245/75-17 paar Fragen

[Sven Asbach]

Hallo Zusammen,
bräuchte hier ein paar Tipps.
Hab das Forum und Goo.. schon durchsucht..

Ich möchte auf 245/75-17 umstellen.
Der Tüv meinte mit der Höherlegung brauche ich nur den Nachweis zur Tachoangleichung und Dokumente zur Felge. Ja der Tüv hier im Süden ist nicht so einfach.

Zu meinem Setup, 2" höher gelegt und MAK 7.5x17 Felgen mit ET40.

Wenn ich nun die Lenkung voll einschlage, stoße ich mit dem Rad an die Wand zum Motor.

Wenn ich richtig liege sind die ET40 Felgen ja schon 10mm weiter draußen als die originalen mit ET50?
Habe schon mit einer SPV überlegt, bekomme da aber nur 6mm unter bis zur Kante, mit 10mm wäre ich schon über dem Limit.
Bezüglich SPV zählt doch das senkrechte Lot Radhaus zu Reifen?

Wie habt ihr das gemacht?
Was musstet ihr alles ändern?

Danke im Voraus

 

[Dreamland]

Pinch Weld Mod.
Hammer und flex.....

Tachoangleichung nachfragen ob die GPS Messung akzeptieren.

Bescheinigung vom Reifenhersteller besorgen über die Eignung auf der Felge. Kostenlos und problemlos.

Ansonsten hoffen, dass der Prüfer bei der freigangigkeit nicht so genau prüft.

 

[Sven Asbach]

Na mit der Antwort bin ich leider genauso schlau wie vorher.. ich hätte gerne gewusst wie ihr das gemacht habt..

 

[Dreamland]

Pinch Weld Mod....
Gibst du bei YouTube ein, schaust dir das Video an und dann bist du vlt schlauer

 

[Heisseluft]

Naja, und das andere hängt tatsächlich von der Laune und Qualifikation des Prüfers ab.
Ist halt keine Standardabnahme.

 

[Dreamland]

Wurde hier in den letzten Jahren ja auch zig Fach beredet.

 

[Sven Asbach]

Pinchweld Mod habe ich mir angeschaut, an dieser Stelle ist das geringste Problem.
Mein Problem ist das der Reifen an der Wand zum Motor schabt wenn ich voll einschlage, nicht an der Falzkante die mit dem Pinchweld Mod umgelegt wird.

Ich werde jetzt noch ne 5mm SPV drauf machen, dann bin ich zwar knapp über dem Limit aber hoffe das ich damit durchkomme.

Ich hab mal ein Bild mit der markierten Problemstelle dran gehängt.

 

[Dreamland]

Hammer und rein hauen. Du musst dir da einfach Platz schaffen.
Ich denke du bekommst die eh nicht eingetragen. Mit Serien Felgen wird das einfacher.

 

[Sven Asbach]

Ok, Danke für die Tips.

Die Motorwand wollte ich eigentlich nicht dängeln.
Mit den Felgen gibt es kein Problem, hatte dies vorab mit dem Tüv geklärt.
Falls das jetzt mit der SPV nicht klappt werde ich wohl oder übel auf die 70er Höhe wechseln müssen und schauen wie ich die montierten Reifen wieder los werde.
Optisch wären die 75er halt genial mit der Höherlegung, vorallem hätte ich mit diesen 3" erreicht.

 

[Dreamland]

Schau doch Mal an, wie die Amis das machen.
Klar die haben nicht das Problem mit der Abnahme aber auch der Freigängigkeit.

Und da du ja wohl in den Offroad Bereich möchtest, macht so ein bisschen dengeln mit dem Bello doch nix aus. Oder willst du Don Eisdielen Bomber bauen?

 

[Sven Asbach]

schon auch zum Offroad fahren, aber mal ehrlich, 99% der Strecke ist vermutlich bei den meisten hier on the road.

In Ami Foren hatte ich auch schon gesucht, aber die Amis interessieren solche Sachen wie sie bei uns in den Regeln stehen nicht. Entweder der Ami schreibt.. streift beim Volleinschlag aber egal oder er macht halt gleich ne richtige 35mm oder mehr Distanzscheibe rein.

Nun gut, lass mich Überraschen wie es wird wenn ich die SPV erhalte und was dann der Tüv sagt..

 

[Sven Asbach]

Habs eingetragen bekommen, sone Einzelabnahme ist teurer als gedacht.

Nötig war..
Höherlegung
Spurverbreiterung
passende Felgen welche die Reifen drin haben
Tachoangleichung

Keinerlei Umarbeitung an Metallteilen.

 

[Dreamland]

Sehr schön,
aber die Reifen sehen schon recht klein aus für 245 75 er. Die bauen anscheinend nicht besonders hoch. Oder das täuscht.....
Wahrscheinlich weil ich MT reifen im Kopf hatte