WK2 Fehlercodes auslesen / wieder Schlüsselmethode oder nur EVIC?

[silverstar]

 
Hallo,
 
die SuFu halt leider nichts ergeben, da wollte ich mal fragen, ob bzw. wie man beim WK2 die Fehlercodes (if any) auslesen kann. Bei meinem alten WG ging das mit der Schlüsselmethode - aber hier gibts keinen in dem Sinne (Keyless Go). Bei dem ganzen BUS Gedöns möchte ich nicht zwingend was kaputt machen.
 
Hat jemand eine Idee, bitte? Das EVIC zeigt immer nur "0 Meldungen". 
 
Danke und Gruß
 
Frank
 
 
 

 

[Grannypiet]

Da müsste wohl " DONE " stehen...

 

[Gast1]

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[susiq]

Eigentlich gehört heutzutage ein OBD2 Gerät zur Fahrzeugausstattung wie ein Wagenheber oder Warndreieck. Noch besser wäre ein direkte Integration in das Fahrzeugdisplay

 

[Gast1]

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[susiq]

Na klar hätte ich ihn fahren lassen, Abgasnorm hin oder her. Aber ich hatte schon ein paar Mal die gelbe Lampe an und zwar immer auf weiten Reisen im Ausland. Deshalb habe ich mir auch einen OBD2 gekauft. Einfach um zu wissen ob es etwas wichtiges oder banales ist. Auch wenn die Lampe bei unwichtigen Ereignissen von selbst wieder ausgeht, hat mich die Zeit dazwischen doch immer nervös gemacht.
Aber Du hast natürlich Recht, wenn man völlig unbedarft ist nützt die Info nicht viel.

 

[Gast1]

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[susiq]

Aber dem normalen Fahrer (99%) sagt das doch nichts. Deswegen kann man mit der brennenden Lampe ziemlich relaxed weiterfahren. Nur wenn sie blinkt ist der Fehler kritischer.

BMW ist da ein Stück weiter und meldet die Fehler via Funk an den zentralen Servicerechner und der gibt dem Fahrer Klartextempfehlungen und lotst ihn im Notfall zum nächsten Service, der dann schon Bescheid weiß. Diese M2M Telematik-Dieste haben Zukunft.

Ja, 100 % haben die Zukunft. Bei einer immer komplexeren Ausstattung der Fahrzeuge ist das sicherlich auch ein guter Service. Allerdings liefert man sich dadurch natürlich auch aus.

 

[Gast1]

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[silverstar]

 
Autsch - da habe ich ja was schönes "losgetreten" 
 
Als ich meinen Dicken letztes Jahr in Empfang nahm, kam der Tekkie nicht mit einem OBD II Dingens an, sondern gleich mit einem Laptop. Hier wäre es natürlich seeeeehr interessant, diese Software (möglichst einsetzbar auf einem Mac) zu besitzen.
 
Aber vermutlich kann ich mir gleich beides abschminken.
 
Also Ihr meint, mit einem OBD II (warum nicht III?) sollte ich in der Lage sein, irgendwelche Fehler auszulesen, die früher mit der "Schlüsselmethode" angezeigt wurden, ja? Will halt nichts kaputtmachen.
 
Hättet Ihr evtl. eine Vertriebsquelle für besonders gute Geräte oder reicht so'n Ding aus der Metro (nicht lachen, habe dort mal ein OBD liegen sehen).
 
Viele Grüße
 

 

[Gast1]

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[silverstar]

 
OK, dann habe ich das mit dem DRB III verwechselt, danke.
 
Hm, für die StarScan Schulungen habe ich gerade zu wenig Zeit ... Vlt. doch einen Tipp, welches Gerät und woher beziehen? Die Bucht ist voll von den Dingern ... und alle heißen "OBD 2".

 

[Gast1]

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[silverstar]

 
Den 3. Satz verstehe ich zwar nicht, aber die ersten beiden nehme ich mal mit.
Gruß