Grany Reifen

[Taxi Driver]

Hallo allerseits

Habe mir heute einen Grany gekauft,nun habe ich verhandlt das neue Reifen drauf kommen,blos welche???

Nun sag ich mal was ich brauche 225/70R16 102H ,der Reifen sollte sowohl auf Eis und Schnee, wie auch leichten Matsch (anfahrt Gelände mit Hänger zb.Chateau/Belgien) funktionieren. Ich habe auch keine Lust im Sommer andere Reifen drauf zu machen,da ich beruflich einen Firmenwagen fahre .

Was mir vorschwebt sind BFG AT`s.

Grüße Mike

 

[V8BÄR]

Durchsuche mich...!

 

[Taxi Driver]

So habe gerade mal was herrumgeschaut, nun meine frage hat jemand erfahrungen mit folgenden Reifen auf Schnee und Eis ???




225/70R16/C 102R BF Goodrich All-Terrain T/A KO

Grüße Mike

 

[V8BÄR]

http://www.jeepforum.de/index.php?showtopic=471

 

[Taxi Driver]

Hallo V8Bär,

also fazit, BFG AT nichts für durch den Winter bzw. zum Wintersport zu fahren.

Mfg Mike

 

[duke]

der cooper discoverer war n ordentlicher wr zu nem guten preis--auch matsch hat der gut verarbeitet

 

[jingo]

Also ich habe die originalen Wrangler HP drauf und bin gerade gestern und heute erstaunlich gut bei dem Wintereinbruch damit klargekommen. Ich hätte das so nicht gedacht.

Gruß Ingo

 

[Taxi Driver]

Hi Duke,

welche Cooper Discoverer???Habe mehrere gefunden!

Mgf Mike

 

[gcNorth]

Also ich habe die originalen Wrangler HP drauf und bin gerade gestern und heute erstaunlich gut bei dem Wintereinbruch damit klargekommen. Ich hätte das so nicht gedacht.

Gruß Ingo

Da kann ich Ingo nur beipflichten, ich habe ebenfalls diesen Reifentyp (neuwertig)
drauf und sogar im norwegischen Winter konnte mich bis heute nichts schocken.

Mir ist kurioserweise sogar auf purem Glatteis (bei VERNÜNFTIGER Fahrweise)
auf Anhieb nichts negatives an ihnen aufgefallen. Ich spekulierte in einem anderen
Thread auf reine Winterreifen des Herstellers Nokian, werde es allerdings aufgrund
meiner derzeitigen Erfahrungen mit der Originalbereifung zurückstellen.

Auf meinem Range Rover hatte ich nahezu unzerstörbare MT Reifen von Durango,
diese kamen im Winter allerdings einer vollwertigen Katastrofe gleich.


Lass uns an deiner Entscheidung und auch Erfahrungen Teilhaben !

Grüsse

Stefan

 

[GrandFinn]

Moin,
es giebt leider keinen Reifen der alles kann!
Also kaufe Dir lieber Winterreifen! Was ein Reifen kann zeigt sich meistens erst wenn es eng wird.
Gruss GrandFinn

 

[Snake]

Habe vor 2 Wochen, 225/70 16 Continental Cross Contact Winterreifen aufgezogen.
Konnte sie jetzt bei Eis und Schnee ausprobieren, und war sehr positiv überrascht.
Für die Strasse habe ich noch nichts Besseres gefahren.
Wie sie Offroad sind, kann ich noch nicht sagen. Für matschige Waldwege, ohne extreme Steigung, haben sie aber gereicht.

 

[Taxi Driver]

Danke für eure Meinung, Ich mus dazu sagen ,das ich nur deshalb frage ,weil mein XJ als ich ihn kaufte reine Winterreifen drauf hatte.Diese hab ich einmal in einer Keisgrube benuzt als ich ganz am Anfang angefangen habe im Gelände zu fahren,nur auf einer nassen Wiese bei etwas Steigung war Ende.Dann bin ich auf 31èr MT`s umgestiegen,die fürs Gelände auch völlig ausreichen.Aber bei Regen auf der Straße mit außester Vorsicht zu benutzen!!! Im Winter bei geschlossener Schneedecke absulut fahrbar,nur vorsicht beim Bremsen,bei Tauwetter nicht mehr zu fahren!!! Hab dann mal aus Spaß die Winterreifen drauf gemacht und bei allen Winterverhältnissen getest, fazit macht keinen Spaß fahren wie auf Schienen !!

