Grand Cherokee WJ 4,7 HO: Elektrik Probleme mit dem Bremslicht

[Willys72]

Hallo liebe Forumsmitglieder,

bevor Ihr mich jetzt gleich steinigt.
Ich habe die zahlreichen Beiträge hier zum Thema schon gelesen.
Dennoch hätte ich einige Fragen, die so noch nicht direkt beantwortet wurden.

Erstmal möchte ich den Sachverhalt schildern.
Als ich vor 2 Monaten des GC gekauft hatte bin ich extra ums Auto gegangen und habe Lichter, Blinker und Bremslicht überprüft. Hier hat alles funktioniert.
Als ich letzte Woche probeweise von einer angesehenen Firma einen fast neuen Autotransportanhänger (dies war ja auch der eigentliche Grund für den Kauf des GC) ausleihen wollte, paßte die Steckverbindung nicht so daß ein Adapter zum Einsatz kam. Es wurde relativ lange „rumgefriemelt“ dann paßte es allerdings gingen die beiden äußeren Bremslichter nicht mehr, das dritte mittlere funktionierte aber weiterhin einwandfrei.
Nun meine Frage:
Kann es sein das der Anhänger irgendeinen Kurzschluss verursacht hat, der allerdings nur die äußeren Lichter betrifft? Oder war das nur Zufall?

Ich habe im Forum gelesen daß oft der Bremslichtschalter von WJ den Geist aufgibt.
Ich habe vorsorglich schon mal einen bestellt der nächsten Dienstag eingebaut werden soll.
Kann das aber wirklich die Ursache sein wenn ein Licht geht und die beiden anderen nicht?
Oder liegt es doch eher an „blanken“ Kabeln wie bei einigen Mitgliedern....

Ich bedanke mich schon mal für Eure Meinungen.
Viele Grüße

Takao

 

[Det65]

Wenn ein Bremslicht funzt kann es nicht am Schalter liegen! Ich würde mal die Dose aufmachen und nach Oxidation schauen

 

[Willys72]

Hallo Det,
vielen Dank. Ich hoffe ich habe mich nicht missverständlich ausgedrückt.
- es funktioniert das mittlere Bremslicht am Auto,
- es funktionieren nicht: Bremslicht rechts und links am Auto und rechts und links am Hänger
- es macht beim Auto keinen Unterschied ob der Hänger angeschlossen ist oder nicht.

Kann Oxidation in der Anschlussdose für die Hängerelektrik tatsächlich Einfluss haben auf 2 von 3 Lichtern am Auto?

Trotzdem vielen Dank für den Hinweis. Ich werde morgen mal nachschauen.

VG
Takao

 

[Det65]

Trotzdem kann es nicht am Bremslichtschalter liegen, sonst würde das dritte Licht nicht funzen

 

[Zauberfee]

Also ich hatte das bei dem Fahrzeug meiner Frau. Dort ging auch nur noch die dritte bremsleuchte. Wie sich rausstellte lag es am Bremslicht Schalter. Dort wurden 2 Stromkreise abgeführt. Einmal die leuchten rechts und links und dann separat für die 3. Bremsleuchte. Es gab auch für jeden Kreis eine extra Sicherung.
Somit wäre der Schalter auch nicht ganz auszuschließen

Ansonsten wie Det schon beschrieben hat Oxidation.

 

[GrannyGuste]

Alle Bremsleuchten hängen zusammen an einer Sicherung (F23) und gehen dann über den Bremsschalter PIN 6 auf 5 direkt an alle 3 Bremsleuchten. Wenn die beiden Bremsleuchten in den Rückleuchten nicht funktionieren und die dritte Bremsleuchte funktioniert, dann liegt das Problem nicht am Bremsschalter sondern bei den beiden Rückleuchten oder deren Verkabelung!

 

[Zauberfee]

Alle Bremsleuchten hängen zusammen an einer Sicherung (F23) und gehen dann über den Bremsschalter PIN 6 auf 5 direkt an alle 3 Bremsleuchten. Wenn die beiden Bremsleuchten in den Rückleuchten nicht funktionieren und die dritte Bremsleuchte funktioniert, dann liegt das Problem nicht am Bremsschalter sondern bei den beiden Rückleuchten oder deren Verkabelung!

OK, ich hatte das bei einem BMW.
Hätte ja sein können das es vom Prinzip auch so ist.

 

[GrannyGuste]

Naja, also der Vergleich hinkt schon gewaltig. Ein BMW hat scho mal überhaupt nix mit einem Jeep gemein. Das ist so wie eine Weisswurscht mit einem US T-Bone zu vergleichen.... Ich mein ja nur, ich sach ja nix....

 

[Zauberfee]

Es ist ja nicht nur bei BMW so das die Schalter 2 Stromkreise und 2 Sicherungen haben.
Aber jedes Auto ist anders

 

[GrannyGuste]

Der Bremsschalter vom Jeep hat sogar 3 Stromkreise... Primär, Sekundär und Cruise Control

 

[Zauberfee]

Stimmt allerdings. Tempomat hatte der bmw jetzt nicht .
Somit könnte man den Schalter je mit dem Tempomat testen.

 

[GrannyGuste]

Um überhaupt was zu testen, um dann einen Fehler zu beheben, muss man erst mal die Zusammenhänge verstehen und die sind bei einem Jeep für manche ziemlich unergründlich...

 

[Zauberfee]

Da geb ich dir recht

 

[TGSA]

Hat der WJ das dritte Bremslicht in LED ?

Wir hatten diese Woche einen Chevrolet Tahoe in der Werkstatt.
Eigentlich sollte nur die Klimaanlage befüllt werden.
Aber bei der Fahrt in die Werkstatt ist ein defektes Bremslicht aufgefallen.
Kundenservice...wird schnell repariert. Rücklicht raus, Birne gecheckt, Ist Okay.
Birne rein und funktioniert.
Beim Rausfahren aus der Werkstatt hat nur noch das dritte Bremslicht geleuchtet.
Kunde hat dann das Okay gegeben für die Fehlersuche.
Nach einer knappen Stunde wurde der Schalter als Übeltäter fest gestellt.
Die Ausgangsspannung war teilweise nur 5V

 

[GrannyGuste]

Hat der WJ das dritte Bremslicht in LED ?

Nein hat er nicht, ist, soweit ich mir erinnern kann, eine 17 oder 18 Watt Birne...

 

[TGSA]

Okay, war nur eine Idee

 

[Zauberfee]

Okay, war nur eine Idee

Die gleiche hatte ich auch

 

[Willys72]

Besten Dank an Alle für die zahlreichen Beiträge !!

Bei mir funktioniert der Tempomat.
Na mal schauen was die Werkstatt nächste Woche sagt. Vorher werde ich mir nochmal wie Det sagt die Dose in Augenschein nehmen, bei der Verkabelung bin ich nicht fit genug

Viele Grüße
Takao

 

[Steira]

nimm die heckleuchten raus, und trenne die verbindungen zur ahv. dann weisst du wo du weitersuchen musst.

 

[Willys72]

Hallo Steira,
bitte nicht böse sein. Aber was weiß ich dann
Bin in Bezug auf die Elektrik nicht sonderlich fit.
Was sollte dann möglicherweise gehen (die Bremslichter vom Hänger? oder nachdem die Verbindung getrennt wurde wieder die am Auto)
Viele Grüße
Takao