Feineinstellung elektronische Differentialsperre

[veah1122]

Die selben die Du drauf hast ...

Grüße

Grammatis

Das weiß ich doch
Ich meinte doch die Reifen des Threaderstellers. Mittlerweile habe ich aber gelesen, dass er Winterreifen ähnlich dem Tiguan drauf hatte....

 

[Bender76]

Habe Winter Conti´s drauf. 245/75R16
Mit ca 5mm Profieltiefe

beim Tiguan sind auch Conti´s drauf.
Aber 215/....R17
Profieltiefe ca 6mm

 

[chef]

@Bender76

Jetzt weiss ich woran es liegt

Du fährst ja einen Benziner ...

Sorry - konnte nicht anders ...


Grüße

Grammatis

 

[Bender76]

Ja , klar !!!
Mit soviel Benziner-Power können ja nur alle vier Reifen durchdrehen!

 

[dopero]

Du bezeichnest Reifen mit 5 mm Profil noch als Winterreifen?

 

[schwarz22]

5mm ???? schlechter Scherz!? ...dann ist doch alles klar !
...dein Problem liegt nicht an der Elektronik.

Ich fahr mit meinem Sahara regelmäßig über verschneite Feldwege und Felder, mit deutlich mehr als 10cm Schnee... alles "nur" mit 4H... ohne Probleme mit den Serienreifen 255/75/R17 und eingeschaltetem ESP...

 

[jeepermanu]

Hi

Jetzt ist alles klar dein problem sidn die Reifen

1 . die reifen vom tiguan sidn Schmaler = besser im schnee
2 . Winterreifen mit 5mm sind grenzwertig die Können nicht mehr viel




gruß manu

 

[falko]

hi bender 76..
wie ich auf deinem foto sehen konnte fährst du die cross contact von conti..
allein das ist das problem..

die hatte ich zum auto mit bestellt und die kamen direkt von chrysler deutschland geliefert..

nicht die nicht die 5mm sind das problem
die reifen sind ganz einfach nur für die tonne

ich bin meine zum glück wieder losgeworden..leider nicht auf kulanz bei chrysler weil es da weiter noch keine beschwerden gab..

wenn conti dann die winter contact... ich hab mir aber wieder meine cooper drauf gemacht
die sind im schnee deutlich besser...

hattest winter reifen auch vom händler?

gruß aus dem wilden osten

 

[JensMH]

Ich hab die Conti WINTER Cross Contact - auch vom Freundlichen.

Traktion haben die genug - auch im Tiefschnee, wenn man nicht zu VIEL Gas gibt.
Das Hauptproblem ist die mangelnde Seitenführung -die hat mich dann doch in einer Kurve bergauf überrascht - trotz ESP kam das Heck rum - gefühlt ware es aber gar nicht so glatt, alle Reifen griffen.

Das muss ich als 4x4 Neuling wohl noch lernen - mein "Alltagsauto" mit Heckantrieb gibt da klarere Rückmeldung (eben kein Fortkommen )-

Jens

 

[JEEPSander]

Auch wenn an unserem Dicken viel Plastik verbaut ist
so wiegt dieser trotzdem ca.2,1t.

D.h. wenn ich um die Ecken Pfeife, dann sei froh, daß er im 4H Modus, nicht komplett abgeschmiert ist, sondern nur das Heck kam.

Bei schweren Autos ist der Vorteil sie rutschen sehr spät, bzw. die Seitenführung hebt(Hat also Grip), wo ein leichtgewicht (Kleinwagen) bereits schon rutscht.
Aber wenn diese dann Rutschen , dann viel Spaß

Gruß Alex

 

[Bender76]

Hallo

Vielen dank für die zahlreichen infos und Meinungen.

Ich kann mir immer noch nicht vorstellen das 5 mm Profil zu wenig sein sollen. Auch das die 30mm breiteren Reifen dafür sorgen sollen, dass ich so schlecht im Schnee vorran komme. Das die Contis schlecht fürn Schnee sind kommt, mir dagegen plausibel vor.(Profilform)

Ihr habt mich überzeugt.

Hab für meinen kleinen gerade neue Stollen bestellt.
(Lieferzeit 4 Wochen)
Bis dahin werde ich sie wohl nicht mehr im Schnee testen konnen.

Allen nochmals vielen Dank.
Ich melde mich dann nochmal wenn ich die Neuen getestet habe.

 

[JEEPSander]

Was für neue sind das?????
Daten und Fakten bitte!!!

Und Contis sind nicht schlecht!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ich fahr die Conti Winter Contact

Gruß Alex

 

[Bender76]

Bis jetzt hab ich ja die Cross Contact Winter 245/75R16 von Conti drauf.

Hab mir jetzt die , ACHTUNG:

GT Grabber AT2

bestellt.

245/75R16 pro Reifen 120 Euro.

Naja wie gesagt, bis die geliefert werden liegt kein Schnee mehr.

 

[hugon]

Warum hast Du nicht gleich eine Nummer grösser genommen für die Optik und etwas mehr Bodenfreiheit?
265x75R16 passt auch.

 

[Bender76]

Dann wirds im Sommer mit dem Softtop extrem eng bei der Garageneinfahrt.
Passte jetzt noch gerade so durch.
Aber nur wenn ich gut gegessen hab.

 

[defendercruiser]

Bitte nich wieder über mich herfallen.... . kann es sein das der Allrad nicht eingerastet ist oder event . die Vorderräder keine Kraft bekommen ? bei meinem toyota Fj war mal ein Gelenk an der Vorderachse defekt...... die ganze Kraft ist verpufft....

 

[chef]

Bitte nich wieder über mich herfallen.... . kann es sein das der Allrad nicht eingerastet ist oder event . die Vorderräder keine Kraft bekommen ? bei meinem toyota Fj war mal ein Gelenk an der Vorderachse defekt...... die ganze Kraft ist verpufft....

O.k. Jungs - lasst uns über ihn herfallen und plattmachen ...

Spaß beiseite - wenn beim JK ein "Gelenk" defekt wäre dann würde man das ganz anders merken ...

Grüße

Grammatis

 

[Dan9876]

Moi'n zusammen

A propos Winterreifen, fahre seit 5 Winter den Cooper Discoverer M+S (265 75 R16), bin sehr zufrieden mit diesem Pneu (OK, hab diesen Pneu auf dem Defender).

Warte ungeduldig auf meinen Rubicon, sollte ihn nächsten Monat bekommen... YES!!! Brauche dann wahrscheinlich keine Winterreifen mehr, werde mir aber für die nächste Wintersaison den Cooper Discoverer M+S wieder zulegen. Mal schau'n wie er sich auf dem Rubicon schlägt...

Dan

 

[JEEPSander]

kann es sein das der Allrad nicht eingerastet ist oder event . die Vorderräder keine Kraft bekommen ?

Kann sein, ist mir auch passiert, zumindest gefühlsmäßig.
4WD hat aufgeläuchtet bin aber schlecht (Bergauf15%) weggekommen und beim "Einrasten" hat es sich komisch angefühlt.
kam dann trotzdem weg und habe weiter oben noch mal in 2H geschaltet und dann wieder in 4H . Er hatte dann eine bessere Beschleunigung.
War aber auch weniger Steil.
Kann also auch nur Einbildung sein:

Ist sowas möglich beim Verteilergetriebe????
Oder gibt es nur die Möglichkeit - Drin oder nicht Drin.

Gruß Alex