Fahrradträger

[Moose]

 

[Moose]

Hallo Leute,

bin Neuling hier im Forum ist dies ist mein erstes Posting. Ich besitze seit ca. 11/2 Jahren einen Patriotblauen 2.8 CRD Automatik, EZ 01/2005. Im Grossen und Ganzen bin ich mit dem Auto eigentlich sehr zufrieden. Spritverbrauch zwischen 9,5 und 12 Litern je nach Verkehr und Fahrweise. Einzige Wehmutstropfen: neue Bremsscheiben schon bei 33.000 Km und ein kürzlich geplatzter Turboschlauch.

Nun aber zu meinem eigentlichen Anliegen.
Ich bin auf der Suche nach einem Trägersystem für's Reserverad, da ich keinen Bock habe Fahrräder, Ski oder Snowboard umständlich auf's Dach zu wuchten. Ist anstrengend und wenn's Auto gut eingesaut ist, sind die Klammotten anschliessend auch gleich reinigungsbedürftig.
Jeep bietet diesbezüglich nichts an. Auskunft vom freundlichen Händler: aufs Dach oder die Hängerkupplung. Deshalb habe ich mich schon eine ganze Zeit auf dem freien Markt umgesehen und bin heute aus purem Zufall auf ein Produkt der Fa. Fabbri gestossen
http://www.fabbri.info/de/indexde.htm
Einfachste Handhabung, der Träger wird mit Stahlseilen bzw. Gurten am Reserverad befestigt, lassen das Teil für mich und meine Ansprüche Ideal erscheinen. Einzig die Reserverad Abdeckung muss dazu abgenommen werden.
Meine Frage an euch als Forumsleser: wer hat bereits Erfahrungen mit diesem Träger gesammelt und kann mir sagen ob er etwas taugt? Muss man für unser Fahrzeug etwas besonderes berücksichtigen? Immerhin ist das Nummernschild zugedeckt. Sind die Rücklichter noch sichtbar? Was ist sonst noch zu berücksichtigen?

Hoffe auf ein reges feedback

Grüsse
Moose

 

[Koch]

Hallo Moose!

Fahre seit 2oo2 KJ mit AHK und habe mir dazu einen Kupplungs-Fahrradträger von Thule (für 2 Fahrräder) beschafft und bin damit bei Bedarf unterwegs. Ist massiv und dadurch etwas schwer (1) aber wenn festgeschraubt - mit Drehmomentschlüssel - bombensicher! Anfänglich hatte ich mangels entspr. Werkzeug zum Festschrauben (!) Probleme des Verrutschens und mußte nach einiger Zeit nach justieren und habe den Träger zusätzlich noch mit Thulebänder am Reserverad gesichert! Aber jetzt, wenn ordentlich zugezogen k e i n e Probleme mehr!!
Vorteil bei diesen Träger - man kann die Heckscheibe noch öffnen. Koffer und sonstige Gepäck muss man halt durch Umklappen der Rücksitze be- und entladen.
Habe vor kurzen irgendwo einen Kupplungsträger von DC (Grande) gesehen, den man bei Nichtbenötigen im Kofferraum verstauen kann. Wäre natürlich noch besser.
Direkt an das Reserverad würde ich keine Lasten befestigen!

Gruss

 

[WolfgangKJ]

Direkt an das Reserverad würde ich keine Lasten befestigen!

So sehe ich das auch. Wenn AHK vorhanden, Träger da drauf. Wenn keine AHK, Fahrräder auf's Dach (gibt es auch liegend).

Habe mir auch einen Träger für die AHK besorgt (99€), hält problemlos.

 

[Moose]

AHK ist leider nicht vorhanden und für ein oder zwei Fahrradtransporte pro Jahr für mich ein etwas zu teueres Unterfangen. Aus diesem Grund möchte ich ja aufs Reserverad ausweichen. Wenn's an anderen Fahrzeugen (Honda CRV) funktioniert, warum nicht auch auf einem KJ? In der Werbung sind auch noch andere Fahrzeuge abgebildet. Wenn die Tür schon das komplette Reserverad tragen kann dürften die zusäzlichen Kilos doch nicht mehr all zu sehr ins Gewicht fallen

Grüsse
Moose

 

[heujo]

guck mal DA

gruß
maik

 

[Theo]

Hallo Moose,
ich denk nicht das es das Gewicht ist, aber diese Sch.... Abdeckung von Reserverad könnte ein Problem machen.
Hab mich aber noch nicht genau mit dem Thema befasst,habe mir ein AHK angebaut

MfG Alex

 

[Linedance]

Ans Reserverad würd ich nix hängen. Die Variante mit der AHK ist weit besser.

Gruß,
Matthias