Ein paar Fragen an alle SRT8-Besitzer

[apfelbirne]

Hallo zusammen,

bin seit einiger Zeit auf intensiver Suche nach dem passenden SRT8 und freue mich schon RIIIESIG auf mein neues Speilzeug!!!

Habe jetzt aber schon ein paar Fragen an die, die dieses Geschoss bereits haben:

- Wo kauft ihr diese seltenen Reifengrößen? Für die VA habe ich ja noch was im Netz gefunden, aber für die HA (285/40/20) finde ich in D überhaupt nix. Holt ihr die aus USA? Ich möchte auf jeden Fall die Serienfelgen behalten und nicht auf 22" umrüsten. Die 22"-Reifen wären zwar günstiger, aber die 20" reichen mir aus.

- Welches ist das beste Xenon-Kit für das lächerliche gelbe Abblendlicht? Ich will auf jeden Fall auf Xenon umrüsten. TÜV spielt dabei keine Rolle
Da ich nach einem MJ 2006 oder 2007 schaue, werde ich auf jeden Fall umrüsten müssen...

- Welche Tieferlegung ist empfehlenswert? H&R, Eibach oder doch die Bwoody-Federn aus den USA?

- Auf was sollte ich beim Kauf general achten? Gibt´s irgendwelche bekannten Problemchen der ersten Baujahre? Habe hier im Forum keine eindeutigen Hinweise gefunden (was ich als gutes Zeichen werte)

Würde mich über ein paar Tipps sehr freuen.

Grüße.

 

[Muddriver]

Zurerst zu den Reifen - auch die Hinterreifen gibts natürlich in D: http://www.reifentiefpreis.de/Notlaufreife...fen/285-40-R20/

http://www.reifentiefpreis.de/Notlaufreife...fen/255-45-R20/

Ich würde Dir aber empfehlen, von Runflat weg auf Normalreifen zu gehen. Die Runflat fahren sich mehr als besch.... Bei Nässe sind sie sogar gefährlich. Lass Dir vorne 265/45 r 20 und hinten 295/40 r 20 eintragen. Das Fahrverhalten ist um Welten besser und die Reifen sind wesentlich billiger. Für Pannen gibts ja Dichtsets oder den ADAC.

Zu Xenon kits kann ich nichts sagen, da ich serienmässig Xenon habe.

Ich habe H+R eingebaut und bin zufrieden - nicht vollkommen bretthart und vor allem im Gegensatz zu den Anderen eingetragen mit Gutachten.

Ich würde Dir aber einen ab MJ 2008 empfehlen, es geht mit Xenon los, wesentlich hochwertiger aussehendes Interieur, und vor allem ein gutes Multimediasystem mit Navi.

Wenn Du einen US Import kaufst - unbedinbgt Carfax ziehen. Echte Problemzonen sind mir eigentlich keine bekannt. Das einzige das hie und da mal den Löffel abgibt ist das Verteilergetriebe - kommt da vor allem auf die Behandlung durch den Vorbesitzer an.

 

[apfelbirne]

Hallo Muddriver,

danke für die ersten wertvollen Hinweise.

Der Hinweis mit der anderen Reifengröße ist nicht schlecht - werde wohl mal mit den TÜV-Prüfern reden müssen wenn es soweit ist...
Bei den Federn scheiden sich wohl die Geister - da hat jeder so seine Meinung. Bin mal gespannt auf weitere Meinungen.
MJ 2008 kommt für mich nicht in Frage, da mein Budget dafür nicht ausgelegt ist. Das MyGIG ist sicherlich eine feine Sache, aber das ist mir nicht so wichtig, so dass es das REJ-Navi auch tut. Das bessere Interieur wäre schön, aber wie gesagt nicht in meiner Planung durchsetzbar.

Ich plane einen eher "günstigen" Kauf, da an dem Fahrzeug noch einiges gemacht wird bis es mir wirklich gefällt

Gruß.

 

[fischvergiftung]

Moin,

hatte in meinem das HB3 Xenon Kit Professional zum Preis von 199,00 € verbaut.
Musste mir allerdings noch einen Can Bus Zusatzadapter nachbestellen weil der Grand die
Brenner nicht als Lampen erkannte und sie somit aus blieben.

Bestellt hab ich hier



LG Alex

 

[monarc]

Ich würde beim Xenon Kit auch noch schauen, dass du eine Licht-/Farbstärke von 4300k hast! Das ist so in etwa die Lichtfarbe, die "normales"/"originales" Xenon auch hat und nicht so übertrieben blau!

Hat einmal den Vorteil, dass man es eher als originales Xenon durchgehen lassen kann und zum anderen ist Nachts im Regen die Fahrbanausleuchtung wesentlich besser, als mit dem "blauen Licht"....

 

[ichas]

Hallo,


ich habe den Kit verbaut in 6000k. im GC Hemi.



Grüße



Matthias

http://www.xenon-blitz.de/index/xenon-kits.htm

 

[fischvergiftung]

Hatte auch die 6000k Version verbaut.
Sah gut aus und war auch nicht zu blau.



LG Alex

 

[apfelbirne]

Aaah...wie ich sehe, gibt es genügend Xenon-Kits zum Ümrüsten.
Ich tendiere auch eher zu 6000K. Die originalen 4300K sehen teilweise aus als wären das nur bessere Halogenscheinwerfer (kenne ich von meinem 300C).