Da der Grany aber rein für die Straße sein soll und ich Ihn nicht viel bewege tendiere ich nun zu Winterreifen (wegen Wintersport),Frage mich nur was der Winterreifen zu 30Grad im Sommer sagt??? Das er schneller verschleißt ist mir bewust, und bei welcher Geschindigkeit wird es Gefährlich???

Falls ich noch mal ins Chateu komme kann ich ja unten abladen, und mich selbst hochschleppen!!

Suche also einen Reifen der die Schneeflocke hat aber sehr hart ist!!

Mfg Mike

 

[DesertJeeper]

Danke für eure Meinung, Ich mus dazu sagen ,das ich nur deshalb frage ,weil mein XJ als ich ihn kaufte reine Winterreifen drauf hatte.Diese hab ich einmal in einer Keisgrube benuzt als ich ganz am Anfang angefangen habe im Gelände zu fahren,nur auf einer nassen Wiese bei etwas Steigung war Ende.Dann bin ich auf 31èr MT`s umgestiegen,die fürs Gelände auch völlig ausreichen.Aber bei Regen auf der Straße mit außester Vorsicht zu benutzen!!! Im Winter bei geschlossener Schneedecke absulut fahrbar,nur vorsicht beim Bremsen,bei Tauwetter nicht mehr zu fahren!!! Hab dann mal aus Spaß die Winterreifen drauf gemacht und bei allen Winterverhältnissen getest, fazit macht keinen Spaß fahren wie auf Schienen !!

Da der Grany aber rein für die Straße sein soll und ich Ihn nicht viel bewege tendiere ich nun zu Winterreifen (wegen Wintersport),Frage mich nur was der Winterreifen zu 30Grad im Sommer sagt??? Das er schneller verschleißt ist mir bewust, und bei welcher Geschindigkeit wird es Gefährlich???

Falls ich noch mal ins Chateu komme kann ich ja unten abladen, und mich selbst hochschleppen!!

Suche also einen Reifen der die Schneeflocke hat aber sehr hart ist!!

Mfg Mike

Würde nur ungern so bewegen. Ist wie auf "Bällen" zu fahren..
Einfach zu weich. ab und an fährt man ja son reifen im Sommer noch "zu Boden" weil er für den Winter nicht mehr reichen würde. dann gehts weil nich mehr viel Profil drauf ist. Aber ist schwammiger... Bremserei schlechter und sind lauter...
Dann hasst Du noch etwas mehr Verbrauch mit den Winterreifen.
Hatte auf dem G AT's. Dunlop Grandtrek AT2, aber die sind auch in die Jahre gekommen. Akzeptable Laufleistung, Gute Haftung im Schnee, nicht zu laut, bedingt geländetauglich, aber alles in allem für mich noch ein guter Allrounder.

 

[jeepmag71]

Meine Erfahrungen waren bisher nur 2 Reifenmarken bei meinem "Dicken".

Schlappe 27Tsd. mit Pirelli Scorpion "Pizzacuttern" ( 225`ern ), die liefen für meinen Gebrauch auch vom
Verschleiss einwandfrei, hatten auch gute "Glätteeigenschaften", hab` jetzt GoodYear Wrangler ( 255`er )
drauf, die trocken sehr schön laufen und mir heute morgen bei Schnee und Glatteis schon fast zu viel
Sicherheit suggestiert haben.....

Die Dinger haben wirklich gut gegriffen, dass man schon fast leichtsinnig geworden ist!

Also mein Fazit: Die GoodYear Wrangler waren ein guter Entschluss!!!!!!

Wie sie so wirklich Offroad sind, weiss ich noch nicht und sie haben auch nur M+S Kennung ( ohne Flocke ).

Solong Kai

PS: Und jeder taugliche 4x4 hat auf Rutschebahn beim Beschleunigen keine Probleme, nur mit dem Annhalten
wird`s bös eng........

 

[ninja]

probier general grabber at2. die können wirklich alles gut und haben auch ein schneeflöckchen. bin sehr zufrieden
gruß frank