rein und immer wieder mal kräftig durchschalten dann gehts auch wieder

 

[rocco66]

Hallo Micha

Danke für die schnelle Antwort.
Ja, der Macker vom TÜV meinte da die Funktion 2WD vorhanden ist, muss die auch
funktionieren!

Kannst mir noch ein paar Tips zum fetten der Gestäge geben (wo liegen die genau, wo und mit was fetten?)
Wie Du siehst bin ich technisch nicht so der Pro.

Danke, rocco

 

[rocco66]

Hi Jürgen

Meinst Du einfach auf 2WD schalten, und dann vor- u. zurückfahren bis 2WD reinspringt?
Wie merkt man sicher das der 2WD drin ist?

Danke, rocco

 

[toddy1]

zu fetten gibs da nichts

halt öfter mal durchschalten das reicht
wenn er nicht mehr zurückschaltet auch mal den rückwärtsgang einlegen und etwas ruckartiger gas geben dann springt der gang in jeden fall zurück


gruß torsten

 

[pumuckel]

Hallo,
sag mal, wie der Tüvv Onkel das eigentlich festgestellt. Hat er den Wagen komplett in die Höhe gehoben um um bei laufendem Motor und zugeschaltentem 4WD zu sehen, das alle Räder drehen? Wäre ja mal was zum grinsen, ob der überhaupt weiss, das die vordere Welle immer mitdreht. Oder hast du "Freilaufnaben?.

Gruss
Esther

 

[zeitungsfahrer]

TÜV

 

[Parilio]

neues öl....und viel schalten ......hatte das ähnliche problem..bei mir ging der 4 wd gar nicht rein.
es war einfach nur alles festgebacken .....such dir einen neuen TÜV...das ist echt ein Witz.

 

[the-sun]

Vielleicht doch lieber mal zur DEKRA fahren?

Nette Grüße, Britta

- sorry für die unqualifizierte Atnwort, aber ich konnte nicht widerstehen -

 

[pumuckel]

Hallo,

nimm mal eine zweite Person die sich unter dein Auto legt und mal schaut, ob die Gestänge überhaupt noch gangbar sind.während du den Wahlschalter betätigst. Es sind zwar nur Primitivbuchsen dort unten, aber auch die können Festrosten.Neues Öl ist immer gut. aber bevor in einem Getriebe etwas festrostet bzw. festklebt, bedarf es doch einer gewissen Menge Wassers und nullschmierung. d.h. es ist garkein Öl mehr drin, was ich pers. nicht glaube. Neues Öl entrostet nicht!

Gruss Esther

 

[jfreisewinkel]

Hi Jürgen

Meinst Du einfach auf 2WD schalten, und dann vor- u. zurückfahren bis 2WD reinspringt?
Wie merkt man sicher das der 2WD drin ist?

Danke, rocco

Genau, so meine ich es, rocco.

Merken kann man es, weil der XJ beim Zurückschalten von 4WD Fulltime auf 2WD durch den Parttime-Modus muss und dabei das Diff sperrt. Zumindest bei mir ist es so, dass er dann im Parttime manchmal hängen bleibt und in Kurven verspannt. Wenn die grüne Leuchte aus ist, kommt kurz die gelbe und wenn nix mehr brennt, (ausser Asphalt B) ) biste im Modus der Normalsterblichen (also 2WD )

greetz jürgen