Hannoveraner im Jeep-Wahn / Probefahrt fast unmöglich? Fahrverhalten, Geräuschkulisse, Einparken

[Jeeper4x4]

@pixelbrain
33k für einen JK ?
Hättest auch hier bekommen können.

 

[Jazer]

Aber nicht doch. Mein Budget ist inzwischen auf 37k für einen neuen JKU mit Vollausstattung gewachsen. Dann muss aber mal Schluss sein Allerdings bin ich neuerdings davon überzeugt, dass es einer mit geänderter Achsübersetzung von 3,21 auf 3,73 und 18" Felgen/Bereifung sein soll. Vor einem solchen stand ich letzten Freitag und wäre fast zusammengebrochen vor Begeisterung!  
Budget steigt, Ansprüche steigen. Mal sehen, wo das endet. Es dauert nicht mehr lang...
Danke für eure Tipps. Ich prüfe alle. 
Schönen Abend.
Grüße,
Andreas
 

 

[Foley]

Servus,

Wenn man sich die aktuellen Preise grade anschaut ist die Zeit zum kaufen grade schlecht da der JK ja erst mal nicht neu bestellt werden kann. Nach meinem Gespräch mit einem Händler wird das was noch auf dem Hof steht nur mit sehr wenig Nachlass verkauft. Auch ist wohl der Termin im Herbst für den "JK 2.0" noch nicht fix. Vermutlich wird dieser noch nach hinten korrigiert.

Noch krasser ist es wenn du jetzt n Defender kaufen willst - da gibt es wohl schon Fahrzeuge die über Liste verkauft werden....

 

[wintux]

JK 2.0? Was ist das?

 

[dirkmuc]

Das ist der mit dem 2.0l Diesel......

;-)

 

[sebbekk]

JK 2.0? Was ist das?

 
Damit ist der Nachfolger des Wrangler JK gemeint, der Wrangler JL. War mal als Modelljahr 2016 geplant, wurde dann auf 2017 und dann auf 2018 verschoben. Gründe dafür sind angeblich Verzögerungen durch nicht bestandenes Testing bzgl. Aluminium Karosserie und Einzelradaufhängung.
 
Und bevor jetzt jemand wegen der Einzelradaufhängung anfängt zu weinen - nein, der JL wird nicht schlechter als der JK, man muss sich nur wie immer mit den Innovationen aufgeschlossen auseinander setzen. Als Grundregel gilt: Starrachse lässt sich leichter höher legen, Einzelradaufhängung ist der Starrachse überlegen und wird daher im Rallye-Bereich bevorzugt eingesetzt.
 
2018 Jeep Wrangler: The most changes since 1997 (Allpar, 20.05.2015)
Behind the Chrysler Launch Delays (Allpar, 02.06.2015)
 

 

[Bartolomeus]

Aber nicht doch. Mein Budget ist inzwischen auf 37k für einen neuen JKU mit Vollausstattung gewachsen. Dann muss aber mal Schluss sein Allerdings bin ich neuerdings davon überzeugt, dass es einer mit geänderter Achsübersetzung von 3,21 auf 3,73 und 18" Felgen/Bereifung sein soll. Vor einem solchen stand ich letzten Freitag und wäre fast zusammengebrochen vor Begeisterung!  
Budget steigt, Ansprüche steigen. Mal sehen, wo das endet. Es dauert nicht mehr lang...
Danke für eure Tipps. Ich prüfe alle. 
Schönen Abend.
Grüße,
Andreas
 

 

Ich hab Dir ne PM geschrieben.

 

[TerraSol]

 
Damit ist der Nachfolger des Wrangler JK gemeint, der Wrangler JL. War mal als Modelljahr 2016 geplant, wurde dann auf 2017 und dann auf 2018 verschoben...
Und bevor jetzt jemand wegen der Einzelradaufhängung anfängt zu weinen - nein, der JL wird nicht schlechter als der JK...

 
hi there,
 
ich glaube (und hoffe vor allem) ja auch das der jl besser wird, allerdings machen mir die ganzen gesätzesänderungen/neuen vorschriften in den usa auch etwas bedenken. noch dazu ist der einfluss aus italien nun sehr gross geworden, welches dem good old us boy zu schaffen machen könnte... und dann sind da noch die mehr und mehr anfalleneden fusionsgespräche (bzw. fusionsgedanken) zwischen fiat chrysler und gm. gespannt was sich da so entwickelt!
also "hoffen" wir mal das er besser wird als der jk, aber wetten würde ich derzeit noch nicht darauf.

