eScooter im Kofferraum laden

[Paul]

Hallo,
könnte man den eScooter im Kofferraum mittels Solarzellen aufladen? Vielleicht könnte man die Paneele an der Dachreling befestigen. Aber wie bekommt man das Kabel regendicht ins Auto?

 

[Sarge]

Mit ner Steckdose zum Beispiel:
https://www.ebay.de/itm/252257292533?chn=ps&mkevt=1&mkcid=28&var=551090075643

 

[Paul]

O.k., das wär mal ‚ne Möglichkeit. Aber so‘n Loch in meinen schönen Commi

 

[Det65]

Meiner hat 36Volt, deiner auch?? wie willste da laden??

 

[Paul]

Ich bekomme meinen erst noch. Ich glaube der hat 48 Volt. Gibt doch Spannungswandler?

 

[wjrobby]

Wie groß soll denn die Solarzelle werden??
In Quadratmetern?

Vergiss es.

 

[Baloo]

Ich bekomme meinen erst noch. Ich glaube der hat 48 Volt. Gibt doch Spannungswandler?

geht...... man müßte aber das Solarmodul an eine Batterie( als Puffer) Anschließen und von der Batterie dann den Spannungswandler (12v auf 48v) Anschließen.....
ist in jedem Wohnmobil oder Wohnwagen so verbaut.... da ist der Spannungswandler dann aber meist von 12v auf 230V.....
wenn Du die Starterbatterie nimmst reicht ein 100W. Monokristallin Modul

Wandler Beispiel.....
https://www.ebay.de/itm/123862676784?hash=item1cd6ca7530:g:rWsAAOSwBHJdRdAO

 

[wjrobby]

Nein Baloo; reicht nicht.
Im WoMo sind bei Einsatz eines Spannungswandler dann 2 Aufbau/Gelbatterien verbaut um diese Leistung überhaupt nennenswert zu bringen.
2x 100 AH wohlgemerkt.
Wenn du die Starterbatterie hierzu nimmst, wirst du nicht sehr lange warten müssen bis die durch ist - grad bei unseren Sensibelchen was die Spannung betrifft..
Im WoMo wird übrigens immer mehr LiFePro zu Wahnsinnigen Preisen verbaut, um seine Autarke Stromversorgung etwas länger zu gewährleisten - natürlich auch wegen des Gewichts..

 

[Baloo]

Nein Baloo; reicht nicht.
Im WoMo sind bei Einsatz eines Spannungswandler dann 2 Aufbau/Gelbatterien verbaut um diese Leistung überhaupt nennenswert zu bringen.
2x 100 AH wohlgemerkt.
Wenn du die Starterbatterie hierzu nimmst, wirst du nicht sehr lange warten müssen bis die durch ist - grad bei unseren Sensibelchen was die Spannung betrifft..
Im WoMo wird übrigens immer mehr LiFePro zu Wahnsinnigen Preisen verbaut, um seine Autarke Stromversorgung etwas länger zu gewährleisten - natürlich auch wegen des Gewichts..

ich habe eine Solaranlage (so wie oben beschrieben) im Wohnwagen.... mit einer Normalen 100AH Starterbatterie und einem Wandler von 12V auf 230V und betreibe damit alles, immer, incl. einen Normalen Kühlschrank und Kaffeevollautomat, also erzähl mir nichts .....

 

[wjrobby]

ich habe eine Solaranlage (so wie oben beschrieben) im Wohnwagen.... mit einer Normalen 100AH Starterbatterie und einem Wandler von 12V auf 230V und betreibe damit alles, immer, incl. einen Normalen Kühlschrank und Kaffeevollautomat, also erzähl mir nichts .....

Ok.
Ich arbeite zwar jeden Tag mit dem Mist; aber bitte..
BTW: den Unterschied zwischen Wohnwagen und Wohnmobil kennst du?
Hier wird es auf den Vergleich zum Wohnmobil hinauslaufen..

Ich bin hier jetzt raus.

 

[Baloo]

Ok.
Ich arbeite zwar jeden Tag mit dem Mist; aber bitte..
BTW: den Unterschied zwischen Wohnwagen und Wohnmobil kennst du?
Hier wird es auf den Vergleich zum Wohnmobil hinauslaufen..

Ich bin hier jetzt raus.

ja, beim Wohnwagen fehlt der Motor mit Lichtmaschine, der die Batterie zusätzlich auflädt.....
aber der ist beim Commander ja vorhanden.... hoffe ich.....
und es geht um das Aufladen eines E-Scooter....

 

[MoabUnlimited]

Nur mal so als Tipp bei Wandlern 12V auf 230V:
Bei vielen e-Bikes ist zum Laden im Fahrzeug ein reiner Sinus notwendig ist. Diese Wandler kosten halt mehr als die mit einem „nur“ bereinigtem Sinus.

Wenn das für Euch nicht relevant oder auch schon selbstverständlich ist, bin ich hier wieder weg.

Servus
Rainer

 

[PlayfulBird]

Als Alternative vielleicht einfach einen eScooter mit austauschbaren Akku und dann einfach wechseln und nach dem Trip dann wieder aufladen.
Der Aufwand&Kosten mit Solarzelle, DC DC Charger, Kabelgedöns, noch eine Batterie und dies dann alles verlegen. Ladezeit ist auch so eine Sache.

Auch ein kleine Warnung, die meisten Akkus mögen zwischen 5 und 25 Grad gelagert werden und beim Aufladen mögen die Akku generell irgendwas zwischen 10 und 30 Grad. Würde das sehr mit Vorsicht genießen. Im besten Fall ist nur die Lebensdauer geschädigt, im schlimmsten gibt es Horrorszenarien.

 

[Det65]

Wie lange soll eine 12v Batterie halten wenn man sie zum Umwandeln gebraucht?? Ich habe das gedöns auch im Womo und schaffe es 2 Tassen Kaffee mit einer 230 Volt Kaffeemaschine voll zu bekommen. Deswegen stehe ich auch nie Autarke

 

[Baloo]

Als Alternative vielleicht einfach einen eScooter mit austauschbaren Akku und dann einfach wechseln und nach dem Trip dann wieder aufladen.
Der Aufwand&Kosten mit Solarzelle, DC DC Charger, Kabelgedöns, noch eine Batterie und dies dann alles verlegen. Ladezeit ist auch so eine Sache.

Auch ein kleine Warnung, die meisten Akkus mögen zwischen 5 und 25 Grad gelagert werden und beim Aufladen mögen die Akku generell irgendwas zwischen 10 und 30 Grad. Würde das sehr mit Vorsicht genießen. Im besten Fall ist nur die Lebensdauer geschädigt, im schlimmsten gibt es Horrorszenarien.

das stimmt, aber darum ging es ja nicht..... es ging nur darum ob es geht oder nicht....

Wie lange soll eine 12v Batterie halten wenn man sie zum Umwandeln gebraucht?? Ich habe das gedöns auch im Womo und schaffe es 2 Tassen Kaffee mit einer 230 Volt Kaffeemaschine voll zu bekommen. Deswegen stehe ich auch nie Autarke

ich weiß ja nicht was Du da für ein gedöns verbaut hast, bei uns und vielen anderen, funktioniert das super ....

 

[Sarge]

O.k., das wär mal ‚ne Möglichkeit. Aber so‘n Loch in meinen schönen Commi

Dann müsstest Du das Kabel einfach an einer seitlichen Kante der Kofferraumöffnung nach unten führen und es dann in der unteren Kante in den Innenraum legen. Dann ist das Regendicht.