Heizleistung

[grey-wolf]

Guten Abend zusammen!

Heute früh musste ich feststellen dass mein Auto kaum heizt. Festzustellen war auch dass die Temperaturanzeige nicht einmal den ersten Strich erreicht. Das blieb auch alles so bis ich in die Stadt kam. Nach einigen Ampelstops kam die Anzeige auf den ersten Strich und das Auto hat auch normal geheizt.

Ist da der Thermostat offen oder kann das andere Ursachen haben?

Angesichts der kommenden Kälte wäre ich für gute Tips sehr dankbar. :smileJap:

Danke und einen schönen Abend

 

[ovp68]

Hallo!

das hört sich nach Thermostat an!!!

irgendwann sind die Dinger im Eimer, ist aber superleicht zu wechseln und kosten etwas über nen 10er!

Ich würde mir eins kaufen, das Alte ausbauen und mal testen(unter heißes und kaltes Wasser halten)

Ich würde es aber trotzdem wechseln, auch wenn das Alte einen guten Eindruck macht!

und dein Motor mag auch nicht frieren! :smileJap:

 

[grey-wolf]

:smileJap:

Stimmt, auch er möchte es mollig warm haben wie ich auch.

Danke für den Tip

Gruß aus Brandenburg

 

[Elias Myers]

hallo grey-hound,

sprichst du von der 40- oder der 70-gradi markierung?

bei meinem bleibt die anzeige auch bei der 70er bombenfest stehen. ich habe auch schon diesbezüglich vor kurzem einen bericht ins forum reingesetzt.

wenn du dir ein neues zulegen wirst, dann pass bitte auf, dass dir nicht auch der gleiche fehler wie meinem bruder passiert, der ja an meinem xj, als er noch meiner schwägerin gehörte, es wechselte, dass du ein thermostat mit einem niedrigeren öffnungs-wert bekommst. irgendjemand verklickerte mir mal, dass es da unterschiedliche geben soll?!?!?

ich glaube auch schon, dass das der grund ist, dass er a) nicht richtig heizt und :top: er nicht auf betriebstemparatur kommt und so immer zu fett verbrennt, weshalb er auch so säuft!!!!! (16l bei kurzstrecken!!!)

wenn du es an deinem gewechselt hast, halte mich bitte auf dem laufenden, ob es besser geworden ist und was dann die anzeige anzeigt.

besten dank im voraus.

viele sonnige grüsse aus passau,

tobias

 

[Travelingman]

Es gibt tatsächlich zwei Thermostate, wobei ich bewußt den mit ca. 80-85°C genommen habe, damit er im Sommer
nicht so schnell heiß wird (gab's im alten Forum einen langen Thread von mir).

Erfahrungswerte sind null Mehrverbrauch (wie auch, über 80°C ist ja schon Normalbetrieb). Selbst mit dem alten
Thermostat pendelte er zwischen 80 und 100, jetzt steht er schön etwas über 80. Einziger Nachteil ist, daß er
etwas weniger Heizleistung hat, wobei ich immer noch nicht den Wärmetauscher rückwärts gespült habe.
Komme nicht dazu aber kann durchaus sein, daß er dann wieder besser heizt...

Und 16l bei extremer Kurzstrecke würde ich als Normal betrachten - bei mir sind's 5km und reine Stadt, also
keine Chance für'n Lock-Up vom Drehmomentwandler. Und dann ist der Verbrauch halt höher. Im Sommer
sind's 15-17l und im WInter 19-22l....

Aber unser OP meinte vermutlich den 40°C Strich - und da ist dann mit Sicherheit der Thermostat hin. Ob er
nun den originalen oder früh öffnenden nimmt ist wohl Glaubenssache. Ich bin vom 85°C überzeugt, andere
vom 105°C....

Grüße

Robert