 

[Thorty]

 
hi there,
 
ich glaube (und hoffe vor allem) ja auch das der jl besser wird, allerdings machen mir die ganzen gesätzesänderungen/neuen vorschriften in den usa auch etwas bedenken. noch dazu ist der einfluss aus italien nun sehr gross geworden, welches dem good old us boy zu schaffen machen könnte... und dann sind da noch die mehr und mehr anfalleneden fusionsgespräche (bzw. fusionsgedanken) zwischen fiat chrysler und gm. gespannt was sich da so entwickelt!
also "hoffen" wir mal das er besser wird als der jk, aber wetten würde ich derzeit noch nicht darauf.

 
Im Rahmen des jährlichen Jeep Camp vom Jeep Club Deutschland hatten wir an Pfingsten einige Vertreter von Jeep Deutschland zu Gast auf unserer Veranstaltung im Bösen Wolf, u.a. auch den Produktmanager für den Wrangler für den deutschen Markt. Der hat dann im inoffiziellen Teil der Veranstaltung einen Ausblick auf den nächsten Wrangler gegeben:
Dieser wird rundum ein bisschen moderner, das Chassis bleibt im groben so wie im JK. Beim Ausblick auf den Antrieb wird es dann schon spannender: der nächste Wrangler wird natürlich mit einem zeitgemäßen Dieselmotor kommen:
3.0 V6 CRD, zusammen mit der 8-Gang-Automatik und dem Allradkonzept aus dem Grand Cherokee, sprich: permanenter Allradantrieb. Wie gesagt, Infos aus erster Hand aus berufenem Mund.
Ich denke, wir können uns schon jetzt auf den nächsten Wrangler freuen!
 
Thorty 

 

[dirkmuc]

alles nur Gerüchte.... Ob ein Produktmanager über die Entwicklung informiert wird wage ich doch mal zu bezweifeln.
 
Mit nem V6 bekommen die den Flottenverbrauch nicht runter, aber mal abwarten.
 
Wir schweifen vom Thema ab, unser Hannoveraner will ja jetzt einen JKU und nicht bis 2018 warten ;-)

 

[wintux]

alles nur Gerüchte.... Ob ein Produktmanager über die Entwicklung informiert wird wage ich doch mal zu bezweifeln.
 
Mit nem V6 bekommen die den Flottenverbrauch nicht runter, aber mal abwarten.
 
Wir schweifen vom Thema ab, unser Hannoveraner will ja jetzt einen JKU und nicht bis 2018 warten ;-)

Warum nicht? Es macht doch Sinn die Motor/Getriebe/Antriebskombination auf möglichst viele Modelle zu übernehmen. Abgesehen von den Entwicklungs- u. Beschaffungskosten ist auch die Gefahr von Problemen geringer. Warum für den Wrangler was neues/anderes nehmen wenn sich diese Komponenten im GC usw. schon bewährt haben.
Ich halte das durchaus für realistisch.
Wobei ich zugeben muß, dass hier der Wunsch Vater des Gedanken ist.

 

[LB56]

http://essen.motorvillage.de/showroom-jeep/ Anrufen Termin machen Jeeper sein

Gruß Ralf

ja schon aber die verkaufen ihre Vorführer

 

[Thorty]

alles nur Gerüchte.... Ob ein Produktmanager über die Entwicklung informiert wird wage ich doch mal zu bezweifeln.
 
Mit nem V6 bekommen die den Flottenverbrauch nicht runter, aber mal abwarten.
 
