GC 4.7 L oder doch ein 5.7 L ???

[Rupinho]

Hi hab ma ne kurze Frage....

Ich will mir schon seid längerem einen Grand Cherokee kaufen und kann mich einfach nicht entschließen was ich nur kaufen soll...
Zuerst stand ich zwischen der Wahl Diesel oder Benzin...aber hab mir inzwischen das Thema Diesel komplett aus dem dem Kopf geschlagen.

Nun stell ich mir die Frage kauf ich mir einen 4.7 L V8 (231PS) oder soll ich mir einen 5.7 L V8 (326PS) kaufen.
Um nun zu meiner Frage zu kommen...

Besteht in Sachen Benzinverbrauch und Versicherungskosten ein großer Unterschied zwischen beiden ? Ich kann mir gut vorstellen das der Hemi bissl durstiger ist. Oder was sagt ihr ? Will allerdings auch nicht auf en Arsch fallen wenn ich meine erste Rechnung von der Versicherung erhalte. Ich fahr zur Zeit auf 80 % is das denn dann überhaupt bezahlbar ?

Kann man die beide denn auf Autogas umrüsten ohne größere Probleme?


Danke im voraus

MfG

 

[annatom]

....

..Diesel weg ist gut...

..Gas geht sicher..

...wenn dann 5,7..

..denn der Mehrverbrauch ist sicher vernachlässigbar..

..Versicherung..ja..da bist mit gut 500 dabei..

..Steuer nicht vergessen...

..viel Glück

gruß
tom

 

[v8man]

Hi,

naja, decisions, decisions...der diesel ist weg, ok...

WG 4,7 V8 HO Overland hatte 258PS.

Z 5,7 V8 326PS

5,7 Hemi Baujahr 1998...limited edition, nicht zu viel gebaut aber immer noch alter Z Technik

4,7 Ab Baujahr 1999, 4,7 Overland ab 2002 neue technik.

Ausstattung ist ähnlich, voll luxus.

Wenn Geld spielt kein rolle WG SRT 6,1 liter V8 430 PS..

Wegen Versicherung kannst du online vergleich machen aber mit SF17 = 35% bezahl ich 272 Euronies im Jahr Halpflicht.

 

[Kürbis]

Hi,

naja, decisions, decisions...der diesel ist weg, ok...

WG 4,7 V8 HO Overland hatte 258PS.

Z 5,7 V8 326PS

5,7 Hemi Baujahr 1998...limited edition, nicht zu viel gebaut aber immer noch alter Z Technik

4,7 Ab Baujahr 1999, 4,7 Overland ab 2002 neue technik.

Ausstattung ist ähnlich, voll luxus.

Wenn Geld spielt kein rolle WG SRT 6,1 liter V8 430 PS..

Wegen Versicherung kannst du online vergleich machen aber mit SF17 = 35% bezahl ich 272 Euronies im Jahr Halpflicht.

Kannst Du mich mit diesem Auto bekanntmachen?

Im Ernst: ich würde den 5.7er nehmen. Die Preise sind momentan eh im Keller.

 

[Rupinho]

Ich habe was vergessen zu erwähnen, habe gesehn das ich ins faösche Forum geschrieben. Ich will das neue Modell kaufen das mot den runden Lichtern. Ich kenn die genaue Bezeichnung leider nicht. Da kann mir doch sicher einer die genaue Bezeichnung nennen ?

 

[hsedv]

WG 4,7 V8 HO Overland hatte 258PS.

Z 5,7 V8 326PS

5,7 Hemi Baujahr 1998...limited edition, nicht zu viel gebaut aber immer noch alter Z Technik

4,7 Ab Baujahr 1999, 4,7 Overland ab 2002 neue technik.

Ausstattung ist ähnlich, voll luxus.

Wenn Geld spielt kein rolle WG SRT 6,1 liter V8 430 PS..

Den Z gab es nie mit 5.7er HEMI...

