Fehler P1899 abgelegt ohne Folgen - wie vorgehen

[Dexter93]

Hallo an alle,
 
seit dem Kauf des Jeeps wird der Fehler p1899 beim Auslesen angezeigt, danach kommt done.
 
Natürlich habe ich auch herausbekommen, dass hiermit der Park / Leerlaufschalter (neutral safety sensor) gemeint ist.
 
Jetzt zwei Fragen:
 
1. Bei mir hat bisher noch nie eine Kontrollleuchte aufgeleuchtet, auch beim Schalten auf P oder N gibt es überhaupt
keine Probleme (bisher 3000km und 8 Wochen).
 
Kann ich den Fehler ignorieren?
 
2. Wenn nein, wo bekomme ich das Teil her? Habe keine Lust beim Freundlichen 300€ auf den Tisch zu legen.
 
Rockauto schon gecheckt, haben nichts.
 
 
 

 

[Chevy454]

Guck mal in der US Bucht da gibts so einiges an Teilen

 

[Gismo]

http://www.jeepforum.de/topic/89839-fehlercode/
 
 

 
 
 

 

[uffroader]

http://www.jeepforum.de/topic/89839-fehlercode/
 
 

 
 
 

 
Hallo Gismo
 
Warum werden eigentlich manche Themen hier gesperrt?? Was hat das für einen Sinn? Hätte den schon gern gefragt was er schlussendlich unternommen hat bzw. was der Fehler war...
Lg

 

[cherokee xj]

@uffroader:
 
Der zitierte Thread ist vom 22.06.2013 - 12:29h :
 

 
 
http://www.jeepforum...839-fehlercode/
 
 

 
Die Threads als solches schliessen sich grundsätzlich nach einer gewissen
Zeit automatisch - ohne das wir etwas dazu tun müssen.
 
Im Umkehrschluss bedeutet dies: eine PN an einen der Admins und die
Threads können auch wieder geöffnet werden.
 
Ebenfalls könntest du den User per PN anschreiben und auf diesem Wege
nachfragen.
 
Gruß
 
Micha

 

[blini]

der trs verursacht weder einen limp noch einen home mode ! wenn der trs den starterstromkreis nicht freigibt kannst du die mühle eh nicht starten.


 

 

[Gismo]

http://www.jeepforum.de/topic/89839-fehlercode/
 
Der Treat ist schlüssig was die kabelverbindung/den Schalter selbst, das Auslesen (löschen) der TDC`s angeht 
User (Blini) hat eigentlich immer einen offenen Postkasten für sowas....
 

 

[blini]

man kann in diesem fall eh nur eine widerstandsmessung an der kabelführung ode am magnetschalter durchführen. das wird aufschluss geben ob ein massefehler vorliegt oder der trs zu tauschen ist.

 

[Dexter93]

Ja aber ich habe ja überhaupt keine Probleme, es funktioniert alles wie es soll?

 

[blini]

der trs verursacht weder einen limp noch einen home mode !

drum sag ich das ja ! würde es anders sein würde der fehler auch konsequenzen mit sich ziehen.

 

[Dexter93]

Hm.

Soll ich deiner Meinung dann was machen oder nicht?

Sehe da ehrlich gesagt keinen Anreiz was zu machen wenn ich davon nichts spüre und das ganze auch keine Folgen mit sich zieht.

Habe noch Vorderachse Dämpfer Hinterer Längslenker Sitzheizungen ruckelnde Drehzahl im Stand Automatikgetriebeöl vor mir, da hab ich ehrlich gesagt nicht noch Bock auf teures Teile Tauschen wenn es für mich keinen Unterschied macht.

 

[blini]

ne, eben nix tun !

 

[Chevy454]

Never change a running System

 

[Dexter93]

Genau so siehts aus! Nagel auf den Kopf getroffen.

Nachher bau ich da ein neues EHS(Mercedes Sprache) ein und dann steht die Kiste.

Ich hab echt genug mit dem Teil zu tun da kann ich nicht noch mich mit Getriebeproblemen auseinander setzen (vor genau denen ich ursprünglich solchen Respekt hatte..).