Freilaufnabe

[fete39]

Hallo zusammen,
 
bei meinem CJ7 BJ 85 ist mir bei letzten Geländeeinsatz die Freilaufbuchse mit allen Schrauben abgerissen.
Ich habe gestern versucht die Brems Scheibe und alles weitere zu demontieren.
Leider bin ich daran gescheitert.
 
Hat zufällig jemand eine Reparatur Anleitung bzw. Zeichnung der Vorderachse.
 
Vielen Dank
Tim

 

[wrOlllO]

Moin,
 
scheiss Sache kenn ich
 
Ich kenn zwei Methoden:
 
1. Mittig ankörnern und mit einen linksdrehenden Bohrer die Schraube raus bohren
2. Mittig ankörnern, ein Loch reinbohrern und einen Ausdreher nehmen.
 
Kommt beides auf selbe raus
Denk nur dran bei beiden Methoden vorher schön dick mit Rostlöser einsprühen.
Und immer ganz SACHTE
 
Gruß
Willi

 

[AMCarsten]

Moin Moin,
 
die Lösung wurd ja schon beschrieben,
aber ich würde die kompl. Nabe mit Scheibe vorher ausbauen, dann kannst besser und vermutlich auch gerade bohren.
Hinter der Freilaufnabe, die ja eh schon ab ist, sitzen 2 Kontermuttern hintereinander. Dann kannst Nabe mit Scheibe abnehmen, Sattel natürlich vorher abschrauben. So kannst sicherer bohren.
 
Hast Du diese Chromzierkappen an den Felgen, die die Freilaufnaben seitlich abdecken?
Weg damit!
Dann kannst öfter mal die 5 Schrauben kontrollieren bzw nachziehen, die Schrauben reißen ab, wenn sie locker sind.
 
 
Carsten

 

[fete39]

vielen Dank für die Antwort, ja ich habe die Chromzierkappen, ich werde sie entfernen.
Einzige Problem ist der richtige Imbusschlüssel für den Sattel, ich habe zolliges Werkzeug bestellt mal sehen ob da der richtig bei ist.
 
Gibt es irgendwo eine genaue Zeichnung wir die Freilaufnabe aufgebaut ist ????
 
Tim
 

 

[wrOlllO]

Den Sattel kannst du auch mit einem Torx Schlüssel abschrauben.
Wenn du den passenden Sechskannt nicht hast.

Wofür brauchst du die Zeichnung?
Was für eine Frage hast du?

Bei mir war auch der Grund das meine Freilaufnabe abgerissen ist der Sch.... Chormring

 

[nesttom]

Nimm eine Wasserpumpenzange für die Schraube am Bremssattel.

Ganz gute Explosionszeichnungen findest du zB im Onlineshop von asp-eberle.de

 

[AMCarsten]

Probier mal nen metrischen 7er Inbus!
 

 

[AMCarsten]

und die neuen Schrauben bitte NICHT mit LockTight usw einkleben.
Is nur hinderlich beim nächsten ausbohren! Denn lockern werden sie sich, auch Sprengring oder Zahnscheiben helfen nicht wirklich.
Also oft mal schauen und gegebenenfalls nachziehen.
 
Lösung1: Löcher leicht aufbohren und metrisches Gewinde reinschneiden. Auf Grund anderer Steigung ist Verschraubung dann sicherer.
 
Lösung2: Gewindestangen/Bolzen von WARN mit LockTight rein drehen, Freilaufnabe drauf, Sprengring und Mutter drauf, fertig.
Hab danach nie wieder Probleme gehabt.
Gibt's für kleines Geld in USA, vielleicht auch hier, mußt mal suchen, aber lohnt sich.
 
 
Carsten

 

[fete39]

und die neuen Schrauben bitte NICHT mit LockTight usw einkleben.
Is nur hinderlich beim nächsten ausbohren! Denn lockern werden sie sich, auch Sprengring oder Zahnscheiben helfen nicht wirklich.
Also oft mal schauen und gegebenenfalls nachziehen.
 
Lösung1: Löcher leicht aufbohren und metrisches Gewinde reinschneiden. Auf Grund anderer Steigung ist Verschraubung dann sicherer.
 
Lösung2: Gewindestangen/Bolzen von WARN mit LockTight rein drehen, Freilaufnabe drauf, Sprengring und Mutter drauf, fertig.
Hab danach nie wieder Probleme gehabt.
Gibt's für kleines Geld in USA, vielleicht auch hier, mußt mal suchen, aber lohnt sich.
 
 
Carsten

vielen Dank für die netten antworten