Wir schweifen vom Thema ab, unser Hannoveraner will ja jetzt einen JKU und nicht bis 2018 warten ;-)

 
ich glaube nicht, dass der Junge sich vor 300 Leute stellt und dann nur Fantasien zum besten gibt. Außerdem klingt das für mich schlüssig. Der Antriebsstrang ist verfügbar und erfüllt die aktuellen Schadstoffnormen, was liegt da näher als eine möglichst vielfältige Verwendung? Der Wrangler wird mit dieser Kombination sicher sparsamer sein als bisher, schafft diese es doch sogar im RAM, einen Normverbrauch von deutlich unter 10 Litern/100km zu erzielen. Und ganz nebenbei, in den letzten 10 Jahren hat sich die Leistung der Basismotorisierung im Wrangler mal gerade fast verdoppelt (143PS zu 284PS). Warum sollte hier nicht auch der Diesel etwas zulegen dürfen?
Die Zeit wird es zeigen, aber alle Schwarzmaler können diese ja schon mal kräftig dazu nutzen, uns ihr Ach und Weh zu klagen, denn früher war schließlich alles besser, sogar die Zukunft 
 
Thorty 

 

[dirkmuc]

 
ich glaube nicht, dass der Junge sich vor 300 Leute stellt und dann nur Fantasien zum besten gibt. Außerdem klingt das für mich schlüssig. Der Antriebsstrang ist verfügbar und erfüllt die aktuellen Schadstoffnormen, was liegt da näher als eine möglichst vielfältige Verwendung? Der Wrangler wird mit dieser Kombination sicher sparsamer sein als bisher, schafft diese es doch sogar im RAM, einen Normverbrauch von deutlich unter 10 Litern/100km zu erzielen. Und ganz nebenbei, in den letzten 10 Jahren hat sich die Leistung der Basismotorisierung im Wrangler mal gerade fast verdoppelt (143PS zu 284PS). Warum sollte hier nicht auch der Diesel etwas zulegen dürfen?
Die Zeit wird es zeigen, aber alle Schwarzmaler können diese ja schon mal kräftig dazu nutzen, uns ihr Ach und Weh zu klagen, denn früher war schließlich alles besser, sogar die Zukunft 
 
Thorty 

2017 werden wir sehen wer von uns beiden recht hat....

Wenn du 300 Leuten erzählst was die hören wollen hast du einen ruhigen Abend. 2017 ist eh so weit weg. war es nicht Adenauer der gesagt hat "was interessiert mich mein geschwätz von gestern"?


Es bleibt spannend!

 

[Wuchtbrumme]

Ist doch auch gut. Hat man wenigstens bis 2017 noch ein aktuelles Modell. Und 200 Ps ist ja auch nicht gerade untermotorisiert.

 

[BlackHawk]

 
Im Rahmen des jährlichen Jeep Camp vom Jeep Club Deutschland hatten wir an Pfingsten einige Vertreter von Jeep Deutschland zu Gast auf unserer Veranstaltung im Bösen Wolf, u.a. auch den Produktmanager für den Wrangler für den deutschen Markt. Der hat dann im inoffiziellen Teil der Veranstaltung einen Ausblick auf den nächsten Wrangler gegeben:
Dieser wird rundum ein bisschen moderner, das Chassis bleibt im groben so wie im JK. Beim Ausblick auf den Antrieb wird es dann schon spannender: der nächste Wrangler wird natürlich mit einem zeitgemäßen Dieselmotor kommen:
3.0 V6 CRD, zusammen mit der 8-Gang-Automatik und dem Allradkonzept aus dem Grand Cherokee, sprich: permanenter Allradantrieb. Wie gesagt, Infos aus erster Hand aus berufenem Mund.
Ich denke, wir können uns schon jetzt auf den nächsten Wrangler freuen!
 
Thorty 

Thorty, hatte er nicht auch gesagt, dass der Wrangler Starrachsen behalten wird - oder habe ich da was missverstanden?

