Fehlercodes-Schlüsselmethode funktioniert nicht

[Pitch]

Hallo Jungs,
 
ich wollte gerne mal meinen Fehlerspeicher auslesen, habe eine Anleitung zur Schlüsselmethode gefunden und ein paar ältere Threads hier im Forum dazu gelesen. Aber bei meinem 98er XJ 4.0 gehts irgendwie nicht!
 
Ich habe den Zündschlüssel auf ON-OFF, ON-OFF, ON gestellt, wobei OFF "eine Raste zurück" (also alle Warnleuchten im Kombiinstrument aus) bedeutet, ist das richtig? Anschliessend blinkt bei mir gar nichts und auch im Display für die Kilometeranzeige passiert nichts. Habe es bei beiden Einstellungen der Kilometeranzeige ausprobiert, also Tageskilomterzähler und Gesamtkilometer. Habe ich irgendwas falsch gemacht?
 
Gruß
Stefan

 

[cherokee xj]

Wichtig dabei : du mußt das binnen 5 Sekunden machen, sonst klappt das nicht.
 
Look:
 
http://www.youtube.com/watch?v=hildiBJBSpY
 
http://www.youtube.com/watch?v=mEeIuTWjdlg

 

[Pitch]

Hallo Micha, vielen Dank für die Filmchen!
 
Die 5 Sek.-Regel habe ich auch eingehalten. Ist es wichtig, ob die Kilometeranzeige auf "Gesamt" oder "Trip" steht? Und wie lange müssen die Pausen zwischen den ON-OFFs sein?
Ich wüßte nicht, was ich noch anders machen könnte...

 

[Heisseluft]

Hättest du gestern was gesagt, hätten wir es mit nem Scanner auslesen können, hatten ja einige ihren dabei...
 
Jung, warum fragst du nicht einfach?
 

 

[JoCore]

Mahlzeit,
 
ich hab mal gelesen, dass bei den Modelljahren 96-97 (vlt. hast du ja heimlich einen BJ 97er?) viermal statt dreimal die Zündung an und wieder ausgeschalten werden muss.
Pausen zwischen den On und Offs sollten keine sein, einfach hintereinanderweg schalten. Ob auf Gesamt oder Trip weiß ich nich, probier einfach beide aus.
 
Viel Erfolg, JO

 

[Pitch]

Jung, warum fragst du nicht einfach?
 

 
Moin Sven,
 
am Samstag hatte ich noch keinen Anlass! Der ergab sich erst auf der Rückfahrt auf der Autobahn, aber dazu in nem anderen Thread später mehr. Aber vielen Dank für das Angebot!
Welche Scanner sind denn für nen 98er XJ geeignet, gibt es auch Laptoplösungen und wo bekommt man sowas?
 
Aber davon mal abgesehen wäre es doch auch schön, wenn man auch die recht einfach erscheinende Schlüsselmethode nutzen könnte.
@JO: Danke für Deine Tipps, aber auch die habe ich mittlerweile alle ausprobiert. Leider ohne Erfolg

 

[Pitch]

Nach der letzten Elektrik-Reparatur habe nochmal versucht, mit der Schlüsselmethode den Fehlerspeicher auszulesen. Aber es geht nach wie vor nicht - keine Anzeige im KM-Display und auch keine Blinkzeichen.
 
Grundsätlich bin ich aber ein großer Fan davon, Infos die die Steuergeräte bereitstellen auch zu erfahren. Deswegen nochmal die Frage: Welche Scanner sind denn für nen 98er XJ geeignet, gibt es auch Laptoplösungen und wo bekommt man sowas? Theoretisch müsste ja erstmal ein OBD-Schnittstellenkabel, das mit dem entspechenden Protokoll zurechtkommt (welches wäre das denn?) und eine Standard-OBD-Software ausreichen, um zumindest die Fehlercodes auszulesen, oder?

 

[Gurti]

Ich habe das gleiche Problem mit unserem 2000er und wäre auch an einer Laptop- oder Smartphonelösung interessiert. Just nice to have, auslesen lassen kann ich auch in der Werkstatt hier im Dorf, aber schön wäre es schon Livedaten sehen zu können.