Getriebe, Stoßdämpfer schwitzen, Turbo undicht

[untalent]

Hallo an ALLE!

Besitze einen 2004er Granny CRD und hatte ihn am Freitag auf der Hebebühne, um eine Kontrolle von unten durchzuführen.

Dabei fiel mir folgendes auf:
1) alle 4 Stoßdämpfer schwitzen,
2) das ATG schwitzt
3) der Flansch der Ölrückführungsleitung beim Turbo ist undicht.

Der Jeep hat gerademal 28000 km runtergespult. Leider ist die Garantie 1 Jahr abgelaufen.
Hat jemand Erfahrung mit Kulanz bei DC?

Danke im Voraus!!

 

[cooldown]

Hallo an ALLE!

Besitze einen 2004er Granny CRD und hatte ihn am Freitag auf der Hebebühne, um eine Kontrolle von unten durchzuführen.

Dabei fiel mir folgendes auf:
1) alle 4 Stoßdämpfer schwitzen,
2) das ATG schwitzt
3) der Flansch der Ölrückführungsleitung beim Turbo ist undicht.

Der Jeep hat gerademal 28000 km runtergespult. Leider ist die Garantie 1 Jahr abgelaufen.
Hat jemand Erfahrung mit Kulanz bei DC?

Danke im Voraus!!

Hallo,

die Kulanz ist in der Regel sehr gut. Hängt aber auch davon ab, ob man mit dem Wagen regelmässig bei DC zum Kundendienst war. Also, wie steht's damit ? Falls ja, dann fahr mal bei DC vorbei !!

Liebe Grüße
Sylvia

 

[untalent]

Danke vorerst für die rasche Antwort!

Pflege die Werkstattbesuche nicht wirklich, da ich schlechte Erfahrungen bei Servicearbeiten udgl. gemacht habe. Mache alle Service bei meinen KFZ´s selbst. Hatte z.B. keine Kulanzprobleme bei VW.
Hoffe das kann ich auch bei DC gelten lassen!

 

[Linedance]

Bisher ist da nix ungewöhnliches dabei. Kulanzarien sind Händlerabhängig. Da läßt sich nichts generalisiertes sagen.

Gruß,
Matthias