 

[Thorty]

Thorty, hatte er nicht auch gesagt, dass der Wrangler Starrachsen behalten wird - oder habe ich da was missverstanden?

 
ja, genau. "Das Chassis bleibt im groben so wie im JK", da gehören natürlich auch die Achsen dazu 
 
Wir dürfen also wirklich gespannt sein...
 
Thorty 

 

[cj674]

Also ich hab meinen JKU blind gekauft; einfach auf ein Inserat hin. Für mich ist ein Jeep ein Jeep und hat keine weiteren Erwartungen zu erfüllen; ohne Erwartungen ist man dann eigentlich nur positiv überrascht von nahezu allem was der JKU bietet, das Einzige was mit fehlt ist das "Urige" der alten CJ's und ich würde mir etwas weniger "Weichgespültes" wünschen. Ansonsten ein klasse Fahrzeug,seinem Anforderungsprofil entsprechend, wohlgemerkt; hierzu gehören eindeutig nicht Sänften-Komfort, geräuschloses Gleiten oder gar  Rasen, ebensowenig wie der Lenkeinschlag eines Gabelstaplers, sondern eben andere wesentlichere Dinge. Übrigens sagt man hierzulande dass es besser ist schlecht zu fahren als gut zu gehen .
Grüße aus den sonnigen Bergen
Mike

 

[Jazer]

Hallo verehrte Gemeinde,
 
die Probefahrt ist erledigt! Am Donnerstag war es soweit. Eine Stunde JKU Sahara CRD 2.8l, 200PS Baujahr 2012, Stadt, Schnellstraße, einparken etc.
Von vorn herein war ich mir sicher, dass ich genau das erleben werde, was tatsächlich eintrat. Ich liebe dieses Fahrzeug und habe nun die letzten 2% Zweifel (bisher keine Probefahrt gehabt) ausgeräumt. Alles, was im Vorfeld schwarz gemalt wurde, konnte ich nicht als negativ empfinden. I love it!
 
Wir ihr wisst, bin ich inzwischen bereit, ein Neufahrzeug JKU MY15 (Sahara oder Sahara X) zu kaufen. Auch bin ich bundesweit mit einigen Händlern in Kontakt (gewesen) und erwarte auch aktuell nach persönlichem Kontakt ein Angebot.
 
Es scheint so zu sein, dass der Spielraum für Händler nicht besonders groß ist, was entweder den Kaufpreis oder die Zinsen oder andere Konditionen betrifft. Selbst wenn Sie es schaffen, mir den Wagen für unter 40k anzubieten, lande ich mit Zinsen bei einer Anzahlung von 9k zum Teil bei einem Endpreis von 44,45,46000€.
 
An dieser Stelle muss ich gestehen, dass mir das zuviel Kohle ist und ich mir das Fahrzeug wohl zu diesem Zeitpunkt nicht leisten möchte. Immerhin ist es das Ziel, den Wagen innerhalb von 4 Jahren vollständig bezahlt zu haben, ohne mich einschränken zu müssen. Mit 42, max. 43k Endpreis kann ich ohne weiteres leben. Alles, was darüber liegt macht meine gut durchdachte Kalkulation zurzeit instabil. Ein Neufahrzeug wird nur ohne Bauchschmerzen angeschafft. Dann muss ich eben doch warten, sparen, aushalten.
 
Ich gebe mir noch eine Woche und dann muss der Wahnsinn mal vorerst ein Ende haben. Ich widme mich diesem Thema nun schon 2 Monate sehr intensiv, habe sehr viel - auch Dank euch - erfahren und bin entschieden, eines Tages den JKU zu fahren. Möglicherweise muss ich einfach weiter sparen, um eine höhere Anzahlung leisten zu können. Sollte das so sein, kann ich auch gleich das neue Modell abwarten und sehen, was der so hergibt. Günstiger wird der sicher nicht. Wir werden es erleben. 
 
Euch allen vielen Dank für eure Hilfe und Bereicherung.
Ich hänge am Haken, freiwillig, gern und unwiderruflich
Grüße und alles Gute,
Andreas

 

[förster]

Hast Du mal Zeisberg kontaktiert? Der hat noch einige neue auf dem Hof stehen und in seiner HP?