Wenn dann gibts folgende V8:
ZJ/ZG 1993-1998 - mit 5.2l (212PS), 5.9l (244PS)
WJ/WG 1999-2004 - 4.7l (235PS), 4.7l HO (265PS)
WH/WK 2004-XXXX - 5.7l (330PS), 6.1l (425PS) - hab gerade gesehen, den gab es auch noch mit dem 4.7l (265 bzw. HO 305PS)

 

[Bratensaft]

Ich will das neue Modell kaufen das mot den runden Lichtern. Ich kenn die genaue Bezeichnung leider nicht. Da kann mir doch sicher einer die genaue Bezeichnung nennen ?

WH/WK 2004-XXXX - 5.7l (330PS), 6.1l (425PS) - hab gerade gesehen, den gab es auch noch mit dem 4.7l (265 bzw. HO 305PS)

Nimm den 5.7L
Im Gegensatz zum Vorgängermodell (bis 2004) ist der 4.7L bei den aktuellen Modellen leider überfordert .

MfG Bratensaft

 

[Rupinho]

Was kostet denn so ein 5.7 L Steuer im Jahr mit Euro 4 ?

Wo kann mer sich denn die Versicherungskosten ausrechnen lassen ? hab ein paar Adressen gegooglet aber die hatten alle kein Jeep dabei.

MfG

 

[WolfgangKJ]

Bei den meisten Versicherungen gibt es einen Online-Klakulator. Du findest das Fahrzeug nicht unter "JEEP", sondern unter "Chrysler".

Im Unterhalt wird der 5,7er nicht wesentlich teurer sein als der 4,7er. In der Anschaffung liegen die 4,7er meist deutlich niedriger.

 

[muc_joerg]

schau mal unter "5,7 oder 4,7" von hashomer, der hat dieselbe Frage gestellt...

 

[emmajeep]

hallo - hatte vor einem halben jahr die gleiche fragestellung:
- habe mich für hemi 5,7 mit 326ps ez 2007 overland entschieden
=> und das war richtig, das auto braucht einfach leistung
- zu den kosten
versicherung ca. 680,--eur/jahr bei 40% haftpflicht und vollkasko(versicherungscheck internet nutzen)
kfz-steuer: 384,--eur/jahr
verbrauch: nur mit gasumbau verträglich(ca. 20 ltr. gas/100km = ca. 12,--eur)

was noch zu berücksichtigen ist:
- kurze inspektionsintervalle, alle 12.0000km, kosten ca. 450,--eur

vom fahrkomfort, raumangebot etc. ein tolles auto und bis jetzt(24.000km)keinerlei waerkstattaufenthalte ausserhalb der inspektion

 

[LadySunshine]

Hallo,

ich habe einen 4.7l V8 (WH), der ist auch auf Gas umgebaut und ich bin sehr zufrieden damit. Allerdings würde ich mir, sofern Geld keine Rolle spielt, den 5,7 l kaufen. Meiner könnte besser gehen. Auch wenn sich 231 PS erst mal viel anhören - man darf dabei das Gewicht nicht vergessen - die Beschleunigung könnte wirklich besser sein!!!

 

[andi08]

ich fahr seit einem Jahr einen 4,7er aus Ende 05. Am Anfang habe ich mich leicht geärgert, wg. Beschleuinigung etc., jetzt kann ich locker mit leben. Hatte neulich aif meiner Tour nach Österreich sensationelle 12,8 ltr. Verbrauch bei 130 kmh. geht doch! In der Stadt genehmigt er sich bei humaner Fahrweise rd. 17 ltr. Normal.

Meine Frau liebt das Auto weil er "so schön leise ist."

grüße andi

 

[Grisu]

Hi,
ich kann nur zum 5,7 L HEMI raten.
Ich will zwar meinen verkaufen, aber das wird wohl nichts weil die Preise im Keller sind
Die Beschleunigung ist echt gut, aber der Gasverbrauch auch
Bei Autobahn und Überlandfahrt, kann man so auf 16 Liter kommen, in der Stadt eher 21 Liter

Gruß Matthias

 

[Rumpelstilzchen]

Wenn schon, denn schon.... nimm den 5.7er