Getriebe und Tachoproblemchen

[blini]

so hat das auszusehen, am bügel des schaltzuges eingehakt und am droesselhebel selbst. löcher sind vorhanden. die feder muss so stark sein dass es den hebel in fahrtrichtung nach vorne in endposition bringt. 

 

 

[MrB3333]

gemacht. schaltet bei 1600 ca in 2. gang. aber 3 únd overdrive bleiben verschwunden!!!

 

[blini]

gemacht. schaltet bei 1600 ca in 2. gang. aber 3 únd overdrive bleiben verschwunden!!!

 
rutscht die 2te vielleicht durch oder bekommst du da volles drehmoment auf die räder ?!
wenn elektrisch und die 2te mechanisch alles in ordnung ist (also kein schlupf auftritt) müsste das getriebe umindestens versuchen in die 3te zu schalten. erst danach würde also in der 3ten würde es auffällig werden ! 

 

[MrB3333]

rutsct etwas

 

[blini]

rutsct etwas

 
wenns in der 2ten schon rutsch wird es klarerweis nicht in die 3te hochschalten können.
das kann aber immer noch von einem schlecht justierten drosselseilzug kommen, da wo du die feder eingehakt hast.
überprüf doch mal die spannung am seil oben an der drosselklappe ! 1600 ist doch etwas zu früh ! 
 
wie sieht es eigentlich mit dem getriebeölstand aus ?
und ohne tachosignal kann der kontroller nichts anfangen um adäquat die schaltsequenzen einzuleiten.

 

[angrybert]

Respekkktk
in 18min ne Feder aus dem Baumarkt eingebaut und getestet.
 
Schnell bist du ja.
 
 

 
Hier muss ein wenig mehr Ruhe rein und erst denken, dann machen.
Kommt mir hier alles was hektisch vor.
 
Gruss
Bert

 

[blini]

wahrscheinlich hängt jetzt ein einmachgummi dran, aber auch das geht in der not

 

[MrB3333]

Nein eine wunderschöne feder. Wird nicht besser eher schlechter. Und ohne Tacho wirds nix werdeb oder?

 

[blini]

Wird nicht besser eher schlechter.

was wird schhlechter ?

 

[MrB3333]

Jetzt hab ich ihn auf 1800 zum schalten aber macht keine Zuckungen dass er in den 3ten schalten will
Jetzt hab ich ihn auf 1800 zum schalten aber macht keine Zuckungen dass er in den 3ten schalten will

 

[blini]

Jetzt hab ich ihn auf 1800 zum schalten aber macht keine Zuckungen dass er in den 3ten schalten will
 

 
ok, is ja mal nicht schlecht. ob du ihn jetzt um die erd werfen kannst oder nicht sei erstmal dahingestellt.
ist der schlupf in der 2ten besser geworden ? beschreib den schlupf etwas besser, passt die beschleunigung zur motordrehzahl so ganz garnicht, oder hält sich das in grenzen ?!  
bist du dir sicher dass er auch aus der 1ten anfährt und nicht etwa aus der 2ten ?!

 

[Mjolnir]

 
beschreib den schlupf etwas besser, passt die beschleunigung zur motordrehzahl so ganz garnicht, oder hält sich das in grenzen ?! 

 
 
Hast du noch das Video mit den Schaltpunkten? Dass soll er sich mal reinziehen.
 

 

 

[blini]

wird für ihn glaub ich nicht so relevant sein https://www.youtube.com/watch?v=5ltp1hqFLmk
besser wäre es wenn er ein Video machen würde wie sichs an seiner karre verhält. bringt aber auch nix wenn keine geschwindigkeitsanzeige funktioniert !

 

[angrybert]

Schnell aml das Navi angemacht und schon hat man die Geschwindigkeiten im Video.
 
Gruss
Bert

 

[Mjolnir]

Mir ging es darum, das der TS mal sieht, wie der Eimer im Normalfall schaltet.
 
 

 

[blini]

mein zappeliges video  mit 33er ist jetzt auch nicht sooo der renner dass man als rookie was erkennen könnte.
 
an der Klima kann man ja auch irgendwie die geschwindigkeit auslesen bzw. sichtbar machen, weiß aber nicht mehr wie ! 

 

[GrandCherokee93]

Beide Tasten drücken und gleichzeitig dann mit dem Rädchen nach rechts drehen. Welcher Code das dann ist weiß ich grade nicht. Kann ich aber auf dem Weg von der Arbeit mal nachgucken. Irgendwas um 20, 21 oder so

 

[Mjolnir]

Aus der dunklen Erinnerung heraus:
 
AC und Umluft drücken; Temperaturregler 1 Raster nach Rechts. Es sollte in der Anzeige 00 erscheinen. Dann Temp-Regler drehen bis 23 erscheint. Dann AC oder Umluft (RECIRC) drücken.
 

 

[mikesch1960]

boah, ihr habt Nerven ey.

 

[blini]

boah, ihr habt Nerven ey.

 
das is nur mehr eine bürointerne konversation, rein Interesse halber :lol: